mgf.be

[Bruno]

Volledig mijn idee.

[ErikB]

O, en wat gemotiveerder personeel is ook aan te bevelen.

Ik heb daar eigenlijk weinig over te klagen.... de mensen herkende me zelfs van de vorige keer en zeiden vriendelijke goededag.
Het is natuurlijk geen autobeurs waar men een auto tracht te verkopen.

[Ralph]

[quote="MGF"]Op MGFest de TF LE500 IRL gezien en hij viel me niet tegen. Het interieur met de nieuwe tellers, de piano black accenten e.d. ziet er netjes uit, en ook het nieuwe front is zeer geslaagd. Als ze enkel nog wat doen aan de lelijke logo's en het slechte spuitwerk is het een zeer fraaie auto.
quote]

Ik heb hem dan niet IRL gezien, maar op de pics zie ik inderdaad lelijk spuitwerk en "prachtige" logo's..

[Kasper]

O, en wat gemotiveerder personeel is ook aan te bevelen.

Ik heb daar eigenlijk weinig over te klagen.... de mensen herkende me zelfs van de vorige keer en zeiden vriendelijke goededag.
Het is natuurlijk geen autobeurs waar men een auto tracht te verkopen.

Ook ik heb niet te klagen gehad, punt was wel dat jezelf de 1e vraag moest stellen, dan volgde er een spraakwaterval, Het was inderdaad duidelijk dat dit geen verkoopteam was.
De motor in de nieuwe TF is een gemodificeerd K-blok.

LR koppakking met oil rail.
dubbele thermostaat.

(Eigenlijk dus best zelf na te maken)

[Coen]

LR koppakking met oil rail.

En hoe zit het nu dan met de prestaties? Is het nog steeds een 136PK uitvoering of is die door de LR koppakking achteruit gegaan?

[Kasper]

Men zegt dat het niet veel scheelt, maar ja dat zou ik in hun geval ook zeggen

[Coen]

Men zegt dat het niet veel scheelt, maar ja dat zou ik in hun geval ook zeggen

- Een landrover pakking is ontworpen om de Ford mensen tevreden te stellen maar haalt weinig uit. Het herbouwen van de K-engine was finacieel immers niet haalbaar, maar er moest iets gebeuren of Ford zou elders op zoek gaan naar motoren. Dave is dus verre van een voorstander ervan. Een landroverpakking kan eventueel een beperkte meerwaarde bieden indien de liners niet allemaal gelijk zitten, maar volgens hem is de gewone roverpakking nog steeds superieur. In geval van twijfel stelt hij zelfs voor de pakking zelf te "verbouwen". Dit doe je door de metalen beugeltjes voorzichtig op de zijkanten van de pakking te wippen en de pakking op die plaatsen licht te schuren (zodat ze iets dunner wordt). Tenslotte plaats je de beugeltjes terug. Dit zou beter zijn omdat het blok licht gebogen staat na het aandraaien.

Vanaf nu kunnen we de eindeloze discussie's over beter en best dus staken. De Guru heeft gezegd.
De gewone Rover pakking is dus beter !

Uit: http://www.mobitronics.net/mgf/viewtopic.php?t=4853