door ErikB » wo jun 29, 2011 11:49 am
Wat heb je in Engeland nodig (als ie niet op de trailer wordt gezet)
- MOT (schouwing/autokeuring) moet nog OK zijn
- TAX (verkeersbelasting) moet nog OK zijn
- Insurance: bel met je eigen verzekeraar of regel iets met de vorige eigenaar
- V5 document (deel van het document stuurt de vorige eigenaar binnen bij de DVLA), ander deel krijg je mee.
- Factuurtje - aankoopbewijs
Wat moet er in België gebeuren
- auto invoeren via een kantoor van de douane: V5 en factuurtje/aankoopbeijs, kost peanuts
- auto aanbieden voor een Europese gelijkvormigheidsprocedure. Aangezien de Engelse auto geen gelijkvormigheidsattest heeft en je dat niet bij MG-Rover kan gaan ophalen, is er een speciale procedure voor MG Rover voertuigen. D.w.z. een afspraak maken in een daartoe geschikt keuringsstation. IIRC, mag de auto dan aangeboden worden met z'n originele nummerplaten.
- wachten op de administratieve mallemolen (kan lang duren heeft men me verteld)
- auto aanbieden voor Keuring voor Verkoop. Keuring zoals elke andere keuring voor verkoop. Aangezien de auto nog niet ingeschreven is, moet deze voorzien zijn van handelaarsplaten (of trailer ?)
Op 8 juli wordt onze BRG F aangeboden voor z'n gelijkvormigheidskeuring. In m'n project topic kan je het één en ander volgen.
MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)