mgf.be

[vanspeed]

Ik ben van plan om medio maart een compleet nieuwe (rvs) uitlaat met 4-2-1 spruitstuk aan te schaffen, liefs met een tt of milltek einddemper.
tevens wil ik dan gelijk het inlaattrajekt aanpassen met een 52mm tb en een sport luchtfilter.

welk merk voor de 4-2-1 is aan te raden ?
en welk merk luchtfilter ?
En waar te krijgen ? (let op ben hollander )
(te besteden budget ongeveer €1500,-)

[LEBLAR]

Qua luchtfilter zou ik voor een open K&N gaan. Complete set te verkrijgen bij Bruno.
52 mm tb bij de Elise shop of wachten totdat iemand er een te koop aan biedt. Dan wel snel zijn want waarschijnlijk ben je niet de enige die er op aast.

Voor de uitlaat (als je niet al te vast aan TT of Miltek zit) kijk eens bij Te Koop markplaats en e-bay topic. Naar zeggen wordt op e-bay in de UK voor relatief weinig een Phoenix aangeboden.
4-2-1 heb je een aantal adressen voor: MGF centre, Mike Satur en Elise shop. Welke de beste is durf ik niet te zeggen. Is ook een beetje afhankelijk van wat je wilt. MGF centre is de goedkoopste, Mike satur de duurste. Die van de Elise shop komt van Larini. Misschien wel de gulden middenweg?

[captainflurk]

52 mm tb bij de Elise shop of wachten totdat iemand er een te koop aan biedt. Dan wel snel zijn want waarschijnlijk ben je niet de enige die er op aast.

Ik heb die van mij een paar weken geleden voor 35€ via "beste bod" op Ebay te pakken gekregen uit de UK. Stond standaard op 85€. Een gokje wagen kan soms lonen

[vanspeed]

bedankt voor de reacties.

Die scorpion twin dual ziet er ook wel apart uit, ben alleen bang dat uit de buitenste buizen niets komt (gezien de constructie)

Past zo'n larini spruitstuk wel onder een F/TF want deze is toch bedoeld voor een elise, zit de kat daar op de zelfde afstand vanaf de motor ?

[sjirafje]

Denk alleen dat hij onder de standaard bumper van een F niet zo goed staat.

[ErikB]

Aangezien het hier om een F gaat, zou ik zonder veel twijfelen voor een K&N 57i gaan, niets meer en niets minder.

Er een tijdje van genieten, en dan pas verder gaan met uitlaat of TTB.

Door alles stap voor stap te doen ervaar je 100% wat een bepaalde mod doet.

Dit geeft je ook de gelegenheid om tijdens de zomer op een event wat uitlaten te beluisteren. Er is immers wel wat verschil tussen een TF en een Milltek.

[Carl]

Het is al een paar keren voorbijgekomen in diverse topics : de Larini 4-2-1 combinatie voor elise.
Hier werd de vraag gesteld :
-Past die op een F MK1 ?
Een extra vraag erbij:
-wat doen ze op de Belgische keuring hiermee? ( gesteld dat er keurig een standaard uitlaat en een katalysator achter zit )

Al bij al vindt is het best een MOOIE mod, die er erg technisch uitziet. Los van de prestaties is dat al het overwegen waard, imho.

[ttdesign6]

Die Scorpion uitlaat ziet er supercool uit, maar alleen onder een TF vind ik. Ik heb een foto gezien van een F met deze uitlaat, maar dat is teveel voor de bumper.

[LEBLAR]

Aangezien het hier om een F gaat, zou ik zonder veel twijfelen voor een K&N 57i gaan, niets meer en niets minder.

Er een tijdje van genieten, en dan pas verder gaan met uitlaat of TTB.

Door alles stap voor stap te doen ervaar je 100% wat een bepaalde mod doet.

Dit geeft je ook de gelegenheid om tijdens de zomer op een event wat uitlaten te beluisteren. Er is immers wel wat verschil tussen een TF en een Milltek.

Helemaal mee eens Erik met 1 uitzondering. Wanneer je de uitlaat toch moet vervangen.

[vanspeed]

Tjsa, probleem(pje) is dat er iets rammelt in de einddemper dus een andere gaat er zo wie zo op voor ik weer gaat rijden in de mg (na opheffing schorsing begin april)
als ik de motorbay dan toch open heb kan ik gelijk andere zaken meenemen.
Scheelt natuurlijk ook met verzendkosten als ik meer in eens bestel.
Misschien haal ik het wel gelijk op in engeland dan plak ik er gelijk een weekeinde overkant aan vast.

In ieder geval mijn dank voor het meedenken.

[Kasper]

Tjsa, probleem(pje) is dat er iets rammelt in de einddemper ...

Ben je ervan overtuigd dat het de demper is, in het algemeen rammelt de katalysator.

[vanspeed]

eh, nu je zo begint nee !
Zal ik eerst nog eens checken t.z.t.
Kan voorlopig toch nog niet de brug op, die is nog wel een maand bezet.

bedankt voor de tip.

[Cagivist]

Heb ik ook voor dat gerammel en inderdaad vermoedelijk is het richting katalysator waar naar moet gekeken worden.

[Carl]

Ik had het enige tijd geleden ook en het was inderdaad de kat.

[Bruno]

Als het de kat is, hoeft het daarom niet inwendig te zijn. Veelal is het gewoon de metalen plaat die onnder aan de kat vast zit die langs voor of achterkant losgekomen is door oxidatie. De steen in de kat kan uiteraard ook de oorzaak zijn of is het misschien de flexibel die rammelt .

-wat doen ze op de Belgische keuring hiermee? ( gesteld dat er keurig een standaard uitlaat en een katalysator achter zit )

Niks, want die checken gewoon de emissiewaarden. Eens die goed zijn is er niks aan de hand, en wil nu net dat de 4-2-1 niks verschil uitmaakt aan emissie waarden.