mgf.be

[Andros]

Ook ik heb zo'n leuk driepittertje te pakken. TF'je rijd nu sinds de crash weer recht (na uitlijnen en balanceren) maar de motor loopt niet helemaal lekker meer. Het lijkt erop dat hij op drie pitten loopt zoals hier al vaker gebeurd. Heb nu de boel even open gehaald en vervolgens vind ik dit:



Dat rood omcirkelde vonkje lijkt daar niet thuis te horen. Iemand wel eens vaker gezien en is het eenvoudig te herstellen? Lijkt alsof er ergens wat zaken tegen elkaar komen die dat niet horen te doen .

Is een TF 135 MPi uit 2002 overigens.

[Bruno]

Bobijntje stuk lijkt wel als ik goed zie, dat de vonk vertrekt van de bobijn naar de massa. Even de bougiekabels lostrekken en de bobijn lossschroeven. Check de rubbervoet hiervan, sterker nog, plaats in één keer er een andere op.

[Andros]

Duidelijk. Kwestie van los schroeven en vervangen dus? En kan het kwaad om de motor zo te laten lopen voor ik nog meer stuk maak ?

[Edit] Ben even de schuur in gegaan om te gaan kijken en vanuit de passagiersstoel naar achter zie ik inderdaad brandplekken aan de onderkant van die bobijn op de plaats van de vonken. De andere ziet er prima uit. Betekent dit trouwens dat ik de topictitel moet veranderen naar 2 cilinders en dat ik nu een MG brommer heb ? En ik neem aan dat een beetje garage een doos van die dingen heeft liggen?

Ben vrij n00b met auto's maar wel leergierig, zou erg tof zijn als ik dit zelf kon fixen [/Edit]

[schrokke]

Brandstof inspuiten zonder die te ontsteken,(zoals bij u nu het geval is), is de ideale methode om de kat naar de eewige jachtveleden te sturen. De temperatuur in de kat kan nu zo hoog oplopen dat deze dicht smelt, je voed hem nu men onverbrande brandstof en vrije zuurstof.
Het betreft dan ook nog eens een 2 vonken bobine, je bent al praktisch 2 cilinders kwijt.
Ik zou er niet meer mee rijden.

[schrokke]

Indien deze bobine niet meteen leverbaar zou zijn in de garage kan je ook altijd eens informeren in een automaterialenzaak. Je hebt een ZS502 nodig.

[mrcarribean]

hey andros

anders is proberen van het veertje in te spuiten met contact cleaner, in noodgevallen kan dit een tijdje helpen als dit geoxideerd is.
maar toch best een nieuwe bobine plaatsen, ik denk dat die bij ons in de garage altijd in huis zijn.

grtz
mrcarribean

[BlackFox]

http://www.elise-shop.com/bougieplug-me ... p-681.html

[Andros]

Bedankt voor alle tips, heb al verschillende adressen voor vervanging. Dat het niet geweldig is om hiermee door te rijden had ik al begrepen. Autootje staat nu veilig binnen en heb vanmorgen even de bobine eruit gehaald:



Het omcirkelde is dus waar de vonk uit slaat en heb toch liever dat die vonk richting bougie gaat. Komende week maar eens even naar Kalmthout of eventueel bestellen. Dit is em toch ook? En klopt het dat bougie achter blijft als ik deze eruit trek? Of loop ik nu mijn blok te slopen ?

[LEBLAR]

Ik denk dat je je eerder zorgen moet maken als de bougie mee komt

[Bruno]

hahaha, dat zou inderdaad vrij problematisch zijn....

anyway, gewoon idd een nieuwe bobijn. Oxidatie op het contactpunt heeft hier weinig mee te maken, eerder een probleem met de isolatie.

en, zoals Herman zegt, niet meer rijden !!

[Andros]

Merci voor alle reacties, komende week nieuw bobijntje regelen en het wagentje bolt weer. Ik leer elke dag wat bij hier

[mrcarribean]

Merci voor alle reacties, komende week nieuw bobijntje regelen en het wagentje bolt weer. Ik leer elke dag wat bij hier

andros

juist nog is goed naar de fotos gekeken en ben jij zeker dat het daaruit komt want die bougiekabel op de eerste foto zag er ook al niet al te fris uit.
ik heb nog nooit geweten dat die bobines daar op die plaats kapot gaan.

mrcarribean

[Andros]

Ben bijna zeker van wel. De vonk zit tussen de bobine en het plaatje er vlak naast zoals op de foto te zien is. De kabel erachter is een stuk dunner dan een bougiekabel en deze voedt de bobine. Daarbij is het gat eronder waar de bougie in zit een stuk smeriger dan cilinders 2 en 4 ernaast, zie dit:



Ik kom komende week wel even met de bobine en de bougiekabel van cilinder 2 langs bij de garage, kun je het zelf zien. Ik zie niet direct in welke bougiekabel dit kan veroorzaken maar kan het mis hebben. Je mag ook hier komen kijken eventueel

Daarbij zijn er bij mij wel vaker dingen kapot gegaan die normaal niet kapot gaan. Weet je nog met de HGF dat de koelvloeistof in het blok spoot wat normaal nooit zou gebeuren?

[Andros]

Nou, vanmorgen even met de bobine langs garage gereden en zowel mrcarribean als z'n baas waren het er over eens dat ie toch stuk was . Nieuwe meegepakt, zojuist erin gestoken en hij loopt weer soepel. Nogmaals merci voor de tips, ben gewoon blij dat ik dit als newbie zelf heb weten te fixen ^^

[ErikB]

nebie, newbie ..... ik zie "MGF/TF Die Hard" staan.