mgf.be

[Ultimate]

Gaat dit gewoon passen op een MK2 MGF?
Ik heb de komende tijd geen tijd om langs de garagebox te gaan dus vraag het even zo.
Thanks alvast.

[ErikB]

Geen Plug & Play

De bocht tussen uitlaat en catalysator is
- bij een mk1: 180° door de uitlaat, 0° door de catalysator

- bij een mk2: 90° door de uitlaat, 90° door de catalysator

[lucas]

Off topic : is daar een technische reden voor geweest om MK1 180° en MK2 90° mee te geven ? betere afvoer van uitlaatgassen ? ...

[ttdesign6]

Is die foto van de Miltek? Of originele uitlaat?

Wat is dan het beste om te doen?

Ik heb een MKI en ik moest voor de TF uitlaat of een bochtje kopen of een TF cat.

In Principe heeft hij dus een MKI model uitlaat als ik het goed begrijp? Moet je er dan ook een MKI cat op steken?

[Ultimate]

Dan koop ik gewoon een cat vervanger voor de mk1 en dan moet het goedkomen

[ttdesign6]

Lijkt mij wel.


Ej, hint hin...had jij mij niet gespot laatst?

[LEBLAR]

Niet helemaal. Zeker geen plug en play. Van MK 1 naar MK 2 is beter te doen dan andersom.
De MK2 heeft twee lambda sensoren. 1 voor en 1 na de cat. De laatste zit in de bocht na de cat. (Misschien de reden van de bocht). Deze zul je missen als je gaat ombouwen naar MK1. Of het een probleem is dat deze er niet inzit kan ik je niet vertellen. Ga er in eerste instantie van uit dat deze er niet voor niets zit.

Je kunt in de uitlaat een moer (laten) lassen waar je de lambda sonde in monteerd en dan een MK1 kat gebruiken of de Miltek aanpassen op de MK2 kat (mijn persoonlijke voorkeur).
Is de Miltek van RVS pas dan wel op hoe en waarmee je last. RVS verkeerd lassen is doorgaans een garantie voor roest.

[Bruno]

MKI op MKII gaat inderdaad niet lukken, andersom is het geen probleem.
Probleem is inderdaad de ontbrekende 2de lambda. Deze 2de lambda zit er om de werking van de katalysator te controleren (vandaar dat een bypass ook niet lukt op een TF). Zonder deze lambda, krijg je een motorstoring. Er bestaan wel truukjes om de 2de lambda te "foolen", maar da's een ander verhaal.

[Ultimate]

MKI op MKII gaat inderdaad niet lukken, andersom is het geen probleem.
Probleem is inderdaad de ontbrekende 2de lambda. Deze 2de lambda zit er om de werking van de katalysator te controleren (vandaar dat een bypass ook niet lukt op een TF). Zonder deze lambda, krijg je een motorstoring. Er bestaan wel truukjes om de 2de lambda te "foolen", maar da's een ander verhaal.

Gelukkig... ik kwam er vandaag achter dat ik nog de oude versie heb.
Dus kan zonder problemen deze uitlaat plaatsen