BUTTON_POST_REPLY 94 berichten
MGF en baby's
  • mailman
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 220
    GeregistreerdCOLON za aug 15, 2009 9:21 pm
    WoonplaatsCOLON Utrecht

    door mailman » ma feb 08, 2010 8:23 am

    Aangezien bij mij over niet al te lange tijd ook een kleine ter wereld gaat komen, zal ik hiervoor ook een oplossing nodig hebben. We hebben uiteraard voor de eerste tijd een Maxi Cosi, dus zal de airbag echt uitgeschakeld moeten worden. Tot nu toe lees ik als beste oplossing, het plaatsen van een vervangingsweerstand. De vraag is echter, wat voor weerstand en waar te plaatsen. Kan iemand daarmee helpen? Dan heb ik weer een klusje erbij...
  • mailman
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 220
    GeregistreerdCOLON za aug 15, 2009 9:21 pm
    WoonplaatsCOLON Utrecht

    door mailman » za feb 13, 2010 11:37 am

    Niemand?
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » za feb 13, 2010 6:18 pm

    Ik ben momenteel door het schema aan't worstelen, zodra ik iets tegenkom laat ik het weten.
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • mailman
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 220
    GeregistreerdCOLON za aug 15, 2009 9:21 pm
    WoonplaatsCOLON Utrecht

    door mailman » za feb 13, 2010 10:27 pm

    Super, dank je wel
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » za feb 13, 2010 11:42 pm

    Persoonlijk zou ik de mogelijkheid bekijken om er een andere SRS ECU in te zetten. Eentje die maar 1 AB aanstuurt (en gordelspanners) moet makkelijk te vinden zijn.
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » zo feb 14, 2010 2:56 am

    is toch veel omslachtiger als modificatie?
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • schrokke
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 644
    GeregistreerdCOLON do dec 18, 2008 10:06 pm
    WoonplaatsCOLON Kontich

    door schrokke » zo feb 14, 2010 12:10 pm

    ErikB schreefColonPersoonlijk zou ik de mogelijkheid bekijken om er een andere SRS ECU in te zetten. Eentje die maar 1 AB aanstuurt (en gordelspanners) moet makkelijk te vinden zijn.


    En dat is in België zelfs de enige wettelijke mogelijkheid momenteel. En daar komt dan nog bij dat het een model moet betreffen waarbij een uitvoering met enkele airbag bestond.
    Er is een tijd geweest dat men er schappelijk in was qua oplossingen.
    Maar zoals steeds ijlt de TC na op de ontwikkelingen en veranderen de regels.
    groetjes Herman
    MGF MPI '97 BRG
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » zo feb 14, 2010 3:19 pm

    Als't mijn auto was en voor dagelijks gebruik dan zou ik er een schakelaartje inzetten om tussen de weerstand en de airbag te schakelen en dan tevens een lichtje voorzien wanneer de aitbag uitgeschakeld is.
    Het wettelijke kader gooit dan misschien wel roet in het eten, maar mijn idee zegt dat dit het veiligste alternatief is, aangezien je dan de airbag kan inschakelen als je een passagier meeneemt. Het lichtje zou dan laten opvallen wanneer het systeem afgeschakeld is.
    Maar ja, wie ben ik ?
    Zal nu maar aanraden om de verandering permanent te maken zeker?
    Wat de weerstand betreft, nergens iets te vinden. Best is een meting te doen met een verwijderde airbag, waarbij rekening moet gehouden worden dat de airbag kan afgaan.
    Heb dergelijke dingen al wel gedaan voor vuurwerk, systeem zal wel ongeveer zelfde zijn.
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » zo feb 14, 2010 5:35 pm

    Carl schreefColonBest is een meting te doen met een verwijderde airbag, waarbij rekening moet gehouden worden dat de airbag kan afgaan.

    Wat ga je dan meten ?
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » zo feb 14, 2010 8:22 pm

    ErikB schreefColon
    Carl schreefColonBest is een meting te doen met een verwijderde airbag, waarbij rekening moet gehouden worden dat de airbag kan afgaan.

    Wat ga je dan meten ?

    De weerstand natuurlijk.
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » ma feb 15, 2010 10:37 am

    Succes dan !!

    1) een weerstand meten gebeurt door er een elektrische lading door te jagen.
    2) Bij het afkoppelen van een airbag wordt deze automatisch kort gesloten om zeker tussen beide contactjes geen potentiaal verschil te hebben (zie ook puntje 1)
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » ma feb 15, 2010 12:10 pm

    Als je de schakelaar omzeild krijgt zal het wel meevallen. Een multimeter geeft een te kleine stroom af om de airbag te laten ploffen. Toch deed ik altijd voor de zekerheid de airbag inspannen in de bankschroef van me af gericht en een veiligheidbril + oorkleppen dragen.

    De automatische kortsluit schakelaar is vooral bedoeld tegen statische elektriciteit.
    Building >200BHP K-series
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » ma feb 15, 2010 11:40 pm

    We hebben voor de lol al een paar keer een airbag laten afgaan (in de bankschroef en met een lange draad). Een geweerschot is er echt niks tegen....Ik speel liever niet met die dingen van te dichtbij :wink: .
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » di feb 16, 2010 12:36 pm

    Heb ervaring met theatervuurwerk. Werkt ongeveer identiek.
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » di feb 16, 2010 12:53 pm

    Carl schreefColonHeb ervaring met theatervuurwerk. Werkt ongeveer identiek.

    Beiden hebben hun plaats en worden best niet omgewisseld. :wink:
BUTTON_POST_REPLY 94 berichten

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 9 en 0 gasten