mgf.be

[D.B.C.]

Ik had mijn MGF vorige week naar de garage gebracht, omdat hij behoorlijk zwalkte boven de 80 km per uur. Het bleek dat aan de linkerkant bijde wiellagers vervangen moesten worden en ook de naaf en rubbers vervangen moesten worden, kostenplaatje bijna 600 euro.
Nu werd ik gister opgebeld dat buiten dat ook m' n draag arm links voor en alle remschijven en remblokken vervangen mosten worden, kostenplaatje nu 2045 euro
Hier schrok ik toch wel echt van, maar zijn die dingen iets wat vaker voor komt of kan ik nu rustig nog heel wat jaartjes plezier van hebben?

Mvg, D.Blokker

[Sander]

Materiaal voor de schijven en draagarm mag maximaal €500,- zijn en dan heb je duur spul. Waar die €1000,- arbeid vandaan komt ?!?! dat is 20 uur arbeid. !

[mrcarribean]

Ik had mijn MGF vorige week naar de garage gebracht, omdat hij behoorlijk zwalkte boven de 80 km per uur. Het bleek dat aan de linkerkant bijde wiellagers vervangen moesten worden en ook de naaf en rubbers vervangen moesten worden, kostenplaatje bijna 600 euro.
Nu werd ik gister opgebeld dat buiten dat ook m' n draag arm links voor en alle remschijven en remblokken vervangen mosten worden, kostenplaatje nu 2045 euro
Hier schrok ik toch wel echt van, maar zijn die dingen iets wat vaker voor komt of kan ik nu rustig nog heel wat jaartjes plezier van hebben?

Mvg, D.Blokker

jawadde somige garages schrijven blijkbaar niet met 2 balpennen maar met 3.
alle schijven das toch wel wat overdreven de mijne heeft bijna 180000 km en pas nu het tweede stel schijven vooraan gehad de achterste zijn nog niet nodig.
gewoonlijk bij de draagarmen slijt de fusepen uit en die kan je makkelijk krijgen zonder dat je de hele draagarm moet vervangen.
enfin ik had het voor de helft gedaan.

grtz
mrcarribean

[D.B.C.]

Hoe het precies zit allemaal weet ik ook niet ik ben niet zo technisch.
Hij vertelde me dat het bij mn voor remmen metaal op metaal was, omdat de blokken helemaal op zijn en daardoor is de schijf ingesleten. en achter was een optie, maar hij vertelde me dat ik er niet mee door de keuring zou komen.
de draag arm was door gerot vertelde hij me. ik neem zoiezo alle onderdelen mee omdat me vader het wel wilde zien.

wielrollagers zijn 130 euro 2X
remschijven kosten 160 per set 2X
remblokken 4X
draag arm 1X
wielnaaf 2X
Rubbers 8X
de andere prijzen weet ik niet, als het goed is is mn auto dan dinsdag klaar

Ohjah hij staat bij BCC in Baarn

[D.B.C.]

kon vandaag mn auto ophalen en ik kan en mag wel zeggen dat ie wel stukken beter rijdt. hij rijdt veel lekkerder bij hoge snelheden en remmen doet ie nu ook veel beter en het geintje koste me 2044,65, maargoed de MGF houd ik zo wel op de weg! en hopelijk gaat ie nog een lange tijd mee!

ik zal zo een foto maken van de factuur

[Brooklands]

maargoed de MGF houd ik zo wel op de weg! en hopelijk gaat ie nog een lange tijd mee!

Het is wel een behoorlijke envelop met geld, maar op items die betrekking hebben op de veiligheid moet je ook niet willen bezuinigen.

[Bruce]

Zo ik schrik ook wel even van dat bedrag...
Maar goed dat ben je zo weer vergeten als je er lekker in rond rijd.

[D.B.C.]

Omdat ik vrijwel alleen kleine kilometers maak, zonder snelwegen kan je de stabiliteit van de wagen niet erg goed in de gaten houden. Toen ik laatst eens snelweg reed, vond ik dat de F vreemd reed. Vandaag maar even gekeken wat het was, en wat blijkt er zit erg veel speling op m'n rechter voorwiel. Gewoon levensgevaarlijk. Ik vermoed dat de lager naar de verdommenis is, dit omdat ik een jaar geleden hetzelfde had aan de linker kant.
Dus dat word volgende week een retourtje garage, balen weer! Het enige voordeel is het weer.

[Ultimate]

Haha, het weer is echt slecht inderdaad.
Nu maar hopen dat je wagen weer snel goed de weg op kan

[Andros]

En hopen dat het ook een stukkie goedkoper kan dan de vorige keer

[D.B.C.]

De voorwiel lager kan ik niet vaster draaien toch? Het zijn geen conische lagers die vaster gedraaid kunnen worden?

Ik hoop dat mn wielnaaf niet ook nog vervangen moet worden.