mgf.be

[Bruno]

Wel Demor, ik heb vandaag mijn bumper ook gemonteerd, en heb een barstje van om en bij de 6 cm in de lak op de naad van de aanzet, van de splitter op de bumper. 2X niks, ik heb de bumper dan toch gemonteerd , omdat het "defaultje" als het zo niet kan opgelost worden, mij eigenlijk niet echt stoort. Het barstje zit in de lak, niet in de vernis, dus je moet al heel goed kijken. Dus, voor de rest ben ik zeer tevreden van het resultaat.
Mijn schoonbroer kennende zal dit echter toch opgelost worden.
Zie foto's voor het in mijn ogen, toch wel goede resultaat.

http://dennis.core-lan.nl/mgf/album12

[Zjagoewar]

Volgens mij zat er nog lucht in de nadenkit en heeft dit met het grillen het naar buiten geduwd.
Nog even een vraagje: heeft iemand van jullie een soort schuim of dergelijke tussen de splitter gespoten, zodat het één geheel wordt met de bumper. Als je hem er geoon tegenschroeft, zal hij volgens mij altijd gaan barsten omdat de splitter dan teveel leeft op de bumper.

[Demor]

Ik heb hem er tegenaan gekit met grote dotten kit, ik heb er wel aan gedacht om er PUR of zo in te spuiten, maar hoe hou je dat in bedwang, want dat spul is verschrikkelijk sterk.

[Bruno]

Inderdaad, met bouwschuim kan je alles stuk duwen. Er is een gelijkaardig produkt voor de carrosserie, dat niet zo hard wordt, en ook niks kapot duwt (ja van Kent bv. )
Anyway, zolas Zjagoewar zegt zou het beter kunnen zijn het op te vullen, doch mijn vorige splitter-opzet heeft nooit geen last gehad van dat "leven", ondanks er toch geen isolatieschuim gebruikt werd.
Ik laat het dus zoals het is, dat scheelt weer een kilootje

Volgens mij zat er nog lucht in de nadenkit en heeft dit met het grillen het naar buiten geduwd

Nope, geen lucht, want dan krijg je putjes. Dit is het probleem van krimp imo. Er werd ook bij mij geen polymeer in de naad gebruikt maar een 2K-polyurthaan kit die hard wordt. Deze kit laat toe om alles mooi te verwerken, maar durft al eens wat krimp geven. Dat is er dus IMO gebeurd.

[ErikB]

Enig resultaat van de weeg-aktie ?

[ErikB]

ik heb vandaag mijn bumper ook gemonteerd

Zonder mij te verwittigen, 'k zal het onthouden moat

[Demor]

@ErikB

5,9 kg. voor de standaard bumper
7,0 kg. voor de bumper met splitter en foggy ringen

Allebei gewogen zonder Mesh, nummerplaat of logo.

Wij zijn u graag van dienst.

Bij mijn splitter combi komt er eventueel nog 100g. lak bij

[Bruno]

je vergeet het gewicht van de 2k-kit, plamuur, filler....

[Demor]

Van die 7 kg. als ik het zo in moet schatten is er 50g. 2k pasta en 90g. kit waarmee ik de spullen aan elkaar gehecht heb.

[ErikB]

Merci... zeer gewaardeerd.

[Demor]

Ik ben bij de spuiter geweest, en zijn reactie was dat de "Motip" filler te zacht is en moeilijk te schuren Ik meteen van: Da's toch niet mijn probleem, ik breng hem 'redelijk' glad en krijg hem ruwer terug, als je aan het schuren bent zie je dat toch ook dan ga je hem toch niet spuiten? Ja zegt t'ie mischien heeft Willem een bril nodig, ook omdat hij een stukje niet geraakt heeft.

Hij gaat een oplossing zoeken voor de kleur en ik moet mijn oude bumper even brengen zodat ze de kleur kunnen 'matchen'.

Dus conclusie: het komt goed, ze kunnen hem nu natuurlijk wel makkelijk 'glad' maken omdat er al lak op zit, de kleur wordt hetzelfde, hij wou alleen over de kosten even nadenken en met zijn vrouw overleggen (zij doet nl. de zakelijke kant van het verhaal)

Word vervolgt

[Bruno]

Over de prijs nadenken ?
T'gaat toch over een garantiegeval, want als het niet goed is moet het toch herdaan worden tot het wel goed is.
Ik ken carrossiers die die mening met mij delen

[Zjagoewar]

Het zal altijd zever zijn , het is namelijk de voorbereiding die het eindresultaat weergeeft. Hij zal het proberen door te schuiven omdat iemand anders de voorbereiding gedaan heeft...

[Bruno]

Jep, een slechte carrossier (en daar bedoel ik niet een slechte vakman mee) zal inderdaad aan paraplutrekkerij proberen te doen.

[Demor]

"paraplutrekkerij" vind ik een mooie uitdrukking hiervoor, maar het is wel een beetje tegen de aard van een nederlander om te zeggen dat hij het zelf fout gedaan heeft. (het is tenslotte ook niet mijn schuld )Dus daar kom je niet gemakkelijk uit. Hoe dan ook de kleur is te donker en dat ligt niet aan mij net zoals het half spuiten van het rechter foggy (is helemaal ruw van te weinig lak) Dus ik ga niet teveel nadruk leggen op het 'kraswerk' van de lak, en we gaan zien waar het schip strand.