mgf.be

[gille]

Ik heb net de ventilator in het motorcompartiment eens getest,en deze
zat zo vast als het slipje van een 73 jarige non.
Ben nu bezig deze weer tot leven te brengen(niet de non he)
Nu vraag ik mij af:wie kan mij vertellen wanneer deze ventilator zou moeten aanschieten,
en kan ik deze testen zoals mogelijk is met de radiatorventilator,door ergens een sensor of degelijke af te koppelen,of net te overbruggen???

[Carl]

De ventilator wordt aangestuurd door de ECU in het motorcompartiment via het relaispack achteraan dit ecu.
De ECU krijgt informatie over de temperatuur in het motorcompartiment door de sensor die links bovenin het compartiment zit.
Eens een keer met de heteluchtblazer (voorzichtig! niet verbranden) naar deze sensor blazen zou deze in principe in gang moeten zetten, maar indien deze geblokkeerd is gaat bijna zeker de bijhorende zekering doen smelten.
Normaal gezien moet dat bij U al het geval zijn.
Met de temperaturen van de voorbije weken kan het bijna niet anders dan dat de ventilator is nodig geweest. Bij mij alvast toch
De site van Dieter zal waarschijnlijk wel ,het schema bevatten voor meer info over de zekering enzo

[gille]

Ah zo,
volgend werk dus zekering checken dan maar,ik zit nu zover dat ik de ventiator
reeds makkelijk met de hand kan ronddraaien,en deze zelfs al 8 van de 10
keer gewoon start, nog een nachtje geduld,en enkele spuiten wd40 en ik veronderstel dat
het weer ok zal zijn.
Trouwens...de sensor links bovenin,bedoel je dan deze boven het expantievatje??

[ttdesign6]

Dat is de sensor ja

[Carl]

Ja, sorry, heb links en rechts verwisseld. De sensor zit rechts bovenin boven het vaatje.

[ErikB]

De temperatuur wanneer de ventilator opspringt is ook verschillend tussen MPi en VVC (hoger).

[gille]

Ja, sorry, heb links en rechts verwisseld. De sensor zit rechts bovenin boven het vaatje.
oef,ik dacht al...moet ik er nog eentje gaan zoeken dan??