mgf.be

[Perro12]

Hallo,

Ik probeer de koppakking van mijn mgf te vervangen. Heb volgens rave gehandeld. De kop (gasket), distriebutieriem en de uitlaat zijn los alleen de inlaat komt nog niet los. Zit deze alleen maar met 3 moeren vast??

[etienne]

http://www.mgfcar.de/inlet_manifold/index.html

zoals je bij de eerste afbeelding van deze link kunt zien zit de inlaatspruitstuk met 7 moeren vast dus ik ga ervan uit dat je de bovenste 3 los hebt maar de onderste 4 nog los moet maken en daar kom je vrij lastig bij.

[Perro12]

ik ga gelijk kijken en proberen ze los te krijgen...

[Bruno]

Met de juiste tools en wat geduld is het echt appeltje/eitje....
Dus geef niet op !

[Perro12]

Heb er 2 los weten te krijgen. Morgen vanuit de onderkant eens proberen. Ik hoop dat ring, steek en dopsleutel de juiste tools zijn?

[Perro12]

Ik heb ze los gekregen met een ringsleutel met een korte steel zodat ik de draai kan maken. Nu hoop ik straks niet dat ze met een bepaalde kracht weer vastgezet moeten worden. Nu wachten op mn torx E12.

Nog bedank Estinne en Bruno voor jullie tip.

[etienne]

Op de eerder geleverde link staat rechts onder een afbeelding met de aantrekvolgorde van de moeren en de aantrekkracht.

[Perro12]

De kop is eraf.

Zit langs de cylinders nog veel koelvloeistof ondanks dat ik de 2 dikke slangen die naar voren lopen los liggen...

Moet de kop nog uitelkaar gehaald worden alvorens ik deze laat vlakken en waar kan ik deze het beste laten vlakken?

[Tukker]

moet hij gevlakt worden??

[Perro12]

Ja heb hem vanmiddag weggebracht. Zet er een nieuw type koppakking tussen met een extra dunne pakking. Volgens de garage moet er dan aan de onderkant van de cylinder een extra versteviging aangebracht worden. Ben nu het karter aan het losmaken om die extra versteviging aan te brengen. Dat gaat ook niet van een leie dakje