mgf.be

[Ian]

Niet beter echt, vandaag tegen Maserati GranTurismo. Die auto was zo heet! Dat geluid, even een sprintje op de houtlaan getrokken tot de 185 maar toen gestopt. Gewoon voor de fun naast elkaar aan het rijden. Oudere man die een constante lach had maar het was vrij leuk.

[RacingGreen]

Niet beter echt, vandaag tegen Maserati GranTurismo. Die auto was zo heet! Dat geluid, even een sprintje op de houtlaan getrokken tot de 185 maar toen gestopt. Gewoon voor de fun naast elkaar aan het rijden. Oudere man die een constante lach had maar het was vrij leuk.

Ik reed zondag nog achter een Maserati (denk dat het ook een GranTurismo was, of misschien een Quattroporte). In het wit uiteraard (vind het belachelijk maar is mode blijkbaar). Daar kwam echt een zalig geluid uit Als ik niet met de Volvo S40 was geweest had ik hem met mijn F eens goed in het stof laten bijten...in mijn dromen

[RacingGreen]

Even een topicbump doen aangezien er in het andere topic over de F van D.B.C (F/TF projects) een discussie gaande is over hoe snel een F/TF wel of niet is.

on topic: vorige week nog een VW Touareg stof doen happen. Normaal hebben die dingen toch een behoorlijk koppel maar vanuit stilstand trok ik er in tweede vlotjes voorbij. Toen ik in derde zat had hij al opgegeven

[Bruce]

Ja, maar daar heb je het dan ook wel over een behoorlijk zware auto.

[RacingGreen]

Ja, maar daar heb je het dan ook wel over een behoorlijk zware auto.

Inderdaad zwaar, maar de bestuurders van zulke wagens voelen zich vaak baas op de weg en ik vind het fijn om hen dan met hun logge bak achter mij te laten. Het doet mij deugd, dat geef ik toe

[Bruce]

Ik vind persoonlijk wel dat er eer aan te behalen moet zijn.

Ik kom bij het stoplicht ook nog wel eens van die Sjonnies tegen in een oude golf met een Halfords uitlaatje en dan neem ik de moeite niet eens, dan weet ik al dat ik die achter mij laat. daar vind ik geen lol aan.

Maar van de andere kant, die touar.. dinges komen ook met een W12 diesel, dan ga je het echt niet winnen ben in bang...

[ttdesign6]

De Gran Turismo heeft vind ik wel ongeveer het mooiste geluis wat een auto kan hebben....zalig!

De Audi Q7 van mijn schoonvader kan ik nog wel enigzins bijhouden. (3.0 TDI, wel gechipt tot 600 NM).

Boven de 140 zoiets laat de f het toch afweten...

[RacingGreen]

Ik vind persoonlijk wel dat er eer aan te behalen moet zijn.

Ik kom bij het stoplicht ook nog wel eens van die Sjonnies tegen in een oude golf met een Halfords uitlaatje en dan neem ik de moeite niet eens, dan weet ik al dat ik die achter mij laat. daar vind ik geen lol aan.

Maar van de andere kant, die touar.. dinges komen ook met een W12 diesel, dan ga je het echt niet winnen ben in bang...

Wedden dat ik hem tot 20km/h voor blijf?

[RacingGreen]

De Gran Turismo heeft vind ik wel ongeveer het mooiste geluis wat een auto kan hebben....zalig!

De Audi Q7 van mijn schoonvader kan ik nog wel enigzins bijhouden. (3.0 TDI, wel gechipt tot 600 NM).

Boven de 140 zoiets laat de f het toch afweten...

Heb ik ook eens voorgehad met een BMW X5 3.0
Ik bleef 2 autolengtes voor (in het begin nog meer), maar vanaf 140 ongeveer kwam hij inderdaad langzaam maar zeker voorbij gereden.
Maar als we het beschouwen als een quarter mile race dan had ik toch gewonnen

[ttdesign6]

Haha inderdaad

De Mini Cooper S blijf ik toch wel aardig bij. Accelareert wat sneller, maar die rijdt me echt niet zoek...

[RacingGreen]

Haha inderdaad

De Mini Cooper S blijf ik toch wel aardig bij. Accelareert wat sneller, maar die rijdt me echt niet zoek...

Heb ik ook eens mee 'geraced'.
Lang recht stuk van dikke kilometer.
Hij liep uit tot 10 meter ongeveer maar verder kon hij niet wegkomen.
Was best trots op de F dat ik hem zo goed kon bijhouden. Had verwacht dat ik vernederd ging worden toen

[Carl]

Haha inderdaad

De Mini Cooper S blijf ik toch wel aardig bij. Accelareert wat sneller, maar die rijdt me echt niet zoek...

Toch wel een probleempje gehad om de mini cooper S bij te houden.
Reed mij wel compleet zoek, maar 't was wel een dare devil, een mens met wat gezond verstand had zulke risico's niet genomen op een relatief drukke baan.
Eens kijken wat je auto kan is leuk, maar 't moet wel veilig en verantwoord blijven.

[RacingGreen]

Haha inderdaad

De Mini Cooper S blijf ik toch wel aardig bij. Accelareert wat sneller, maar die rijdt me echt niet zoek...

Toch wel een probleempje gehad om de mini cooper S bij te houden.
Reed mij wel compleet zoek, maar 't was wel een dare devil, een mens met wat gezond verstand had zulke risico's niet genomen op een relatief drukke baan.
Eens kijken wat je auto kan is leuk, maar 't moet wel veilig en verantwoord blijven.

Als je levensgevaarlijke toeren moet uithalen om iemand zoek te rijden dan is je auto gewoon niet snel genoeg. Een echte snellere auto kan je zoekrijden op een gewone manier, dus niet bv. voorbijsteken in een bocht en van die dingen.
Je hebt altijd mensen die nog liever sterven dan een sprintje verliezen maar zo fanantiek ben ik toch niet hoor.

[ttdesign6]

Haha inderdaad

De Mini Cooper S blijf ik toch wel aardig bij. Accelareert wat sneller, maar die rijdt me echt niet zoek...

Toch wel een probleempje gehad om de mini cooper S bij te houden.
Reed mij wel compleet zoek, maar 't was wel een dare devil, een mens met wat gezond verstand had zulke risico's niet genomen op een relatief drukke baan.
Eens kijken wat je auto kan is leuk, maar 't moet wel veilig en verantwoord blijven.

Als je levensgevaarlijke toeren moet uithalen om iemand zoek te rijden dan is je auto gewoon niet snel genoeg. Een echte snellere auto kan je zoekrijden op een gewone manier, dus niet bv. voorbijsteken in een bocht en van die dingen.
Je hebt altijd mensen die nog liever sterven dan een sprintje verliezen maar zo fanantiek ben ik toch niet hoor.

Precies ja,

Af en toe wedstrijdje is gewoon grappig en leuk, ik bedoel...je hebt niet voor niets een leuke snelle auto. Maar het moet inderdaad wel leuk blijven en je moet geen acrobatise toeren uit halen...

[Bruno]

Ik moet mijn woorden vandaag intrekken. Vandaag de F nog eens buitengehaald en wat gaan rijden. Ik had direkt het idee, dat ik de kick van altijd miste. In eerste instantie dacht ik dat het aan mij lag, het dus tussen mijn oren zat, maar het rare was dat de wagen langs de andere kant dan weer net aggresiever klonk, maar niet echt vooruit te branden was. Na een tijdje bij vol optrekken zelfs hier en daar een aarzeling. Tenslotte kreeg ik de wagen zelfs niet in het rood; trager in de revs en stoppend op 6800 toeren. Veel lawaai dus, weinig power en dat merkte ik toen ik een fille voorbij stak en ik niet verwachtte er maar juist voorbij te geraken....
Typisch, nooit geen problemen met de F, tot het seizoen daar is. T'zal toch geen waar zijn zeker dat hij terug uit elkaar gaat liggen op de brug tijdens de komende ritten en ik terug overal zal moeten opdagen met de ZT Feit is dat er wat andere MG's voorrang krijgen op de mijne, omdat dit al was afgesproken...Dju dju dju he !
Vermoeden gaat naar één van de VVC sensors, waardoor het VVC mechanisme niet werkt, of misschien zelfs andersom (door een verstopping) zodat het juist altijd werkt... (dat laatste was een tip van Paul) Volgende week even de T4 er aan hangen voor een diagnose.
Ik ga voorlopig even de "1" van het "180"-type plaatje weghalen, want daar zal ik nu niet ver naast zitten denk ik.
Gelukkig had ik ingepland met de ZT-T naar Silverstone te gaan morgen, en deze is wel helemaal top in orde, want daar heb ik enkele dagen aan bezig geweest...