mgf.be

[ErikB]

Hoeveel voor de softtop en velgen ?


zonder gekheid, kan je eventueel een foto posten van de bougies ?

[BlackFox]

Ik heb er helaas geen foto van genomen, en ik ben ook niet van plan om weer heel die nest open te gooien binnenkort

Maar de witte kern zag er dus gewoon licht oranje uit ipv bruin, alle 4 de bougies waren echter zowat hetzelfde, dus maakte ik me niet meteen zorgen...

En de F gaat idd niet in onderdelen weg

[BlackFox]

En deze morgen was het weer prijs....

De afgelopen dagen totaal geen last gehad, ook niet na langer stilstaan. Wel de hele tijd rustig gereden.

Gisterenavond nog even weggeweest en goed doorgereden, deze morgen de eerste seconden had ik weer een 3 cilinder

[Ian]

Gewoon binnendoen in de garage en volledig laten checken. Kan zijn dat hij soms goed rijdt maar voordat je het weet is je motor kapot.

[Tukker]

En deze morgen was het weer prijs....

De afgelopen dagen totaal geen last gehad, ook niet na langer stilstaan. Wel de hele tijd rustig gereden.

Gisterenavond nog even weggeweest en goed doorgereden, deze morgen de eerste seconden had ik weer een 3 cilinder

Stel je hebt een lekkage op de luchtinlaat dan heb je bij een hete motor meer druk op je koel systeem en dus meer kans dat hij lekt. Systeem laten afpersen, dit kan via het tankje.

[schrokke]

Oranje leunt dicht aan tegen roest bruin maar ik lees verder geen symptonen van een lekkende koppakking.

Koppakdichting is meestal op 1 cilinder en dan is meestal de bougie zwart!

Klopt, maar ik heb toch ook al roest gezien op betreffende bougie in zo'n geval.

@ Blacfox,
Als je verder geen last ondervind wacht dan gewoon nog een tijdje af en hou het koelwaterpeil goed in 't oog. Als dat niet meer zakt heeft het niets met lekkage te maken en kun je dat al uitsluiten.

[ovi]

Ja maar zoals ik al scheef op één bougie of als je dan echt de boel deftig naar de kl... gereden hebt op 2 maar nog nooit een koppaking gehad die op de 4 bougies water had binnen gelaten dus...

[BlackFox]

@ Blacfox,
Als je verder geen last ondervind wacht dan gewoon nog een tijdje af en hou het koelwaterpeil goed in 't oog. Als dat niet meer zakt heeft het niets met lekkage te maken en kun je dat al uitsluiten.

That's the plan

[schrokke]

nog nooit een koppaking gehad die op de 4 bougies water had binnen gelaten dus...

Ik ook nog niet, ik was even verdwaald

[BlackFox]

@ Blacfox,
Als je verder geen last ondervind wacht dan gewoon nog een tijdje af en hou het koelwaterpeil goed in 't oog. Als dat niet meer zakt heeft het niets met lekkage te maken en kun je dat al uitsluiten.

That's the plan

Tot zover the plan

Afgelopen weekend al alarm gehad onderweg na een stevige rotonde, dacht wel dat het door de G-krachten kwam want op Spa is dat ook gebeurd.
Stond niet helemaal vanboven het peil, maar zeker ook niet te laag.

Gisteren ook weer flink wezen doorrijden, deze morgen even het niveau gechecked en jawel... gezakt.

[ttdesign6]

Da's geen goed nieuws!

[ovi]

Houston we have a problem!
Kijk nu nog eens even naar uw bougiekes dan weet je het misschien zeker en anders even laten testen.

[Bruno]

In het betere bochtenwerk kan je inderdaad soms vals alarm krijgen van de low water level sensor kit. Een oplossing is een expantievatje van een VW (Golf) te gebruiken. Dat is een rond bolletje dat perfect past op de plaats van een F/TF .... Gezien op een Duitse TF onlangs.

[schrokke]

Zolang het niveau nog niet te laag staat zou ik niets bijvullen. Je kan gerust blijven rijden, ook fors, zolang de LLW kit niet constant alarm geeft.

Of anders idd koelwatercircuit eens (laten) afpersen, dan kun je een lek uitsluiten.
Met een compressieverliestest kun je ook de koppakking testen.

Uiteindelijk vind ik dat plastic inlaatspruitstuk toch een spijtige zaak aan de MPI.

[Tukker]

Uiteindelijk vind ik dat plastic inlaatspruitstuk toch een spijtige zaak aan de MPI.

Is er een oplossing voor?