mgf.be

[davek]

Sinds een paar dagen heb ik nu dus een NL kenteken op mijn MGF zitten.

Ik heb natuurlijk al een stukje er mee gereden.
Nu kom ik toch een probleem tegen, als ik gas geef om hem bovenin de toeren te laten komen,
dan gaat hij tot de 4000 toeren redelijk, maar vanaf dan mis ik ergens vermogen.
Hij trekt heel langzaam door vanaf 4000 toeren. zijn topsnelheid kom ik ook niet boven de 170 KM/H.

Nu heb ik al verschillende post's bekeken op het forum, maar dit is nog niet mijn oplossing geweest.

Ik heb al een aantal dingen kunnen afvinken:

Ik heb geen rotor.
Bougies zijn koffie kleur met melk en niet vet geslagen,
dus de ontsteking zou dus goed moeten zijn?

waar moet ik het dan zoeken?

[Bruno]

Wat voor wagen heb je (type, motor ... ?)

[davek]

MFG 1.8i uit 2001, kan je hier iets mee?

[Remieme]

Loopt hij niet op 3 ipv 4 cylinders?

Misschien ver gezocht, maar het zou ook nog kunnen dat je gaspedaal niet diep genoeg ingedrukt kan worden. Zit er niks onder?

Een bezorgde vader heeft al eens iets onder het pedaal gefabriceerd bij een forumlid hier, waardoor de F ook niet echt meer vooruit te branden was. Is inmiddels weer verwijderd overigens

[Remieme]

Wat voor wagen heb je (type, motor ... ?)

Geen Rotor, zou een vvc moeten zijn

[davek]

Als dit het geval was dan zou 1 van de bougies vet geslagen of zwart moeten zijn.

En het geval van het gaspedaal is het helaas niet.

Toch bedankt voor het mee denken

[davek]

Wat voor wagen heb je (type, motor ... ?)

Geen Rotor, zou een vvc moeten zijn

Nee het is geen VVC.

[BlackFox]

Benzinefilter verstopt, of ergens anders in de benzineleiding? Benzinepomp gaar?
Luchtfilter vol, of obstructie in de luchtaanvoer ergens?

[Remieme]

Dan zou je toch een rotor moeten hebben

[BlackFox]

Dan zou je toch een rotor moeten hebben

2001 mpi model toch niet meer? (net als TF?)

[davek]

Benzinefilter verstopt, of ergens anders in de benzineleiding? Benzinepomp gaar?
Luchtfilter vol, of obstructie in de luchtaanvoer ergens?

Luchtfilter is nieuw. Maar bij dit geval zou de bougies niet de juiste kleur hebben.
Dus juiste verhouding van brandstof en lucht.

[davek]

Dan zou je toch een rotor moeten hebben

2001 mpi model toch niet meer? (net als TF?)

Het is een Elektronische ontsteking met de bobine's (2) bovenop de bougie's

[Bruno]

inderdaad,, dit is een Mems3 model, met de 2 bobijnen op de kop. Geen rotor is dus geen definitie voor MPI.

Het gaspedaal, in inlaatlijn is een optie, maar ik zou eerder kijken naar de uitlaatlijn : Katalysator niet verstopt ?

[davek]

inderdaad,, dit is een Mems3 model, met de 2 bobijnen op de kop. Geen rotor is dus geen definitie voor MPI.

Het gaspedaal, in inlaatlijn is een optie, maar ik zou eerder kijken naar de uitlaatlijn : Katalysator niet verstopt ?

Ik zat inderdaad ook te denken aan de Cat, kan dit zoveel verschil uitmaken?
Verder loopt hij heel netjes stationair.

[Bruno]

ooooh ja, een verstopte kat en je auto loopt voor geen meter meer...