BUTTON_POST_REPLY 10 berichten Pagina 1 van 1
Hydragaspomp: hoe belangrijk is de vacuümfunctie?
  • Avatar gebruiker
    TL-Rev
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 279
    GeregistreerdCOLON zo sep 07, 2008 4:42 pm
    WoonplaatsCOLON Zwijndrecht NL
    CONTACTCOLON

    Hydragaspomp: hoe belangrijk is de vacuümfunctie?

    door TL-Rev » vr jul 09, 2010 12:24 pm

    Allen,

    ben op zoek naar een hydragaspomp en heb inmiddels een aantal opties. Nu vraag ik me af hoe belangrijk de vacuümfunctie is... Hoe groot is de kans dat er lucht in het systeem zit/komt, waardoor je het systeem vacuüm moet trekken? Kan dat ook op een andere manier dan met een hydravacpomp? Ik kan voor 277 pond een nieuwe hydragaspomp zonder vacuümfunctie thuisgestuurd krijgen, een hydravac kost me 466 pond.
    MG-F 1.8 MPi Platinum Silver + hardtop in kleur
    K&N 57i en 52mm TTB - LLW kit - poly bushes - CRN grooved discs - EBC Ultimax pads - SS cooling pipes - SS braided brakelines - square spokes - windstop - MKII console, ashtray en airvents in kleur - gearknob mod - bee sting antenne - keyfob mod - lowering pins - alu inlay stuur - witte knippers - Cupra splitter - Magnecors - Slick Shift VI Kit - TF radiator - MK II seats...en nog wat kleinigheden...
    Wishlist: Daytona exhaust.
  • Avatar gebruiker
    vanspeed
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 237
    GeregistreerdCOLON ma okt 19, 2009 9:10 pm
    WoonplaatsCOLON Hoogblokland

    door vanspeed » vr jul 09, 2010 1:44 pm

    als je een veerbol los moet halen (of kompleet subframe met veerbollen) dan
    moet je het systeem zowiezo drukloos maken en daarna loskoppelen.
    Als de leidingen dan leeglopen is een vacuumfunctie natuurlijk rete handig. :wink:
  • Avatar gebruiker
    Remieme
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 5296
    GeregistreerdCOLON vr feb 10, 2006 8:33 pm
    WoonplaatsCOLON Bergen op Zoom (NL)

    door Remieme » vr jul 09, 2010 1:55 pm

    Speel ook met deze gedachte. De vacuümfunctie maakt de pomp veel duurder.

    Als je geen sleutelaar bent, zoals ikzelf, en de pomp enkel wilt gebruiken om de wagen op de juiste hoogte te houden, zou de versie zonder vac-functie moeten voldoen toch?
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » vr jul 09, 2010 2:18 pm

    Remieme schreefColonSpeel ook met deze gedachte. De vacuümfunctie maakt de pomp veel duurder.

    Als je geen sleutelaar bent, zoals ikzelf, en de pomp enkel wilt gebruiken om de wagen op de juiste hoogte te houden, zou de versie zonder vac-functie moeten voldoen toch?

    Somt het mooi op.
  • Avatar gebruiker
    TL-Rev
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 279
    GeregistreerdCOLON zo sep 07, 2008 4:42 pm
    WoonplaatsCOLON Zwijndrecht NL
    CONTACTCOLON

    door TL-Rev » vr jul 09, 2010 2:53 pm

    Tja... Ik heb lowering pins al geplaatst en het voorste subframe ook al eens vervangen. Daar heb ik de vac dus niet voor nodig. Anderzijds...wie weet is er toén wel lucht in het systeem blijven zitten... :?
    MG-F 1.8 MPi Platinum Silver + hardtop in kleur
    K&N 57i en 52mm TTB - LLW kit - poly bushes - CRN grooved discs - EBC Ultimax pads - SS cooling pipes - SS braided brakelines - square spokes - windstop - MKII console, ashtray en airvents in kleur - gearknob mod - bee sting antenne - keyfob mod - lowering pins - alu inlay stuur - witte knippers - Cupra splitter - Magnecors - Slick Shift VI Kit - TF radiator - MK II seats...en nog wat kleinigheden...
    Wishlist: Daytona exhaust.
  • Avatar gebruiker
    TL-Rev
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 279
    GeregistreerdCOLON zo sep 07, 2008 4:42 pm
    WoonplaatsCOLON Zwijndrecht NL
    CONTACTCOLON

    door TL-Rev » vr jul 09, 2010 2:55 pm

    En om het ingewikkelder te maken, krijg zojuist deze reactie van Alba op de vraag of er een vac-functie op hun pomp zit:

    Hi Ruben

    In our opinion there is no requirement for a vac function.

    To use the ALB620, you would pump up the system to approx 500/600psi, leave for approx 1 minute. All the air bubbles gather at the top of the displacer unit. You then open the ball valve for 1 second only, and close it again. In doing this any air in the system is evacuated - therefore no need for a vacuum function.

    I hope this answers your question.

    Best Regards


    Rhona Laing
    Marketing Administrator
    Alba Diagnostics Ltd
    MG-F 1.8 MPi Platinum Silver + hardtop in kleur
    K&N 57i en 52mm TTB - LLW kit - poly bushes - CRN grooved discs - EBC Ultimax pads - SS cooling pipes - SS braided brakelines - square spokes - windstop - MKII console, ashtray en airvents in kleur - gearknob mod - bee sting antenne - keyfob mod - lowering pins - alu inlay stuur - witte knippers - Cupra splitter - Magnecors - Slick Shift VI Kit - TF radiator - MK II seats...en nog wat kleinigheden...
    Wishlist: Daytona exhaust.
  • Avatar gebruiker
    Johan
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 727
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 1:21 am
    WoonplaatsCOLON Puerto Morelos Mexico
    CONTACTCOLON

    door Johan » zo jul 11, 2010 1:35 pm

    Deze mensen hebben blijkbaar geen idee waar de pomp voor kan worden gebruikt. :!: Ik zou dan ook twijfelen of ik wel iets van ze zou kopen
  • Avatar gebruiker
    Tukker
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3057
    GeregistreerdCOLON wo okt 17, 2007 10:29 pm
    WoonplaatsCOLON Nijverdal NL
    CONTACTCOLON

    door Tukker » zo jul 11, 2010 1:35 pm

    Lijkt mij niet juist aangezien de aansluitingen niet boven aan zitten.

    :idea:
    Je kan toch ook gewoon een keer naar Bruno of mij rijden om een keer vacuum te zuigen als het systeem is los geweest.

    Na reparatie op druk zetten en een paar maal druk aflaten.
    (hierdoor verdwijnt al veel lucht)
    Daarna plan je een afspraakje om een keer vacuum te zuigen en ben je voor een klein bedrag weer klaar.
    goodgoan Tom

    [b]Toyota Prius dark gray, Audi TT 2.0 roadster dark gray (mk2)
  • Avatar gebruiker
    TL-Rev
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 279
    GeregistreerdCOLON zo sep 07, 2008 4:42 pm
    WoonplaatsCOLON Zwijndrecht NL
    CONTACTCOLON

    door TL-Rev » ma jul 12, 2010 5:50 pm

    Gezien de reactie van Alba gaat die pomp het niet worden. Ik bestel de Liquid Levers zonder vacuümfunctie op basis van het kostenplaatje/gebruik (dank voor het advies allemaal). Iemand een goed adres voor hydragasvloeistof in de Randstad?
    MG-F 1.8 MPi Platinum Silver + hardtop in kleur
    K&N 57i en 52mm TTB - LLW kit - poly bushes - CRN grooved discs - EBC Ultimax pads - SS cooling pipes - SS braided brakelines - square spokes - windstop - MKII console, ashtray en airvents in kleur - gearknob mod - bee sting antenne - keyfob mod - lowering pins - alu inlay stuur - witte knippers - Cupra splitter - Magnecors - Slick Shift VI Kit - TF radiator - MK II seats...en nog wat kleinigheden...
    Wishlist: Daytona exhaust.
  • Rick
    Clubshop, Gallery en Penningmeester
    Clubshop, Gallery en Penningmeester
    BerichtenCOLON 7030
    GeregistreerdCOLON zo apr 01, 2007 8:23 pm
    WoonplaatsCOLON Sambeek (NL)
    CONTACTCOLON

    door Rick » ma jul 12, 2010 8:47 pm

    Die kan je toch bij een (ex) dealer halen?
    MGF British Racing Green 1997
    MG ZT 260 SE Pearl Black 2004 sold
    MG ZR 160 Starlight Silver 2004 sold
    Seat Leon ST FR Dynamic Montsandrood 2014
BUTTON_POST_REPLY 10 berichten Pagina 1 van 1

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 11 en 0 gasten