mgf.be

[Renaat]

Hallo,

aangezien ik dagelijks mijn TF gebruik en zo op een jaar meer dan 40.000 km ermee afleg denk ik dat ik misschien een LPG installatie zou moeten installeren. Na een ruwe schatting zou ik daarmee jaarlijks zo'n 2600 euro besparen. Daarmee lig ik liever onder de palmbomen dan dat geld aan de staat te moeten uitgeven met die belachelijk hoge benzineprijzen van vandaag.

Daarom mijn vraag: kent iemand een installateur die zo'n spul in een mg krijgt (ipv reservewiel bvb)? Liefst in België...
Anders vrees ik dat ik misschien maar beter ne diesel koop...

Ciao,

Renaat

[Sander]

Een TF160 met een LPG installatie... Technisch moet het iig kunnen lijkt me. Misschien kan je dealer je verder helpen ?

[MGF_TV]

Zoek eens verder in de postings, ik denk dat we het daar ooit al eens over hadden.

[John]

Kwam toevallig dit tegen:

http://www.mg-sportcars.co.uk/LPG_Fueled%20_MGR's.htm

Is een officiële mededeling, al wel wat ouder: 2003 maar misschien heb je er toch nog iets aan. Maakt in ieder geval duidelijk dat er een installatie bestaat voor de K-serie 1.8 en aangezien het van MG-Rover is zouden de dealers er meer over moeten weten.

In het verleden heb ik zelf wel LPG ingebouwd (met carburateur), grootste probleem was meestal om de verdamper kwijt te raken. Ik denk dat dat bij de MGF ook de uitdaging is. Bij moderne systemen is er ook nogal wat electronica nodig, in mijn laatste LPG-auto had ik een 'G3' installatie. Volgens mij de eerste installatie met mulitpoint injectie. Dat systeem had dacht ik 3 kasten met electronica: 2 onder het dashboard en 1 in de motorruimte. En dan natuurlijk nog de verdamper.
Dus die installaties kwijt zien te raken zal bij een MGF nog de grootste uitdaging zijn.

[johnnl]

check deze link eens voor gas installatie

http://www.mgfcar.de/lpg/index.htm

[Coen]

En wat nou als er iemand met een aardige snelheid achter op knalt? Dan hou je het denk ik niet alleen bij een wiplash

[Bruno]

Allemaal fabeltjes. Elke LPG tank is gecheckt in een carshtest (TUV keuring, FMVSS212 test). Sterker nog, LPG tanks zijn rechtstreeks getest op impact. Ze zijn dus onverwoesbaar, hetgeen niet kan gezegd worden van een standaard platieken benzinebak die onder een F hangt.

Ik geef toe, dat ten eerste een LPG-installatie niet echt bij het karakter van een open roadtser hoort, laat staan deze tank de ideale (noch handig, noch elegant) oplossing zou zijn. Veel beter zou zijn een tank vooraan te leggen, dan heb je er ineens ook het voordeel bij van wat meer gewicht op de voorwielen (principe splitter of volle benzinetank in een Porsche)
Er bestaan modellen tanks genoeg die perfect in de voorste ruimte zouden passen i.p.v. het reservewiel. T'zou nog niet eens lelijk zijn ook, en je verliest er de kofferruimte niet bij, alleen weeral jammer van het extra gewicht, maar wie LPG rijdt, doelt niet op prestaties.

[Sander]

Misschien een leuke mod de tank naar voren verplaatsen, kom je alweer wat dichter in de buurt van een 50/50 gewichtsverdeling

[ErikB]

En wat nou als er iemand met een aardige snelheid achter op knalt? Dan hou je het denk ik niet alleen bij een wiplash

Dat is geen LPG, maar NOS

[John]

Allemaal fabeltjes. Elke LPG tank is gecheckt in een carshtest (TUV keuring, FMVSS212 test). Sterker nog, LPG tanks zijn rechtstreeks getest op impact. Ze zijn dus onverwoesbaar, hetgeen niet kan gezegd worden van een standaard platieken benzinebak die onder een F hangt.

Kon ik me ook altijd over opwinden: van die lui waarvan je met LPG de parkeergarage niet in mag, alsof al die lekkende naftbakken uit het jaar 0 geen gevaar opleveren.
Allemaal bang dat er ergens gas zal ontsnappen terwijl die installaties tig-keer gecontroleerd worden op alle mogelijke lekken. Daarnaast is de tank dusdanig gemaakt dat hij 30-keer (ofzo) de normale druk kan hebben. Het is in ieder geval dusdanig sterk dat hij zelfs bij een ontploffing ín de tank niet zal exploderen (is werkelijk getest !!!). Het is ook altijd een dubbele tank: binnen en buiten tank. En wat betreft lekkages: bij een onevenredig groot drukverlies sluit de aflsuiter zichzelf.

Maar goed: I rest my case (heb ik jaren geleden al gedaan maar zit kennelijk diep; ontdekt toen ik de posting van Bruno las )

[MGF]

Als het op deze auto kan:





Is het op een F/TF ook best verantwoord

[Demor]

Nou ja, bij die auto is het noodzaak anders ga je failliet

[Coen]

zo'n 6.75 liter motor van een RR zuipt je portemonnaie leeg

[johnnl]

Hoeveel gastanken kunnen er wel niet in zo'n auto

[Rene]

Niet doen Renaat,

mocht je en ander auto willen kopen en de tf kwijt willen shame.....
Maar ik wil hem misschien wel hebben


Rene

Ik hoop dat je hem houdt en zonder LPG