mgf.be

[ErikB]

Heb je het bewuste onderdeeltje al (de O-ring) ?
.... 'k Heb er nu toevallig ook één liggen, net zoals de ontluchtingsschroef

[Sander]

Jep, de dealer had hem en hij is er gisteren al in gegaan

[Sander]

Ik heb alles gecheckt en gedoublecheckt maar het lijkt allemaal in orde

Morgen komt het MG-reparatie team weer om een nieuwe spanrol en evt een nieuwe distributieriem te proberen

Hopelijk na morgen weer lekker knallen met de F

[GhostRider]

En?? Alles gelukt? Weer kunnen knallen met je F?

[Johan]

Denk het niet, reparatieteam komt morgen. Daarna weer knallen.

[Sander]

Paul en Bruno zijn weer te hulp geschoten en na het plaatsen van een nieuwe spanrol en distributie riem loopt de riem weer perfect op de oude plaats:



Bedankt hè mannen !

[Johan]

Nu weer knallen???

[Sander]

helemaal

[Bruno]

Laat ons hoepen dat, met knallen, niet de distributieriem wordt bedoeld...........afkloppen !!!!!!

[Rene]

Laat ons hopen dat, met knallen, niet de distributieriem wordt bedoeld...........afkloppen !!!!!!

Paul Bruno,

krijg steeds meer vertrouwen in jullie adviezen, prima job

tot volgende week,
Paul waar kom je mee ....... dan weet ik mijn plek om te rijden

Rene

[Bruno]

Merci voor t'compliment.

ik denk dat Paul met de ZS gaat komen, dus je kan perfect achter hem rijden, trouwens zijn zagerij is niet meer; een beetje de zandbak in gegaan op het circuit van Zolder.
De blok van de zagerij echter komt nu in zijn grijze spitsmuis, maar daar gaat hij toch de baan niet met op. Binnenkort, koopt hij wel een F.

[Sander]

Nog "positief" nieuws wbt de HGF, ik heb (nog) een directe mogelijke oorzaak gevonden

Het kapotte ontluchtingsdopje van de radiateur (waar alle ellende mee begon) is denk ik al lang kapot geweest. Ik denk dat omdat ik daarnet de kap open had staan en het licht zo viel dat er boven de radiateurontluchting een hele waas van aangedamte koelvloeistof zat. Op de rand van het metaal is de lak zelfs aangetast zodat er er roestvorming is opgetreden. Dat zal niet van een weekje zijn. Als er geen (niet genoeg) druk opgebouwd kan worden in het koelsysteem zal het water gaan "koken" dat kan er voor gezorgt hebben dat de pakking stuk is gegaan.

[Rene]

Nog "positief" nieuws wbt de HGF, ik heb (nog) een directe mogelijke oorzaak gevonden

Het kapotte ontluchtingsdopje van de radiateur (waar alle ellende mee begon) is denk ik al lang kapot geweest. Ik denk dat omdat ik daarnet de kap open had staan en het licht zo viel dat er boven de radiateurontluchting een hele waas van aangedamte koelvloeistof zat. Op de rand van het metaal is de lak zelfs aangetast zodat er er roestvorming is opgetreden. Dat zal niet van een weekje zijn. Als er geen (niet genoeg) druk opgebouwd kan worden in het koelsysteem zal het water gaan "koken" dat kan er voor gezorgt hebben dat de pakking stuk is gegaan.

Sander is dat het ding rechts naast de radiator dat Bruno bleedingscrew noemt

[Kasper]

Tja, dat is een berucht plugje

Ik heb nog een gerepareerd plugje liggen voor de liefhebber.
Plugje ging bij mij kapot na de HGF en dus na het ontluchten.

Regelmatig vervangen dus!

[ErikB]

Officieel wordt het ontluchtingsschroefje na elke koelvloeistofwissel vervangen. Officieel wel te verstaan.