mgf.be

[Sas]

Ik (oké, de TF, maar daardoor heb ik er ook last van ) heb last van het volgende:

- Sleutel op contact veroorzaakt een hoge pieptoon ter hoogte van de motor (soms wel, soms niet)
- Na het rijden, motor afgezet, deze zelfde pieptoon (ook niet altijd)
- Zodra het toerental toeneemt klinkt er een suizend geluid, ook ter hoogte van de motor. Voor zover ik weet loopt er niets aan, hij doet dat namelijk ook als ik stilsta, de auto in z'n vrij zet en gas geef, zij het in mindere mate.

Ik weet, het klinkt vaag, maar heeeeel misschien iemand die dit leest en zegt "dat ken ik". Zal nog wel eens een opname maken van de geluiden, misschien dat dat iets bijdraagt.

[zeuneke]

Lager van de alternator of riem spanner defekt ?

Frank

[Sas]

Lager van de alternator of riem spanner defekt ?

Frank

Dat zou dan weer een meevaller zijn. Ik weet het niet. Als dit zo zou zijn, kan dit tot gevolg hebben dat de airco het ook niet meer doet?

[Sas]

Uit 't werk toch maar even langs de garage gegaan (overigens geen MG specialist oid maar een erg geschikte kerel) en hij heeft even geluisterd en gereden. Denkt aan alternator. Kan 'm donderdag brengen en dan "gaat 'ie ff kijken wat er met 't beessie aan de hand is".

[Johan]

Alternator lijkt me vreemd, als er alleen maar het contact wordt aangezet. Bij alleen contact aan draait deze nog niet.

[Tukker]

- Sleutel op contact veroorzaakt een hoge pieptoon ter hoogte van de motor (soms wel, soms niet)
- Na het rijden, motor afgezet, deze zelfde pieptoon (ook niet altijd)

Deze pieptoon heb ik ook gehad denk ik. Bij mij ging de pieptoon na 8 minuten uit. of als ik de stekker van de stepper haalde. Deze heb ik inmiddels om andere reden gewisseld en de pieptoon is weg.

Het suizen wat veranderd met het toerental kan ook een te slappe of te strakke riem zijn!

[Rob]

Het komt toch niet uit je luidsprekers

[Sas]

Alternator lijkt me vreemd, als er alleen maar het contact wordt aangezet. Bij alleen contact aan draait deze nog niet.

De Piep is anders dan de suis, de piep hoor je alleen op contact, de suis bij de toeren. Voor wat betreft de suis werd gedacht aan de alternator.

En nee, het geluid komt niet ui de luidsprekers
Piep komt ergens uit het midden van de motorruimte, suis hoor je duidelijk rechtsonder, achter het rechter achterwiel (waar volgens mij ook de alternator zit?)

De stekker van de stepper, waar vind ik die???

[Tukker]

De stekker van de stepper, waar vind ik die???

De stepper (servo) zit op het kunststof luchtinlaat stuk, direct na de gasklep.
(er zit een dikke slang aan die de lucht toevoer verzorgd als de gasklep is gesloten.)

(Het piepen kan overigens geen kwaad volgens mij, alleen hinderlijk)

contact afzetten en de stekker los nemen. Als het goed is verdwijnt dan de piep.
De ecu schakelt deze ook spanningsloos na 8 minuten zoals bv. de ventilator in het motor compartiment. (om te voorkomen dat de accu wordt leeg getrokken en er iets mis is.)

[Sas]

Bedankt voor de heldere uitleg Tukker! De piep is nu mijn kleinste probleem, werd net gebeld door de garage. Airco werkt weer, kwestie van bijvullen Het suizende geluid wordt waarschijnlijk veroorzaakt door de versnellingsbak? Deze is blijkbaar, na een kleine 66.000km op de teller aan revisie toe? Iemand hier ervaring mee? Ik weet 't niet zeker maar klinkt niet als iets om naar uit te kijken... Heb ook geen problemen met schakelen ondervonden oid, het is puur geluid wat me stoort. Ze hebben nu de olie van de bak vervangen en daar moet ik een paar 100km mee rijden. Naar de alternator hebben ze wel gekeken, lager liep iets in maar niets ernstigs.

Edit: Laten reviseren van de versnellingsbak was een grapje om mij een beetje te stangen, was (nog) niet nodig.
TF opgehaald en het suizende geluid is nu van gedaante veranderd. Komt volgens garagist wel uit de versnellingsbak terwijl het voor mijn gehoor toch écht van rechtsachter komt. Misschien kan/wil iemand met een geoefend MG oor eens luisteren bij de Gooische Vrouwen Rit?? Het is nu niet meer zo luid qua volume en qua toonhoogte een stukje hoger. Eerst maar eens een paar 100 km rijden, naast de olie in de bak is er ook nog een goedje in gegaan om de boel extra te smeren.

[RemcovanKuilenburg]

Na 66.000 km revisie van je versnellings bak Nog nooit van gehoord en de grootste onzin of hij moet echt stuk zijn. Maar uit jouw verhalen merk ik dat niet. Ik weet niet in wat voor een garage jij komt maar ik denk dat de naam van het bedrijf "geld uit je zak kloppen" is.

Laat het op de Gooische Vrouwen Rit even horen en dan kan er zeker iemand meer vertellen wat het kan zijn.

[Sas]

Dat was ook mijn idee Remco, maar lees mijn edit Ik zal idd eens een geoefend oor vragen bij de gvr. Het is niet meer héél luid, zoals voorheen, maar nog steeds irritant.