mgf.be

[Luc]

Het worden ofwel

BF Goodrich (Profiler )
ofwel
Michelin (met nog iets achter)

wat is vogens jullie de beste keuze.

En NEEN kom niet af met andere voorstellen.

[videomike]

De BF michelin

[Bruno]

BF Goodrich is eigenlijk een bijmerk van Michelin. Het komt uit hetzelfde fabriek m.a.w.
Als ik tss de 2 zou moeten kiezen, denk ik toch dat ik eens voor BF goodrich zou gaan, maar ik zou alsnog steeds liever met 4X dezelfde banden willen rijden.

[Kasper]

Hoi Luc,

Mijn ervaringen met de oudere Michelins sport zijn goed:

Even voor de duidelijkheid: Ik HAD Michelin Pilot Sport, ik ga NU naar Conti's.
Over de Michelins geen slecht woord, alleen men heeft het profiel veranderd, terug naar een multidirectioneel profiel, GEEN V-groef.

Ik vind dit echt UGLY : de reden om over te stappen, wederom naar iets wat nog niet echt op de MGF landkaart staat. Ervaringen volgen!

En als het niets is: dan maken we er met een mooie burn out of een Doghnut zo een einde aan

Ook voor mijn andere auto's wil ik meestal bij voorkeur Michelins hebben, IMO komt er weinig goeds uit frankrijk maar de banden zijn voor mij de uitzondering op de regel. Uiterlijk, een goed voorstel van m'n mechanieker en de drive om eens wat anders dan anderen te doen hebben mij doen besluiten om over te stappen. Waren de banden identiek aan de vorige serie, dan had ik zeker weer voor Pilots gekozen.

[Luc]

BF en Michelin waren de enige merken waarvan de bandenboer me kon garanderen dat ik rondom met hetzelfde profiel zou kunnen blijven rijden.

Misschien zijn er andere merken, maar daar is hij dan weer geen verdeler van.

[Edgecrusher]

Ik ga denk ik de Vredestein Sportrac 3 monteren.
Heb hier erg goede verhalen over gelezen in diverse tests.
En een V-profiel, dus lijkt me ook moeten kunnen op een F.
En een bijkomend voordeel dat ik ze er erg mooi uit vind zien.
(niet echt belangrijk, maar wel mooi meegenomen)

[Lesheep]

In het overzicht van modificaties aan onze MGF heb ik dit opgeschreven zie ik nu:

Nieuwe 16 inch Square Spoke velg: 339,94 euro 24-5-2007
Nieuwe Goodyear Eagle F1 GS-D3 banden: 772 euro 24-5-2007

Ik zal het nog eens goed nazoeken. Ik weet wel dat de dealer niet goedkoop was, maar zoveel geld voor alleen banden..

Ik heb voor mijn goodyear Eagle F1 voor de voorbanden 164.72 en achter 197.48 betaald dus totaal

362.20 euro incl uitbalanceren En dat bedrag heb ik er vandaag voor betaald

[Brooklands]

Ik heb voor mijn goodyear Eagle F1 voor de voorbanden 164.72 en achter 197.48 betaald dus totaal 362.20 euro incl uitbalanceren En dat bedrag heb ik er vandaag voor betaald

Dat lijkt mij een heel nette prijs voor de Goodyears. Zelf had ik er wel voor gekozen om de TF gelijk te laten uitlijnenen. Bij het plaatsen van nieuwe banden moet dat bijna een standaard regel zijn m.i.

[Lesheep]

denk dat ze dat ook gelijk gedaan hebben want hij blijft nettjes recht door rijden als ik zonder handen rij

[Brooklands]

denk dat ze dat ook gelijk gedaan hebben want hij blijft nettjes recht door rijden als ik zonder handen rij

De mijne reed ook netjes recht, dus dat is geen garantie. Maar goed, als de oude banden netjes afgesleten waren zal het wel ok zijn.
Het blijft een heel nette prijs voor de Eagle F1.

[Edgecrusher]

Goodyear F1: (81,50 voor en 101 achter)
autobandenmarkt

Dus inderdaad een heel erg scherpe prijs LeSheep

[Lesheep]

Goodyear F1: (81,50 voor en 101 achter)
autobandenmarkt

Dus inderdaad een heel erg scherpe prijs LeSheep

En dan heb je alleen de banden, er komen dan nog kosten voor balanceren bij.

[Tukker]

Ik ga denk ik de Vredestein Sportrac 3 monteren.

Ik heb de sportrac 2 op mijn gewone auto en ben nog nooit zo snel van mijn rubber afgeweest.

[Edgecrusher]

http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_vredestein_sportrac_3_205_55_r16_v_p98347.html

http://www.vredestein.com/File_Banden/2006/Nieuws/autoexpress2006.pdf

http://www.autoexpress.co.uk/products/total_tyre_guide/213186/tyre_guide.html

De testen zeggen allemaal niet zo veel, elke test heeft bijna weer een andere winnaar, maar kan me toch moeilijk voorstellen dat een band die het in meerdere testen goed doet, opeens heel slecht presteert.
Natuurlijk maakt de auto waar onder ze moeten een groot vershil.
Maar wat wel uit een sommige testen naar voren komt is dat banden die een aantal jaren geleden als erg goed getest zijn, nu minder goed getest worden en ingehaald worden door nieuwere ontwikkelingen/ nieuwere types.