mgf.be

[Coen]

Ik heb ook geen ABS, was destijd (iig op de MPi) een optie. De eerste Trophy's zat het ook niet op omdat ze het niet lekker afgesteld kregen met de AP Brakes. Gezien de nieuwe spulletjes die zeer binnenkort onder de F gaan ben ik blij dat ik geen ABS heb

ABS of niet, een MGF remt ontzettend slecht. Met ABS heb ik diverse malen gehad dat ik snel moest remmen, met de andere auto (Ford Focus) zou ik op deze afstand veel sneller tot stil stand zijn gekomen. De wielen blokkeren ook nog wel gemakkelijk met ABS.

[ErikB]

Waaaayyyyy OT, maar piepen de 1144-ers ook ? Ik dacht dat die kwaal pas opdook bij 1166 en 1177.

[Sander]

Waaaayyyyy OT, maar piepen de 1144-ers ook ? Ik dacht dat die kwaal pas opdook bij 1166 en 1177.

Ik heb achter de 1144 al steken en het piept voorlopig nog niet Het fluit onder het rijden maar ik denk dat het de groeven in de schijven zijn na het afdraaien.

[Coen]

Een F remt niet geweldig maar zeker niet slecht (relatief begrip natuurlijk), controleer het systeem eens, wanneer is de remolie ververst ? Hoe is de staat van de schijven ? Lekt er geen olie op de schijven ?

remolie ververst ? Geen idee

Hoe is de staat van de schijven ? Geen idee

Lekt er geen olie op de schijven ? Geen idee

Heb je misschien iets aan foto's? Die kan ik zo maken...

[MGF_TV]

laat maar komen die foto's, mijne F remt wel degelijk goed, akkoord, je moet wat doortrappen in vergelijking met andere auto's maar het gaat hard als het moet. Natuurlijk wat opbouwend remmen en niet alles ineens toesmijten, bij gebrek aan motor tussen de voorwielen duurt het iets langer voor de gepaste druk erop staat maar heb er nog nooit problemen mee gehad. Wel fluit het ook wat van achter, ik zoek het type eens op.

[Coen]

De foto's heb ik even gezipt, anders gaat die layout hier een beetje lelijk worden.

http://members.home.nl/ckny/MGFBE/Auto.rar

Op 2 foto's heb ik met een rode pijl aangegeven waar de schokbreker lek is, dit is alleen aan de rechterkant

[Bruno]

Ziet er in mijn ogen allemaal relatief goed uit. De schijven hebben wel al een beetje een rand, maar zijn nog niet echt in gegroeft IMO. Daar kan je dus nog wel even mee. De staat van de blokken kan ik op de foto niet goed zien, maar de schokdempers zijn in ieder geval aan vervanging toe. Misschien in één keer opteren voor het betere werk van Bilsteins ?
Andere opties zijn KONI, SPAX en TECHSPEED, maar ik zou dus de Bilsteins kiezen. Wat wel moet gezegd worden is dat het lekken van de schokdempers geen invloed uitoefent op het remgedrag van uw F.

Ben je echt niet tevreden over de remkracht, kan je dus Sanders raad opvolgen. Je kan, als je een rem upgrade kiest, deze eventueel aanvullen met een remservo steun; t'kost niks, en geeft echt wel een verschil in het gevoel in de "rempedaal-trap".

Succes

[Sander]

Die dempers zijn volgens mij lek, ik zou nieuwe plaatsen (altijd per 2) Verkoopt MG-SP ook als Bilstein dempers met Techspeed setting ?

Je remmen zien er goed uit, ik zou beginnen met andere (verse) olie en een Brake servo bracket. Je hebt ABS dus het plaatsen is wat lastiger maar nog steeds goed te doen. Als je het resultaat niet geweldig vind kun je het beste je schijven laten afdraaien en b.v een setje greenstufs rondom monteren.

[Sander]

Bij nader inzien denk ik dat kapotte dempers de "bite" van de remmen nadelig zal beïnvloeden doordat de wagen gemakkelijker deint. Je uiteindelijke remkracht is niet minder maar het kan wel een dof gevoel geven in het pedaal.

[Bruno]

Sander, een brake servo braket is juist gemakkelijker te plaatsen op een wagen met ABS, omdat dan de remleidingen iets minder in de weg zitten voor het boren van de 2 gaten.
T'wordt echter lastiger, maar nog steeds doenbaar met wat gevloek, als je de bracket moet monteren op een wagen met airco.
Kapotte dempers zullen inderdaad het remgedrag niet ten goede komen, maar ik denk nu ook weer niet dat het echt voelbaar wordt, per slot van rekening zijn de dempers van Coen waarschijnlijk niet stuk, maar lekken ze hard, waardoor een vervanging zich opdringt.

[Sander]

Als er olie uit gaat worden ze toch slapper ? Bij het verlagen van mijn vorige wagen vond ik de remresponse duidelijk beter

Het zou idd wel eens een wagen met Airco kunnen zijn dat het lastiger plaatsen is met de BSB...

[Bruno]

Als er olie uit gaat worden ze toch slapper ? Bij het verlagen van mijn vorige wagen vond ik de remresponse duidelijk beter

Let op het woordje "waarschijnlijk" in mijn tekst hierboven, want veel hangt af van de hoeveelheid die ze reeds gelekt hebben.
Daarenboven mag je de dempers van een F, niet vergelijken met die van een gewone wagen, Bij een gewone wagen dempen ze veel harder mee, bij een F, dacht ik, dat ze vooral als functie hebben, het comfort te verhogen. Correct me if I'm wrong.

[Sander]

Het hydragas heeft al een bepaalde demping, de dempers zijn in feite hulpdempers; om net nog dat beetje extra demping te geven. Geen idee wat het met het comfort doet, ik denk dat het er zelfs stugger van wordt ?