mgf.be

[ttdesign6]

3 dagen geleden hield de F direct na de eerste keer starten al even flink in als ik gas gaf, sinds gisteren start niet meer. Accu is goed, startmotor is goed, ik ruik benzine dus dat werkt ook allemaal. Met een beetje gas bijgeven wilde hij bijna aan maar toch net niet.

Zoals 2 jaar geleden eens even begonnen bij de bobinekabel. De kabel die toen nieuw was veroorzaakte toen de problemen. Na deze doorgemeten te hebben bleek hij kapot te zijn. Gisteren mezelf getrakteerd op rode magnecors en die vandaag erop gezet. Resultaat: de auto start met heel veel moeite, loopt heel slecht en zet zichzelf na 3 seconden weer uit.

Ik heb nog vrij nieuwe bougies, en de volledige ontsteking is nieuw, ook de bobine. Iemand een idee?

Grtz,

Tom

[Bruno]

Zijn je bougies niet kletsnat, op het moment je dit voorhad ?

[ttdesign6]

Nee, alles droog. Daar het de hele tijd erg nat was toen de auto gek begon te doen zou je wel denken dat het de ontsteking is.

[etienne]

zijn de verdeler en verdelerkap in orde??

[Carl]

Vlot starten en direct terug afslaan kan op een probleem met de synchronisatie met de 5aS wijzen.
Dit is niet op 1 2 3 te testen....
3 seconden lijkt me wel erg lang, het probleem dat ik beschrijf laat de motor hooguit een seconde draaien, eigenlijk net tot de idle valve het zou moeten overnemen na de engine start.

Indien toch deze piste moet onderzocht worden dan heb je een andere ecu nodig en een synchronisatietoestel. (T4 of faultmate)

[ttdesign6]

Probleem opgelost. De vrijwel nieuwe bobinekabel was kapot en daarnaast de z.g.a.n. rotor. Ik vind het erg vreemd dat die nu alweer kapot is. In ieder geval zit er nu voor de zoveelste keer een gloednieuwe ontsteking in.

[Carl]

raar !
Waren het OEM onderdelen die je gebruikte?
Weet je precies welk onderdeel defect ging? Of de kabel of de rotor, maar alletwee tegelijk lijkt me erg onwaarschijnlijk. Nu je een goed werkende motor hebt is het dé moment om te kijken waar het probleem zat, anders weet je volgende keer weer niet wat het probleem is....

[ttdesign6]

Het moet de rotor zijn geweest. Eergisteren deed de auto helemaal niks meer. Bobinekabel doorgemeten en die deed niks meer, niet goed dus. Magnecors gestoken en toen ging hij even aan maar na een paar sec. weer uit. Weer een nieuwe rotor gestoken en toen liep hij meteen. Hier zal dus ook hoofdzakelijk het probleem hebben gezeten. 3e in 3 jaar vind ik toch wat veel. Oem van elise-shop ja.

[Carl]

Mischien is de verdeler ook wel een beetje versleten en is daardoor de tolerantie op de rotor extra kritisch?
1 per jaar lijkt me zeker niet ok, ook al doe je veel km's

[ttdesign6]

Ik zal er nog even bij vermelden dat de verdeelkap ook alle keren nieuw is mee vervangen. Voor die paar euro dan ook even heel nieuw spul.

Het is dus 3x een z.g.a.n. ontsteking geweest die het af liet weten.

[Carl]

man man man......