mgf.be

[Jodc]

Ik heb zonet m'n MG geschorst en in de garage gezet voor de winter. Ik besef dat het niet ideaal is, dat een auto lang stilstaat. Om de hoeveel tijd kan ik 'm best eens starten?

[Kasper]

Ook ik zet in de winter wel een MG stil. Gewoon omdat de slechte weersomstandigheden niet goed zijn voor een oude en altijd wel ergens lekkende auto. (Tja het zijn MG's)

Allereerst is de vraag: wat is de belangrijkste reden om de auto met regelmaat te starten?

Accu:
Let wel dat dit bij een F dan vooral is om de accu op te laden en dit, vooral bij een oudere F, met regelmaat moet (bij mij is de accu na 3 weken stilstand leeg). Ik haal dus altijd een accupool los.

Rust roest:
Tja dan moet je zo lang mogelijk doorrijden en alleen in de vorst (pekel) periode de auto binnen zetten.

Condens:
Het opwarmen en afkoelen verergert het effect van de condens. De warme lucht kan meer vocht opnemen en trekt dus vocht uit de koude omgeving aan en slaat vervolgens weer neer op het afkoelende mechanisme.

Warm draaien.
Laat dan de motor echt langere tijd draaien. het duurt wel tot 30 minuten voordat er een fan aanslaat en het water dus op temperatuur is en er een eerste correctie van het totale koelcircuit optreed. Let wel het is eigenlijk belangrijker dat de olietemperatuur voldoende is (>90gr) Liever nog warmer (>100 gr voor langere tijd) dan raak je de condens in je blok tenminste kwijt.

Je raad het misschien al, die van mij staan in de winter stil, maar wellicht hebben anderen heel andere ideen hierover.

O Ja, zet de banden op een flink hogere druk, een 2,5 tot 3 bar mag best. Dan blijft het rubber beter rond.

[BlackFox]

Ik denk dat je best niet kunt starten, tenzij je er mee kunt gaan rijden.

Stationair laten warmdraaien is ook niet het gezondste wat er is.

Mijne heeft afgelopen winter ook 4 maanden stilgestaan, en kwam hortend en stotend terug tot leven. Hierbij was wel de inlaatpakking let wat ook zal hebben bijgedragen tot het ruw draaien.
Banden inderdaad op 3bar zetten!

Deze winter zal ik hetzelfde weer doen, banden op druk, vochtvreter in de auto en accu aan de druppellader.

[Kasper]

Die vochtvreter staat bij mij ook in de stalling. Wel op tijd nieuwe korrels in doen!

[ovi]

Ook mijn oldtimer, Tiger en moto schrap ik als het echt begint te winteren!

Nooit starten en gewoon af en toe aan de druppellader hangen is het beste voor de reeds goed omschreven redenen die hier al aangegeven zijn!

[BlackFox]

Die vochtvreter staat bij mij ook in de stalling. Wel op tijd nieuwe korrels in doen!

Inderdaad, wordt een mooie boel na een tijdje

[AdT]

Ik weet niet of starten zo'n goed idee is.
Wel af en toe een stukje wegduwen in de hoogste versnelling.
Hierdoor krijg je minder snel vierkante banden, je wiellagers worden weer eens anders belast en dat geldt ook voor de lagers van je dynamo etc.
De koppeling om de zoveel weken intrappen zodat die niet vast gaat zitten.
Ook even spelen met de knoppen van verwarming.
De wissers van je ruit af omhoog zetten en af en toe de ruitenwissermotor aanzetten.
En natuurlijk op een mooie droge zondagochtend als er geen pekel ligt ff een blokje om met de kap open.

[Kasper]

Begint zo'n beetje op een "How To " lijstje te lijken. Nog meer bijdragen?

[AdT]

Nog iets:
De ramen een stukje open zetten. Dan gaat het niet muf ruiken in de auto.
Uiteraard de kap omhoog zodat hij mooi strak blijft en het interieur blijft stofvrij.
Niet vergeten om winter ruitensproeiervloeistof in het tankje te doen, anders kan dit tankje stuk vriezen.
Oh ja, ook vooral geen blikje cola oid in je dashboardkastje laten liggen.
Als het kapot vriest en weer ontdooit geeft het echt een bende. I know

Moeilijk vind ik de hoeveelheid brandstof.
In het verleden was het altijd goed om de tank volledig te vullen.
Je had dan de minste kans op roestvorming in je tank.
Maar de moderne benzine veroudert snel en kan dan gaan vergommen.
Ook verdwijnt het meest vluchtige deel van de benzine het eerst.
En laat dat nou net het deel zijn wat zorgt voor een vlotte start.

[Bruno]

additiefje toevoegen dat verzuren tegengaat....

[ErikB]

En een plastiek tank roest minder snel .... de enige reden waarom je hem vol zou wegzetten is dat het één van de betere beleggingen is

[AdT]

En een plastiek tank roest minder snel .... de enige reden waarom je hem vol zou wegzetten is dat het één van de betere beleggingen is

Mompelt iets met de waarde van je F verdubbelen door de tank vol te gooien