mgf.be

[vespa]

Na 3 weken stilstand in de garage zonder lek , en met geen enkele tussenkomst van buitenuit lag er vanmorgen terug koelvloeistof onder mijn TF , om gek van te worden. Iemand een idee of ervaring waar dit vandaan kan komen ? De lek situeert zich juist voor de achterwielen in het midden van de de wagen.Vandaag de wagen warm gereden (20 KM) en terug in de garage gezet,voorlopig geen lek

[Sander]

Slangen tussen de underbody pipes en het blok. Ook de aansluitingen op het blok zijn verdacht.

[Carl]

@Sander, alles is erg grondig nagekeken en er zijn nergens sporen van lekkage te vinden. Het is trouwens zeer vreemd dat de lekkage alleen bij lange stilstand naar voor komt. Na een rit is de druk in het koelsysteem veel groter en de kans op lekken dus ook. Moest het een lek zijn dat door de warmte ergens verdampt en dus bij warme motor niet opvalt dan zouden er bovenfirn zeker sporen van de koelvloeistof terug te vinden zijn. Bovendien zijn alle darmen en pijpen uiterlijk in erg goede staat.
Dit is inderdaad een raadsel.
Lijkt me best om eens onder de auto te kijken op het moment dat de lek zich manifesteert.
@Vespa : eventueel moeten we eens afspreken op het moment dat je terug een plasje vindt, en dan ter plaatse eens nakijken, zonder de wagen te verplaatsen hoe de vork aan de steel zit. Je mag me altijd een PBtje sturen.

[vespa]

Volgende week ga ik in de buurt in een garage ,op aanraden van Bruno,het systeem onder druk laten zetten . Tot op heden ,de derde dag na warm rijden,heb ik nog geen koelvloeistof onder de wagen.Inderdaad een raadsel.

[vespa]

Vandaag bij garage Vanderborght in Rotselaar een afspraak gemaakt om het koelsysteem onder druk te laten zetten , morgen om 8u D-day.Wordt vervolgd.

[Carl]

Vraag vooral om naar lekken ter hoogte van het inlaatspruitstuk en de koppeling van de koelbuizen naar de radiator te kijken.

Hopelijk, heb je resultaat, succes!

[vespa]

Vandaag was het verdikt van garage Vanderborght :HGF.
Zij hadden bij het onder druk zetten van het systeem een lek ontdekt juist naast het inlaatspruitstuk ter hoogte van de HG .
Gezien in april 2010 een nieuwe HG geplaatst werd door garage RUYS in Kalmthout ,heb ik hen gebeld .
Mr Ruys heeft mij min of meer gerustgesteld met het feit dat het niet noodzakelijk een HGF zou zijn maar " joinke" van een nistel,wat dat ook mag zijn,ter hoogte van het inlaatspruitstuk.
Ik heb dan maar onmiddellijk een afspraak gemaakt met garage RUYS .
Volgende week dinsdag gaat de TF binnen bij RUYS voor herstelling.
Wordt vervolgd.

[Carl]

Zal zeer waarschijnlijk een probleem zijn met de dichting van het inlaatspruitstuk en niet de headgasket.
Zit groot verschil in kostprijs tussen.
Erg sterk dat het niet opgevallen is tijdens de inspectie, want er is precies daar naar gezocht.
Goede van de zaak is dat er iets gevonden is en dat de zekerheid en betrouwbaarheid weer helemaal top wordt.

[vespa]

Gisteren bij garage Ruys geweest. Zij hebben het koelsysteem nogmaals onder druk gezet.
In begin geen lek te vinden. Na een half uur bleek er toch een spoor van koelvloeistof te zijn voortkomende van de pakking van het inlaatspruitstuk.
Die pakking wordt blijkbaar een "nistel" genoemd.
De pakking werd dus vervangen en inderdaad bij nadere inspectie bleek zij sporen van sleet te vertonen.
Volgens de garage en het team Carl-Bruno ook een teer punt van onze MGkes.
Het moeilijke bij mijn MG was dat de lek zich enkel manifesteerde wanneer de wagen niet volledig warm gereden werd en na een lange stilstand (14 dagen).
Hopelijk is het nu hersteld.

[Carl]

Grote kans dat het weer helemaal ok is.

[Rob]