mgf.be

[Mr. Dj M.]

Owh dus het is niet zo dat je ondanks ontevredenheid over de beloofde toename, de update mag houden Dat is wel jammer dan natuurlijk
Vraag me wel af wat ze gaan doen als je er bijv 5 pk bij hebt en de auto zuiniger is geworden. Het is niet wat ze beloofd hebben, maar je hebt er wel wat aan... ...of zou dat de kracht van het bedrijf zijn

[StevenMG]

Owh dus het is niet zo dat je ondanks ontevredenheid over de beloofde toename, de update mag houden Dat is wel jammer dan natuurlijk
Vraag me wel af wat ze gaan doen als je er bijv 5 pk bij hebt en de auto zuiniger is geworden. Het is niet wat ze beloofd hebben, maar je hebt er wel wat aan... ...of zou dat de kracht van het bedrijf zijn

Spijtig genoeg niet nee

als het 5 pk is ben ik blij hoor, zolang het maar niet minder of hetzelfde is.
5 - 6 pk voor 350€ is een goede deal imo

het verbruik speelt eigenlijk weinig rol voor mij tbh...het moet vooruit gaan

[RacingGreen]

Ik denk dat ik spreek voor al de rest als ik zeg dat een filmpje van op de testbank wel welkom zou zijn

[Mr. Dj M.]

@Steven: Dat is denk ik wel waar 5-6 pk voor dat geld extra is netjes maar toch ze doen niet wat ze beloven dan....
Nou ben benieuwd en filpmje is inderdaad welkom

[StevenMG]

Ik heb een filmpje van ongeveer 2 minuten, maar dan is mijn batterij uitgevallen :/

Ik zal zien dat ik dat straks op de computer zet en hier op het forum post.

ZIPTUNING IS NIET AAN TE RADEN !!!

IK heb NIKS erbij !!!!!!

Enkel zoals ik al voelde, 10Nm meer koppel onderin en dat zou wel eens door de K&N kunnen zijn.
Heb dus iets meer koppel onderin, maar moet op hogere toerentallen inleveren...wat een afzetterij zeg...

Nieuwe afspraak maken en geld terug vragen...

Bij deze, hak ik de knoop door en ga een afspraak maken bij DVA voor een K06A kit. Gedaan met deze onzin !
Zal ik daar een leuk projectje van maken met foto's. Ik heb al met Dave Andrews contact gehad. Hij heeft mijn wagen zo'n 2 dagen nodig om alles te installeren.
Dus ga ik effe 3 dagen daar rondhangen en wat sightseeing doen in de buurt daar.

Het zal iets voor na de Kempenrit zijn

[Nem58]

Ik heb een filmpje van ongeveer 2 minuten, maar dan is mijn batterij uitgevallen :/

Ik zal zien dat ik dat straks op de computer zet en hier op het forum post.

ZIPTUNING IS NIET AAN TE RADEN !!!

IK heb NIKS erbij !!!!!!

Enkel zoals ik al voelde, 10Nm meer koppel onderin en dat zou wel eens door de K&N kunnen zijn.
Heb dus iets meer koppel onderin, maar moet op hogere toerentallen inleveren...wat een afzetterij zeg...

Nieuwe afspraak maken en geld terug vragen...

Bij deze, hak ik de knoop door en ga een afspraak maken bij DVA voor een K06A kit. Gedaan met deze onzin !
Zal ik daar een leuk projectje van maken met foto's. Ik heb al met Dave Andrews contact gehad. Hij heeft mijn wagen zo'n 2 dagen nodig om alles te installeren.
Dus ga ik effe 3 dagen daar rondhangen en wat sightseeing doen in de buurt daar.

Het zal iets voor na de Kempenrit zijn

Zonde, maar gelukkig niet goed, geld terug.
Was eigenlijk ook wel de verwachting.

Kan je iets meer vertellen over DVA. Het bedrijf wordt wel vaker genoemd maar wat gaat er precies met de auto gebeuren.. en wat is je doel aan pk / nm?

[StevenMG]

Net met Ziptuning gebeld, volgende week zaterdag heb ik een afspraak en geven ze mijn geld terug.

@Nem58
Kijk hier eens:
K06a - 170BHP kit for VVC engines, gives 170BHP+

Gives a very useful power and torque increase across the range and especially between 4500 and 7200, comprising a fully ported cylinder head, retiming of the VVC inlet camshafts and improved exhaust camshaft together with all gaskets, oil seals and head bolts necessary to fit. This kit retains the original VVC mechanisms and standard ECU. The head is provided on an exchange basis. Fitting includes work to your exhaust manifold and inlet plenum.

Recent examples have given 175BHP and 179BHP/140ft/lb respectively
http://www.dvapower.com/

[RacingGreen]

Ik heb een filmpje van ongeveer 2 minuten, maar dan is mijn batterij uitgevallen :/

Ik zal zien dat ik dat straks op de computer zet en hier op het forum post.

ZIPTUNING IS NIET AAN TE RADEN !!!

IK heb NIKS erbij !!!!!!

Enkel zoals ik al voelde, 10Nm meer koppel onderin en dat zou wel eens door de K&N kunnen zijn.
Heb dus iets meer koppel onderin, maar moet op hogere toerentallen inleveren...wat een afzetterij zeg...

Nieuwe afspraak maken en geld terug vragen...

Bij deze, hak ik de knoop door en ga een afspraak maken bij DVA voor een K06A kit. Gedaan met deze onzin !
Zal ik daar een leuk projectje van maken met foto's. Ik heb al met Dave Andrews contact gehad. Hij heeft mijn wagen zo'n 2 dagen nodig om alles te installeren.
Dus ga ik effe 3 dagen daar rondhangen en wat sightseeing doen in de buurt daar.

Het zal iets voor na de Kempenrit zijn

Ben eens gaan kijken op Dave Andrews zijn website. Dus je gaat voor een dikke 170pk? Hoeveel pk had je eigenlijk op de testbank? Met je 160pk blok en al de aanpassingen die je gedaan hebt zul je toch ook al ongeveer aan 170pk zitten of vergis ik mij?

Ik vind dat je ineens de brute grens van 180pk vlotjes moet gaan overschrijden. Misschien wordt er wel een geldinzameling gedaan tijdens de midzomertour

[StevenMG]

Ik heb een filmpje van ongeveer 2 minuten, maar dan is mijn batterij uitgevallen :/

Ik zal zien dat ik dat straks op de computer zet en hier op het forum post.

ZIPTUNING IS NIET AAN TE RADEN !!!

IK heb NIKS erbij !!!!!!

Enkel zoals ik al voelde, 10Nm meer koppel onderin en dat zou wel eens door de K&N kunnen zijn.
Heb dus iets meer koppel onderin, maar moet op hogere toerentallen inleveren...wat een afzetterij zeg...

Nieuwe afspraak maken en geld terug vragen...

Bij deze, hak ik de knoop door en ga een afspraak maken bij DVA voor een K06A kit. Gedaan met deze onzin !
Zal ik daar een leuk projectje van maken met foto's. Ik heb al met Dave Andrews contact gehad. Hij heeft mijn wagen zo'n 2 dagen nodig om alles te installeren.
Dus ga ik effe 3 dagen daar rondhangen en wat sightseeing doen in de buurt daar.

Het zal iets voor na de Kempenrit zijn

Ben eens gaan kijken op Dave Andrews zijn website. Dus je gaat voor een dikke 170pk? Hoeveel pk had je eigenlijk op de testbank? Met je 160pk blok en al de aanpassingen die je gedaan hebt zul je toch ook al ongeveer aan 170pk zitten of vergis ik mij?

Ik vind dat je ineens de brute grens van 180pk vlotjes moet gaan overschrijden. Misschien wordt er wel een geldinzameling gedaan tijdens de midzomertour

Hij spreekt over pk's op de wielen. Dit wil zeggen zo'n 190pk...
ik had nu maar 135pk@ wheels op de testbank

Vorige keer had ik 136 !!! LOL

[StevenMG]

Misschien wordt er wel een geldinzameling gedaan tijdens de midzomertour

LOL

[Rick]

Balen dat het niks heeft gebracht. Wel mooi dat je je geld terug krijgt.

[Mr. Dj M.]

Gelukkig maar niet goed geld terug....

[StevenMG]

Ik had het nooit gedaan als ik mijn geld niet zou terug krijgen, het was inderdaad te verwachten dat het weinig ging opleveren..

Maar NIKS erbij had ik niet verwacht

[StevenMG]

Ik denk dat ik spreek voor al de rest als ik zeg dat een filmpje van op de testbank wel welkom zou zijn

hadden jullie deze al gezien dan ?
Deze had ik al is gepost btw.

http://www.youtube.com/watch?v=-TMuXWYBHhY

http://www.youtube.com/watch?v=tw957xdzyjg

[StevenMG]

Dit is het filmpje van vandaag, de bedoeling was dus om een langer filmpje te maken
Batterij plat

http://www.youtube.com/watch?v=WWM1qlMKI_Q