mgf.be

[Bruce]

Autohome in Leiderdorp, maar dat is wel 45 minuten van utrecht.

[mailman]

Autohome in Leiderdorp, maar dat is wel 45 minuten van utrecht.

Dat is prima. Kan ik meteen mijn oma in Voorburg weer eens bezoeken

Is dit echt een goede voor MGF-jes?

[Bruce]

Ik kom er al jaren en ben uiterst tevreden, vraag naar Frans en meld even dat je via het Forum komt, je krijgt dan 10% korting op onderdelen.

[Johan]

Frans was 9 jaar geleden al goed met Fjes. Toen nog in Alphen. Ik weet alleen niet hoe lang hij daar nog is ivm met pensioen. ik heb hen een keer bezig gezien met een VVC mechaniek dat was binnengebracht door een klant. Het was volledig in delen uit elkaar, maar hij kreeg het weer aan de praat. Ook heeft hij een keer mijn startprobleem verholpen. De contacten van het startrelais waren gecorrodeerd, en de meeste garages zouden de hele startmotor eerst vervangen, maar hij niet. Ffe schoonmaken en het werkte weer

[Bruce]

Frans was 9 jaar geleden al goed met Fjes. Toen nog in Alphen. Ik weet alleen niet hoe lang hij daar nog is ivm met pensioen. ik heb hen een keer bezig gezien met een VVC mechaniek dat was binnengebracht door een klant. Het was volledig in delen uit elkaar, maar hij kreeg het weer aan de praat. Ook heeft hij een keer mijn startprobleem verholpen. De contacten van het startrelais waren gecorrodeerd, en de meeste garages zouden de hele startmotor eerst vervangen, maar hij niet. Ffe schoonmaken en het werkte weer

Frans zit nu in Leiderdorp, twee maanden geleden heb ik er nog een praatje met hem gemaakt.

[mailman]

Eigenwijs als ik ben, ben ik vandaag toch naar mijn Turkse vrienden geweest, aangezien dat niet te ver van mijn huis is. Ze hebben jullie tips meegenomen en zijn begonnen met onderzoeken. Dit heb ik samen met ze gedaan, zodat ik het met mijn eigen ogen kan zien.

Eerst hebben we de steppenmotor gedemonteerd en deze was behoorlijk vervuild. Deze is schoongemaakt en toen was het toerental bij stationair lopen weer helemaal goed. Daarna gezocht naar de oorzaak van het schokken. Eerst dacht men aan de bobine's, maar toen ze die gedemonteerd en gemeten hadden, bleek dit niet de oorzaak te zijn. Toch wisten ze vrijwel zeker dat het iets met de ontsteking te maken moest hebben. Even later zagen ze dat de bougiekabels op de bougie's nat waren in de 1e, 2e en 3e bougiekamer. Dit is de reden dat de auto soms op 3 cilinders loopt en dus ook schudt. De oorzaak hiervan moet een lekke pakking zijn, want als ze het droog maken, wordt het na een lange tijd langzaam weer nat.

Aangezien ik ook net een HGF heb laten maken bij BCC, bestaat mijn vermoeden dat dit niet helemaal goed is gedaan en er dus een haarscheurtje nog ergens zit of de kop niet helemaal goed aansluit vanwege het aanhaalmoment of iets met de pakking.

Maandag maar eens bellen met BCC om te zien hoe we dit op kunnen lossen, maar wil het alvast even met jullie delen, aangezien iedereen hier zo goed heeft meegedacht. Bedankt daarvoor !

[Tandi]

Dat is goed nieuws ! Het lijkt dat je nu toch ineens een grote stap verder bent !
Succes bij BCC !

[Ultimate]

Ik hoop dat ze bij BCC nog wat voor je willen doen

[mailman]

Ik hoop dat ze bij BCC nog wat voor je willen doen

Dat denk ik wel, want de service is daar altijd zeer goed geweest, of zie jij redenen waarom ze niet iets voor me zouden doen? Daarnaast hebben ze me nog geen rekening gestuurd voor de HGF, want ze willen me pas factureren als alle problemen zijn opgelost...

[RemcovanKuilenburg]

Vandaar dat BCC een topper is. Jammer dat ze niet de oplossing gaven voor jouw probleem maar daar ga je zeker met Onno uitkomen!

[Ultimate]

Ik hoop dat ze bij BCC nog wat voor je willen doen

Dat denk ik wel, want de service is daar altijd zeer goed geweest, of zie jij redenen waarom ze niet iets voor me zouden doen? Daarnaast hebben ze me nog geen rekening gestuurd voor de HGF, want ze willen me pas factureren als alle problemen zijn opgelost...

Nice! Goeie zaak

[mailman]

Gisteren met BCC Baarn gesproken: ze gaan het uiteraard kosteloos maken! Mijn Turkse vrienden hadden me overigens aangeraden om engine flush in de benzine te doen, aangezien er waarschijnlijk wel wat aanslag op de kleppen zou zitten, vanwege onvolledige verbrandingen. Ga ik maar doen, denk ik.

[mailman]

Hoe zit het trouwens als ik een nieuw motorblok erin zou zetten? Dit lijkt een goedkopere optie dan reparatie. Mag je dan de kilometerstand naar het nieuwe blok terugzetten of werkt dat niet zo?

[Rick]

Ik zou dat even bij het RDW navragen, die kunnen je het denk ik zo vertellen.

[schrokke]

Mijn Turkse vrienden hadden me overigens aangeraden om engine flush in de benzine te doen

Engine flush is voor in de motorolie te doen. In de benzine doe je injector cleaner. En dat had je toch al gedaan?

Voorts blijft het voor mij zeer eigenaardig, de stepper is meerdere keren vermeld en er was zelfs naar gekeken maar nu blijkt dat dan toch niet in orde te zijn

En ook nu weer dat vocht aan de bougiekoppen. Dat is dan toch motorolie tgv een lekkende klepdekselpakking? En dat is in principe vrij simpel op te lossen.