mgf.be

[Drikje S1]

Beste mensen, ik wil zelf de remleidingen achter vervaardigen, en de leiding van voor naar achteren.

Enkele zaken wil ik weten, maar kan dit nergens op het net vinden.

1) wat is de diameter van de remleiding.
2) zijn de uiteinden enkel of dubbel gefelst.
3) wat voor schroefdraad hebben de aansluitingen.
4) de bestaande leidingen zijn van koper, ik heb ergens gelezen dat bij een a.b.s. systeem beter is om metalen leidingen te nemen, koper is te zacht. Klopt dit standpunt ?

Gr Drikje S1

[Drikje S1]

Antwoord op punt 2 gevonden, en deze is van algemene aard.

Remleidingen dienen altijd dubbel gefelst te zijn, in tegenstelling tot brandstofleidingen, deze mogen afhankelijk van de specificatie ook enkel.

Gr. Drikje S1

[ErikB]

Toevallig .... wegens corrosie dien ik ook de remleingen achteraan te vervangen. Ik heb bij Rimmerbros alvast wat spullen besteld, maar de leidingen zelf (het non-flexibele deel) is echter niet te bestellen.

Ik heb van remleidingen maken absoluut geen kaas gegeten en verwacht m'n oude leidingen binnen te brengen bij een speciaalzaak die een nieuwe set op maat maakt.

[Drikje S1]

Antwoord op punt 1 ook inmiddels gevonden. De diameter staat in de remleiding gegraveerd.

Diameter = 3/16"

Gr. Drikje S1

[Drikje S1]

Toevallig .... wegens corrosie dien ik ook de remleingen achteraan te vervangen. Ik heb bij Rimmerbros alvast wat spullen besteld, maar de leidingen zelf (het non-flexibele deel) is echter niet te bestellen.

Ik heb van remleidingen maken absoluut geen kaas gegeten en verwacht m'n oude leidingen binnen te brengen bij een speciaalzaak die een nieuwe set op maat maakt.

Ook bij mij vanwege corrosie.

Ik ben mij nu aan het verdiepen in de materie om zelf remleidingen te maken. Voor zover ik nu kan lezen op het net is dit niet moeilijk, maar absolute nauwkeurigheid is noodzakelijk ( laatste punt lijkt mij duidelijk ).

Eerst wat experimenteren hoe het gereedschap werkt en de remleidingen in de juiste vorm te maken.

Erik, eventueel wil ik wel een tweede set achter remleidingen maken, echter alleen als het voldoet aan de kwaliteit welke ik eraan stel ( en vaak ligt dit boven de normen van de fabriek ). Maar heb wel even geduld, want ik heb komende dinsdag alle spullen in huis, en dan gaat het feest echt beginnen.

Gr. Drikje S1

[mrcarribean]

Toevallig .... wegens corrosie dien ik ook de remleingen achteraan te vervangen. Ik heb bij Rimmerbros alvast wat spullen besteld, maar de leidingen zelf (het non-flexibele deel) is echter niet te bestellen.

Ik heb van remleidingen maken absoluut geen kaas gegeten en verwacht m'n oude leidingen binnen te brengen bij een speciaalzaak die een nieuwe set op maat maakt.

hey erik

bij mg rover kan je die nog bestellen, heb ik onlangs nog gedaan voor een klant.

mrcarribean

[Carl]

Zit met zelfde probleem :
Voor zover ik weet zijn de leidingen 5mm, en geen 3/16.
Dit is een minimaal verschil, maar zorgt er wel voor dat je andere koppelingen moet hebben.
De betaalbare tools om leidingen te maken zijn absoluut niet nauwkeurig.

De standaard set die verkrijgbaar is is volgens mij enkel een kitje met leiding en de nodige koppelstukken, de leiding moet nog gefelst worden.
Hopelijk kan Mr Carribean dit tegenspreken, hij weet er meer van!

[Drikje S1]

Voor zover ik weet zijn de leidingen 5mm, en geen 3/16.

Opnieuw de codering op de bestaande leiding bekeken, en luidt als volgt :

5158 4.76mmx0.71mm 3/16x22g C106 ECT BS EH 12449 BS2871 5158 25-9/2006

Lijkt mij helder.

Gr. Hendrik

[Carl]

Ik heb gemeten en heb perfect 5,00 mm, de nieuwe leiding die ik had meet ook perfect 4,76
Zouden er verschillende maten in omloop zijn?
Op zich zijn deze leidingen perfect 1:1 uitwisselbaar, de 0,23 mm zou geen probleem mogen zijn mits gebruik van de juiste fittingen.
Interessant!
Hou me op de hoogte van verdere vorderingen.
Ik moet de klus ook doen, maar kijk er enorm tegen op, en heb trouwens bijna geen tijd meer de komende maanden.

[Bruce]

Ook ik heb hetzelfde probleem, dus heb zeker interesse als deze in beperkte oplagen gemaakt gaan worden. Ik zou het ook nog wel leuk vinden om te helpen...

[Drikje S1]

Wel, alle spullen zijn in huis, het gereedschap om de dubbele flens te kunnen maken.



De remleiding ( 4,75mm-5,00mm ) plus aansluit nippels, een verbindings stuk, en de pijpen snijder.



Het eerste proefstukje. Deze lijkt mislukt, het lijkt erop alsof in de flens een haarscheur zit ( niet op foto zichtbaar ). Nu was dit proefstukje even vlot gemaakt, met de nodige onnauwkeurigheid. Uiteindelijk ben ik er wel blij mee, het stelt je meteen op scherp, alijd blijven controleren waar je mee bezig bent, niet tevreden, weg gooien en overnieuw beginnen.



Uiteraard een vervolg.

Gr. Drikje S1

[mrcarribean]

hey

ik zal het morgen is bekijken want zelf remleidingen maken dat is toch niet meer van deze tijd, zeker niet op recente auto's zoals een fje.
en ik weet niet zeker maar hier in belgie mag je geloof ik geen koperen leidingen meer gebruiken.

grtz
mrcarribean

[ErikB]

OK Paul, laat maar weten of ze gewoon klaar te bestellen (en te leveren) zijn.

[LEBLAR]

Heel heeeeel lang geleden ben ik ook eens zelf begonnen aan het felsen van remleidingen. Na verschillende pogingen met allemaal een resultaat als dat van jouw het opgegeven en de leiding op lengte laten maken.

[ovi]

Het eerste proefstukje. Deze lijkt mislukt, het lijkt erop alsof in de flens een haarscheur zit ( niet op foto zichtbaar ).

Waarschijnlijk heb je iets te hard aangeschroefd!
Ik heb ze vroeger nog veel gemaakt dus weet dat het in begin een beetje zoeken is maar zeker goed te doen eens je het doorhebt!
Voor de Alpine moet ik er ook nog een paar maken dus zal voor mij ook weer even wennen zijn want het is nu bij mij ook al heeeeeeel lang geleden.