mgf.be

[Sander]

Hey Bruno, net wat op het MG-Rover.org forum aan het lezen en daar staat misschien de oplossing voor jouw probleem; Heb je een 52mm TB geïnstalleerd en heb je sindsdien je "hoge toeren" probleem ? De stelschroef van de TB moet je dan eens laten inregelen het kan goed daar vandaan komen.

[Bruno]

Oei, Sander, mijn probleem is al lang van de baan hoor, want Paul was naar hier gekomen met de meet-pc , we hebben toen alles afgeregeld met een nieuwe ECU erin, en't probleem bleef, tot we besloten, om de FGA er eens tussenuit te halen.... je kan het al raden zeker... probleem mooi opgelost, draait nu perfect, en ik heb een ECU (voorgeprogrameerd en klaar,voor als het eens nodig is) in het "schap" liggen.

[Sander]

En dat post je niet ff op het forum... Loop ik er voor niks een half jaar over te malen

[Thomas]

Bruno
Wat is nu een FGA?
In het lijstje staat: FGA: leverancier elektronische chiptuning

Thanks

Thomas

[Bruno]

Inderdaad, met "FGA" bedoelen we een fabrikant van een piggy back die de ecu "foolt" en waardoor het vermogen zou moeten stijgen. Normaal gezien, en vooral bij turbo motoren zoals bv. turbo diesels, werkt dit perfect (waarschijnlijk omdat er onder andere met turbodruk wordt gespeeld) , maar blijkbaar werkte het niet zoals het zou moeten zijn op een atmospherische motor zoals onze MGF.
Was het verkeerd aangesloten, of verkeerd geprogrameerd, of werkte het toch wel (toen hij nog geen storing gaf) ? We zullen het pas weten als ik nog eens een testbank aandoe, of als zjagoewar nog eens op een testbank staat, want die FGA (en tevens ook de hele MGF van Peter) is onderhanden geweest bij FGA....
Wordt beslist vervolgd, maar laat ons weer geen 1000ste discussie beginnen over het al dan niet functioneren van zulk soort tuning, maar afwachten tot we nog eens "dynojetten".
Mijn FGA is inmiddels teruggestuurd, benieuwd naar het verdict.

[Sander]