mgf.be

[Demor]

Alleen in jullie regio dus Jammer.

[Demor]

Tot hoever kunnen er bredere banden op dezelfde velg nl. 15" standaard?

[Gast]

Weet elke bandenspecialist je zo te vertellen.
Het gaat overigens om de breedte van de velg in 'J' en niet zozeer of het 15" of 16" is. Ik weet uit mijn hoofd hoe breed de 15"velg is maar dat staat in het instructieboekje (bij mijn TF in ieder geval).

Als je een handige banden-calculator zoekt:
http://www.roadstervision.de/technik/raeder/calc/tirecalc.html

Daar kun je in ieder geval uitrekenen welke afwijking de kilometerteller zal krijgen bij verschillende maten banden.

John

[Sander]

Ik meen dat 205 de max is. Voor kun je dus upgraden naar breder maar ik zou voor altijd smaller houden tov achter ivm wegligging. Voor de prijs kun je het beste voor 195x50 nemen omdat dit een gangbare maat is en dus goedkoper.

[John]

Ik weet uit mijn hoofd hoe breed de 15"velg is maar dat staat in het instructieboekje

Daar had dus NIET tussen moeten staan

Ofwel: Ik weet NIET uit mijn hoofd hoe breed die velgen zijn...

Sorry

[John]

Demor: ben er net achtergekomen dat de banden-calculator die ik je eerder gaf het verschil van de snelheidsmeter niet weergeeft (wel verschil in omwentelingen per km, maar dat is niet handig).

Ik heb mijn 'favorites' er nog ff op nageslagen, onderstaande link geeft een calculator die alles direct uitrekent, met de snelheden zowel in Mph als in Km/u:

http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Daarnaast nog een handige site: "The Car Bible" van Chris Longhurst.
Onderstaande link gaat rechtstreeks naar de afdeling 'banden', maar hij heeft nog veel meer info online.
Onder andere over olie en additieven enzo (oh, oh, dat laatste maakt misschien wel weer een nieuwe discussie los )

http://www.chris-longhurst.com/carbibles/index.html?menu.html&tyre_bible.html

Hope this helps

[Demor]

Vanmorgen tot mijn schrik erachter gekomen dat links achter scheef aan het slijten was en rechtsachter volledig glad, het leken wel slicks. Dus snel na de bandenboer en nieuwe gehaald.

Hij adviseerde de Toyo T1-R, dit is de vervanger voor de T1-S waar Toyo zelf nog niet eens info van op haar eigen site heeft staan Maar volgens een Canadese site van een of ander autoblad veel beter dan zijn voorganger en zelfs beter dan de Goodyears daar die op leeftijd nog wel eens lawaai gaan maken, en de Toyo's in hun duurtest niet.

We zullen zien

[Demor]

Morgenochtend nog terug voor het uitlijnen, want daar moet iets serieus aan de hand zijn, dat konden ze nu niet meer doen aangezien ik vlak voor sluiting daar aan kwam zetten. En omdat ze het te gevaarlijk vonden om zo nog door te rijden me wel even snel aan nieuwe banden geholpen. De nieuwe Toyo's kosten trouwens €93,- incl. montage en balanceren.

[Sander]

De T1-R heb ik ook achter liggen. Qua optrekken merkbaar minder grip maar in de bochten zeker meer. Wel is mijn F vanaf het moment dat ik ze had (T1-R) zeer instabiel aan gaan voelen en naar links gaan trekken. Maar dat kan ook door versleten bussen en verkeerd uitlijnen zijn gekomen. Hopelijk kun jij me straks uitsluitsel geven

Ik zou trouwens mijn F óf parallel óf 0,08graden (0graden5minuten) to-in laten zetten rondom. parallel voor relaxter rijden op snelwegen met minder last van spoorvorming. toe-in voor het betere bochtenwerk. Laat je hem origineel uitlijnen staat hij voor toe-out, wat je zeker niet wilt.

[Demor]

Gaan we doen, ik laat het weten.

[Demor]

Nou hij is uitgelijnt nadat ze een kapotte stuurkogel linksvoor gevonden hadden Die had 1 mm. speling dus vervangen a €50,- maar nu rijdt hij voor €90,- weer als een speer, ik ben nog niet op de snelweg geweest maar dat gaan we morgen even testen.

[Bruno]

Die stuurkogels, is inderdaad een veel voorkomend probleem bij de MGF. Ik denk dat, als je 10 MG's op een rij zet, er zeker 7 speling hebben op hun stuurkogels, of stuurchappen, zoals wij dat hier plegen te zeggen.
Echter één opmerking. Stuurkogels moet je ALTIJD per paar vervangen, anders kan je binnenkort ook de andere vervangen enz...

[Demor]

Per paar, dat hebben ze denk ik niet gedaan, ik was er niet bij nl. maar dat klinkt logisch.

[Sander]

is dat het punt waar de stuurstang aan de "lagerhouder" komt ?

[Demor]

lagerhouder het zit aan het eind van de stuurstang bij het wiel net achter de remschijf.