mgf.be

[Jacques]

Hallo,
Kent iemand de sleutelmaat voor de bevestiging van de zetel (TF). Het tapijt rechts is nogal scheef bevestigd (komt steeds onder het rubber aan de deur vandaan) en ik zou de zaak willen verbeteren door de bouten van de rechter zetel eventjes te lossen, het tapijt beter te leggen en de bouten terug aan te spannen.
De bouten zijn torx, doch groter dan wat ik beschikbaar heb.
1. Is het gevaarlijk om dit te doen (ivm airbag bijv.)?
2. zijn er moeren onderaan of is er geen probleem om de bouten terug aan te spannen?
3. Of nog iets anders waar ik geen weet van heb?
4. Of heeft dit geen zin?
Dank en groetjes
Jacques

[Sander]

Het is maatje T50. Ik heb er eentje van Gedore gekocht destijds voor nog geen 10 Euro. Die kan je dan weer op je ratel klikken. Kies er wel een voor op een ratel want je hebt behoorlijk kracht nodig. Als je zo'n L-vormige sleutel hebt moet je weer gaan prullen door er een hefboom op te maken met b.v. een ringsleutel.

1) Voor een kleine verschuiving van het tapijt hoef je je geen zorgen te maken. Als je heel de stoel eruit haalt kun je het beste de accu een kwartiertje van te voren los gooien ivm de gordespanners (anders storingsmeling SRS systeem)
2) Er zit draad in de bodemplaat dus géén moeren die ergens tussenin vallen
3) ik denk het niet
4) als jij denkt dat het tapijt klem zit onder stoel gewoon even naar eigen inzicht corrigeren. De eerste F/TF waarbij het tapijt echt 100% lekker past moet echter nog van de band rollen

[Demor]

...het tapijt echt 100% lekker past moet echter nog van de band rollen...

Zal helaas niet meer lukken, denk ik...

[John]

Verwacht van die chinezen eerder nog dat ze het tapijt nog schever gaan leggen
Maarre: bij mijn TF moet ik het bij de deuren ook af en toe (1x/half jaar) terugstoppen onder de rubber. Volgens mij heeft Sander dus gelijk: zal een van de vele features van MG zijn

[johnnl]

chinezen hebben iin de regel geen vloerbedekking dus verwacht er maar niks van

[Demor]

...die chinezen eerder nog dat ze het tapijt nog schever gaan...

Ik bedoelde eigenlijk dat ik niet verwacht dat er nog een MGTF komt vanwege de juridische zaken. Het ene bedrijf heeft het merk MG het andere het ontwerp van de TF en de volgende heeft alle technische specs weer teruggenomen. Ik denk dat ze vanaf 'nul' moeten beginnen.

[John]

Niet als Nanjing gaat samenwerken met SAIC, zoals in het bericht over de koop van MG-rover door Nanjing gesuggereerd wordt:

"There could still be some tie-up between the two Chinese firms. After all, earlier in the year when MG Rover and SAIC were having talks Nanjing had planned to be a joint partner in that." http://mgf.mobitronics.net/viewtopic.php?t=1339

Zo'n samenwerking zal de zaak bespoedigen en het zijn tenslotte beide chinese bedrijven...
Wellicht is het zelfs min of meer een 'stunt' om de negatieve reacties mbt SAIC de kop in te drukken. Die zullen daardoor ook een moeilijkere onderhandelingspositite gehad hebben lijkt me. Nu kunnen ze simpel met een ander chinees bedrijf gaan samenwerken, geen engelsman of EU die daar nog iets aan kan doen...
Blijft jammer: het is geen engels merk meer en ik ben ook heel benieuwd of er dan nog kopers voor die modellen zijn. De praktijk zal dat moeten uitwijzen.

Maarre: dit onderwerp hoort hier eigenlijk niet
Dus: back on-topic !!!

[Demor]

OK, nou in ieder geval heb ik mijn tapijt met Bison vastgeplakt, ik was het een beetje beu. Raar trouwens dat dit bij iedereen rechts gebeurt, iets langer maken was geen optie?

[Sander]

Allemaal weer gewicht

[Jacques]

Bedankt voor de tips.
Vandaag de T50 sleutel gehaald en getest: haalt inderdaad niks uit - punt 4 was dus van toepassing.

Bisonkit lijkt nogal permanent vooral als je regelmatig eens wil kijken onder het tapijt (vocht lijkt een ander populair onderwerp te zijn).
Zou een velcro-band geen goeie oplossing zijn?

[Demor]

Dat had ik maar dat schoot elke keer los. En die kit trek je ook wel weer los als het nodig is hoor.

[Bruno]

Niet als je goede velcro-band gebruikt in plaats van dat "Veritas-spul". Met goede velcro-band bedoel ik velcro die slechts uit 1 deel bestaat. Met deze velcro-band kan je werkelijk de zwaartse dingen bevestigen. Verbaast het je dat een firma genaamd "Kent", dit in zijn gamma heeft

[Demor]

Ja maar de achterkant van de bekleding is toch niet ruw? Daar pakt dat spul dan toch niet op?

[Jupilerman]

Velcro (brandname voor klitteband) wordt met kleefbare rugzijdes geleverd. ´k hebnet een dametje over de vloer gehad die dit soort spullen verkoopt. Je houdt het niet voor mogelijk hoeveel soorten er bestaan. De afschuifsterkte (lateraal) is enorm, de afpelsterkte (perpendiculair) is daarentegen bedroevend. Tja, anders kan je´t niet weer uit elkaar krijgen
Ze wist mij te vertellen dat tegenwoordig in een vliegtuig makkelijk 8km klitteband zit.

[ErikB]

Jupilerman als klit-specialist.

Idereen zijn terrein