mgf.be

[brusten]

Hey mannen net terug van weekje aquitaine messanges om correct te zijn en wilde daags na de terugkomst natuurlijk met de mgf rijden maar de motor tikte wat en hett duurde toch wel tot de motor op temp kwam voor het euvel verdween. Wagen liep perfect zoals anders. Toen ik die deze avond de auto in de garage stalde en de motor dus weer koud was deed hij het niet meer.iemand een idee wat dit kan geweest zijn?grt danny

[crazywolf]

Hmmm 10w40 olie toevallig? Van uw omschrijving zou ik zeggen dat de klepstoters niet hun oliedruk hadden...
Had ik ooit ook eens met mijn oude mpi kan niet direct kwaad maar goed is anders voor de stoters.

Komt er op neer de olie geraakte niet overall tot boven in de kop... kan gebeuren als hij lang stilstaat en gaat best moeilijk weg dan.

[camiel456]

Gewoon even nieuwe olie van een ander merk erin doen.

Ik had het ook. Heb olie van Total nu. En het getik bij koude start is weg.

Volgens mij is er al een topic van.....

[brusten]

Hey crazywolf ja 10w40 inderdaad,niet goed?en hoe heb jij het verholpen dan,mvg

[brusten]

Hey met welke viscositeit en welk merk voorkom ik dit?

[Bruno]

Zoals in je PB gemeld, post ik het ook hier even voor de andere geintreseerden ...

Als de wagen even stilstaat, loopt de olie ook uit de hydraulische klepstoters. Daarenboven heb je in het begin geen kopsmering. Eens de hydraulische klepstoters terug gevuld zijn, gaat het tikken weg. Een flush toevoegen aan de olie, om de gaatjes van de klepstoters terug vrij te maken (een beetje vervuiling hier kan het euvel uitvergroten) en nadien verse olie (van goede kwaliteit en dikte) zullen het euvel verhelpen.
Check ook eens het huidige olipeil. Te weinig olie is ook een factor die tikken in de hand werkt.

[brusten]

Super bedankt Bruno ik laat het je weten,mvg danny

[brusten]

Zoals in je PB gemeld, post ik het ook hier even voor de andere geintreseerden ...

Als de wagen even stilstaat, loopt de olie ook uit de hydraulische klepstoters. Daarenboven heb je in het begin geen kopsmering. Eens de hydraulische klepstoters terug gevuld zijn, gaat het tikken weg. Een flush toevoegen aan de olie, om de gaatjes van de klepstoters terug vrij te maken (een beetje vervuiling hier kan het euvel uitvergroten) en nadien verse olie (van goede kwaliteit en dikte) zullen het euvel verhelpen.
Check ook eens het huidige olipeil. Te weinig olie is ook een factor die tikken in de hand werkt.

Hey Bruno heb vandaag hier bij de beide grote autopartsshop geweest maar vond enkel de motorflush van Marly is dit ook voldoende?motorolie heb ik Kroonolie 5w40 full syn gekocht,grt danny

[gille]

zou hier ook een beetje mijn probleem van m'n brandend olielampje mee op te lossen zijn denk ik dan

[brusten]

Denk dat het probleem bij jouw met druk te maken heeft

[crazywolf]

:!: zou hier ook een beetje mijn probleem van m'n brandend olielampje mee op te lossen zijn denk ik dan

Kan als er inderdaad zoveel vuil inzit dat alles verstopt.. maar dan ga je toch eerst de carter er onder uit moeten doen en kijken want als je er een flush indoet komt er veel los van vuil en kan de filter onderaan zodanig verstoppen dat de motor geen olie meer krijgt en vastloopt (al meegemaakt op een andere wagen van een klant die niet echt van het woord onderhoud had gehoord)

[gille]

thx crazywolf,
kan je mij misschien de een opsomming geven van de stappen die ik volgens jou zou kunnen doen.
1 carter er onderuit
2 flushen..
al denk ik dat ik 'n stap of 10 vergeten ben?

[brusten]

Hey mannen in het weekend de flush gedaan en nieuwe olie erop(kroonoil emerol 5w40) en inderdaad het tikken bij de koudstart is verdwenen,bedankt aan iedereen Bruno thx voor de tip.grt danny