Voor een moderne diesel weet ik dat dat dodelijk is, vandaar dat ze hier een benzinemotor voor aanraden.
Maar de 1.8 K-series staat natuurlijk bekend om zijn falende koppakking... gaat dit een rechtstreeks gevolg kunnen zijn van die korte ritjes?
Nota:
- Ik rij ALTIJD warm en ga pas boven de 3000rpm /volgas wanneer de olie temperatuur minstens 60-70° aanduid.
- Katalysator is er onder uit.
Ga ik nu dus een verhoogd risico hebben op een kapotte koppakking? Of iets anders?
Natuurlijk zal ik wel vaak eens omwegje doen... "per ongeluk" verkeerd gereden ofzo




