Die zekering staat toch maar enkel op de startmotor en lambdasonde verwarming?
In de eerste plaats zou ik die bekabeling eens nalopen, en vooral die van de sonde. Die komt akelig dicht bij de uitlaat en andere hete motordelen.
Als de bekabeling OK blijkt te zijn zou ik naar de sondeverwarming kijken. Desnoods sonde eens een paar dagen afkoppelen. Blijkt de zekering dan heel te blijven is het tijd voor een nieuwe sonde volgens mij. Er zit dan waarschijnlijk kortsluiting in het verwarmingselement.
Of er zit toch een kortsluiting in de startmotor.
Als je voor de auto staat, gaat het om de meest linkse 30A motormanagement zekering (in de motorruimte). De andere 30A motormanagement zekering die ernaast zit gaat niet stuk.
Het lijkt inderdaad op iets met de startmotor, nu is zelfs zo dat we na iedere keer starten de zekering moeten vervangen. Bedankt voor de tip, nu hopen dat ik iets kan vinden?
