mgf.be

[Ultimate]

De titel zegt het al.
Ik wil mijn velgen zwart gaan maken

[Bruce]

Ik speel ook al een tijdje met het idee om mijn velgen van de F te laten poeder coaten, kost ergens rond de 200 euro als ik het me goed herinner.

Daarnaast heeft de remstof flink ingevreten in de velgen van mijn Alfa en die overweeg ik gewoon even te schuren en dan met een spuitbus zwart te spuiten... erger kan het niet worden.

[Ultimate]

Wat betreft je Alfa, gewoon doen!

En waar kan je coaten voor 200 euro? Want dat is niet veel naar mijn weten.

Of weten anderen misschien nog bedrijven in Noord/Zuid-Holland?

[Bruce]

Ik heb het een jaar geleden een keer gevraagd bij een bedrijf ik Boskoop, ik zou even moeten kijken waar dat was.

[Tandi]

Ik heb met dit bedrijf goede ervaringen. Je bent ze een klein weekje kwijt en dan zijn ze weer als nieuw :

http://velgenalsnieuw.nl/

Ze zitten in Heerde ( Veluwe )

[Johan]

heb het in Waddinxveen laten doen ooit met Trophy velgen:

http://www.vanderwoudentechniek.nl

Ik heb toen laten coaten en spuiten. De prijs weet ik absoluut niet meer

Johan

[Hippert]

Vandaag of morgen krijg ik te horen of ik word aangenomen bij:
http://www.elzinga.nl/

Maar mocht ik worden aangenomen dan moet je nog even geduld hebben voor ik wat voor je kan betekenen.

Welke velgen ga je zwart spuiten?


Poerdercoaten is duurder dan spuiten,
Ik denk dat je 4 velgen laat stralen en spuiten al 200 euro kwijt bent.
Dus poedercoaten word duurder, hoeveel duurder durf ik niet te zeggen want waar ik nu werk doen ze dat niet.

[Hippert]

Poedercoaten is veel harder dan gespoten lak.
Dus beschadigd het minder snel en blijft sowieso langer mooi.

[Bruno]

Voordeel van het poedercoaten is, dat je niet moet schuren, maar kan zandstralen voordien. sommige velgen schuren is immers te arbeidsintensief en dus ook te duur.

[Steffie]

Ik heb mijn velgen laten spuiten. Voor € 100,00 werden ze keurig handmatig geschuurd en daarna gespoten. Helemaal blij....................totdat ik nieuwe bandjes moest. Het lijk nu net of ik alle stoepranden van het hele dorp heb geraakt

Als ik het dit had geweten had ik ze laten poedercoaten. Die € 100,00 extra valt toch niet op in het optelsommetje. Ik zoek nu nog even tijdelijk 3 extra velgen

[Hippert]

Ook als je je velgen laat spuiten is het beter om ze eerst te laten stralen.

Ik heb vorige week mijn oude 15 inch velgen gestraald en 3 dagen terug heeft een collega ze voor mij zwart gespoten.

Echt super strak!
Zal volgende week een foto plaatsen.

[Bruno]

Dan moet er toch een serieuze vullende grondverf zijn gebruikt, of nog handmatig zijn nageschuurd. Zandstralen geeft per definitie kleine putjes, dewelke je niet weghaald door ze gewoon de spuiten op de conventionele manier. Poederlak heeft veel betere vul-eigenschappen en kan uiteraard wel gewoon worden voorbehandeld door te zandstralen.
Poederlakken is ook niet per definitie sterker. Een goede 2K grondverf, gevolgd door bv. een 1K watergerdagen verf zoals normaal, maar afgewerkt met een 2K high solid ceramische clear coat, is ook heel slijtvast. 10 micron van de 60 micron van deze ceramische blanke lak is immers steenhard door een additief dat tijdens het droogproces aan de oppervlakte komt.
Op de eerste lijn (OEM) is deze blanke lak, zelfs over de complete dikte ceramisch, maar daar wordt ze ook aan 120°C gebakken. In de 2 de lijn niet echt een optie, vandaar de High solid, met additief.

[Steffie]

Dan zijn ze bij mij wat vergeten!

[Hippert]

Dan moet er toch een serieuze vullende grondverf zijn gebruikt, of nog handmatig zijn nageschuurd. Zandstralen geeft per definitie kleine putjes, dewelke je niet weghaald door ze gewoon de spuiten op de conventionele manier. Poederlak heeft veel betere vul-eigenschappen en kan uiteraard wel gewoon worden voorbehandeld door te zandstralen.
Poederlakken is ook niet per definitie sterker. Een goede 2K grondverf, gevolgd door bv. een 1K watergerdagen verf zoals normaal, maar afgewerkt met een 2K high solid ceramische clear coat, is ook heel slijtvast. 10 micron van de 60 micron van deze ceramische blanke lak is immers steenhard door een additief dat tijdens het droogproces aan de oppervlakte komt.
Op de eerste lijn (OEM) is deze blanke lak, zelfs over de complete dikte ceramisch, maar daar wordt ze ook aan 120°C gebakken. In de 2 de lijn niet echt een optie, vandaar de High solid, met additief.

Wij stralen met grit, korund (soort zand) en glas.
Een stalen velg stralen we alleen met grit omdat staal erg hard is en dus nauwelijks putjes veroorzaakt.
Daarna doen wij er nog zink op als de klant dat wenst d.m.v. schooperen.
Maar zoals bruno al zei, bij aluminium velgen word de inslag te groot.
Dus die worden (bij ons) met zand/korund gestraald mits ze niet gepoedercoat zijn.
Poedercoat is zo hard dat wil er bijna niet al met zand/korund, die worden eerst gestraald met grit, daarna met zand en is de inslag nog steeds te groot dan stralen we ze nog na met glas.

De rest van de info van Bruno zijn post ga ik binnenkort leren bij mijn nieuwe werkgever

(ik heb mijn velgen niet nagestraald met glas dus bij mij 15 inch zie je wel wat putjes )