mgf.be

[Los]

H.H. Specialisten,

Sinds vanmorgen loopt mijn F onregelmatig na het starten. Het maakt niet uit of de motor koud of warm is, gedurende 1 a 2 minuten is de loop onregelmatig en reageert hij niet goed op het gas. Het is net of de motor twijfelt tussen op 3 of 4 cylinders lopen en pendelt hiertussen.
Hierna is het verschijnsel verdwenen en loopt hij als het welbekende zonnetje.
Een kleine beurt is ca. 1000 km. geleden uitgevoerd, hier nog niets aan de hand.
.

[Tukker]

Bougies?

[brusten]

delco?

[Los]

Bougies even gecontroleerd, 1 blijkt niet goed te vonken, dus voila (bedankt voor de tip Tukker)
Via marktplaats een setje NGK Platinums gescoord voor weinig. Hopelijk zijn ze hier zaterdag, zodat ik zondag mee kan met de rit door het zuiden.

[ttdesign6]

Zou mooi zijn Henk

[Tukker]

Bougies even gecontroleerd, 1 blijkt niet goed te vonken, dus voila (bedankt voor de tip Tukker)

Grote win kans aangezien je geen verdelerkap met rotor hebt.

[Los]

Joepie, bougies zijn aangekomen (4 stuks voor 40 euro op marktplaats is toch een koopje) en ben vol vuur begonnen het brandschot te demonteren. En ja hoor, de moer midden achter is dolgedraaid. Uitboren dus, rare hoek, weinig ruimte en kromme vingers, maar de kop komt er na wat tijd af.
Ben begonnen de bougies er een voor een uit te halen en te vervangen, te beginnen met de bougie welke ik had gecontroleerd. (aangezien deze niet goed vonkte de rest dus niet gecontroleerd, er komen zo wie zo nieuwe in).
Cylinder 2 geen probleem, maar dan komt cylinder 3. Een laagje van een paar mm. olie onderin geeft te denken. Eerst maar schoonmaken en bougie er in. Cylinder 4 dan maar. Hier slaat de schrik me om het hart, de bougie is verzopen in de oliesmurrie!!! Na schoonmaken en bougie vervangen gaan zoeken en dan blijkt de bout tussen cylinder 3 en 4 van het kleppendeksel slechts handvast te zijn aangedraaid.
Na alles te hebben aangedraaid en nog maar eens gecontroleerd te hebben de auto gestart voor een proefrit.
Het loopt al een stuk beter, maar is de eerste 500 meter nog niet optimaal. Hierna loopt de motor aanzienlijk beter.
Wat nu nog rest is het laatste beetje stotteren, mogelijk zit er nog wat restolie in de aansluiting van de bougiekabels (schoongemaakt en uitgespoten met WD40) of gewoon nieuwe bougiekabels monteren.

[amnon]

Ik kan alleen maar adviseren aan alle zelfsleutelaars om een moment sleutel aan te schaffen... Twee eigenlijk vanwege het bereik..

[Los]

Klopt Amnon, maar de laatste keer is het schot er door een monteur uitgehaald. Vraag is gewoon of de boutjes al slecht waren. Heb ze nu absoluut niet te vast gedraaid, en ga ze gewoon vervangen.

[amnon]

Bij mijn Seat had ik een defecte bobine van één cylinder. Bleek dat de bougie los zat, kon ik er zo met de hand uitdraaien. Deden ze daar altijd uit het 'losse handje'. Als je de voorschriften volgt kan dat wel voor bougies maar dat was hier duidelijk niet gebeurd. Sindsdien heb ik een hekel aan 'uit het losse handje'.
Dat geldt zeker voor alles wat met de motor te maken heeft, kleppendeksel inclusief en nog op de juiste volg orde...
Enfin, ik hoop voor je dat dat alles was wat nodig is, nieuwe bougies en schoonrijden

[Los]

Ben al wezen rijden, maar vervang de bougiekabels ook nog door elise-shop Competitie Bougiekabels (Rover K-series). Ik denk dat ze door het oliebad niet beter zijn geworden en het is geen al te grote (lees dure) ingreep.

[ttdesign6]

Zou je dan niet meteen voor Magnecors gaan Henk?

[Los]

Ik twijfel Tom, maar na wat speurwerk op het net en kontakt met een Elisepiloot, denk ik dat dit een goed product is.
Ik denk dat ik het uitprobeer. De ervaringen zal ik hier later delen.
Heeft iemand met deze kagels ervaring? Hoor het graag.

[Sander]

Yvo verkoopt geen troep, dan ben je in Elise land namelijk snel klaar. Dus het zal echt wel goed zijn. Toen ik hem gisteren sprak was hij zelfs vol trots over de kwaliteit van zijn kabels.

[Los]

Elise shop Kabels besteld.