mgf.be

[gille]

ik heb net gemerkt dat mijn f (het winterproject) aan de rechterkant veel dieper ligt
als aan de linkerkant
is dit probleem op te lossen door gewoon het systeem met hydragas te laten vullen??

rechts staat ie amper 1cm boven de banden, links is dit zeker 'n cm of 5 en dit lijkt me
in vergelijking met de andere f 'n normale hoogte te zijn???
iemad hier 'n goed en duidelijk advies??

[Bruno]

Het systeem moet inderdaad bijgepompt worden, no big deal !

[gille]

oef thx bruno...
op een of andere manier neen ik 100% vertrouwen in je antwoorden,
je lijkt me dan ook echt de specialist ter zake hier

ik had al 'n beetje bang dat ik nieuwe bollen zou moeten plaatsen.

[Bruno]

In dat geval, zou hij dieper in de wielkast liggen, omdat hij alle druk verloren was. Als je al een tijdje op ongeveer 1 cm staat achteraan, is er geen lek in het systeem.

BTW, hier zijn nog meerdere "specialisten" aktief hoor...

[ErikB]

Het grote verschil zou me ook zorgen baren...

Links en rechts zijn gescheiden, voor en achter zijn met elkaar verbonden.
Zoals Bruno aanhaalt kan het mogelijk zijn dat 1 kant moet opgepompt worden.

Het weer op punt zetten van de druk langs beide kanten is iets voor het jaarlijkse onderhoud. Het verschil zal dan nooit (zeg nooit nooit) 4 cm bedragen tussen links en rechts, zonder dat er een probleem is.

Als je vloeistof laat bijpompen in het systeem, vraag dan ook de druk langs beide kanten nagenoeg gelijk te zetten. Dit moet resulteren in een quasi gelijke rijhoogte langs beide kanten en vertelt je iets meer over de staat van je systeem.

Overigens wordt de rijhoogte vooraan gemeten vanaf het midden van de velg recht naar boven tot aan de rand van de wielboog.

[Bruno]

Normaal zou het kunnen duiden op een probleem, maar het feit dat er nog steeds druk op het systeem zit, zegt me dat we niet het ergste moeten vrezen, maar eerder moeten denken aan een per ongeluk ingeduwd ventiel, of een slecht onderhoud of zo. Tenslotte zou ik ook aanraden, niet op cm's te laten gelijk zetten, links en rechts, maar op druk, omdat dit laatste een beter te vertrouwen constante is. Indien de vloer, waar de wagen op staat niet waterpas is bv. heb je al een verschil bij het meten op cm's.
Dus eerst even aan de pomp, dan even in de gaten houden en als hij op hoogte blijft (wat ik vermoed), niks aan de hand.

[ttdesign6]

Nu moet ik even toevoegen dat toen mijn veerbol rechtsachter kapot was, de wagen natuurlijk wel zakte iedere keer dat ik hem liet bijpompen, maar het systeem raakte echter nooit volledig leeg. Daarmee wil ik zeggen dat de wagen niet volledig in de wielkast verzonken lag. Dit was op het laatst wel het geval toen ik hem bij Bruno loet repareren. (voldoende gesloopt of zo?)

Tot die tijd liep het systeem dus wel leeg, maar bleef het uiteindelijk op een bepaald niveau staan en zonk de auto niet verder.

[Bruno]

klopt, maar als hij links achter nog een cm tussen band en kast heeft, lijkt me dit niet dramatisch, integendeel. In ieder geval, mijn raad blijft, eerst oppompen, dan even aankijken, en als hij na een week nog niet terug beneden ligt, niks aan de hand.

[jantje]

en als hij kapot is:

http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-REAR-HYDR ... 19c7af2508

kun je er hier nog kopen

[jantje]

en hier de voorste

http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-FRONT-HYD ... 19c7041da5

[ErikB]

Succes met die achterste exemplaren. Nu weet ik wel dat ze niet meer nieuw te vinden zijn, maar ik neem aan dat er in betere staat te vinden zijn.

Ik heb er afgelopen week twee 'nieuwe' achteraan geplaatst en deze hadden nagenoeg geen roestsporen. Degene die hier op ebay geadverteerd worden boezemen niet echt veel vetrouwen in.