mgf.be

[Bruno]

T'zal waarschijnlijk niet de meest verstandige keuze zijn geweest, maar als je de looks van de ZT-T bekijkt, zowel binnen als buiten, is de aankoop vooral emotioneel geweest.
T'is niet de snelste, niet de meest luxueuze, wel de meest tijdloze en bruute verschijning vind ik, zelfs na 4 of 5 jaar nog steeds volledig up to date, vooral als ik met mijn E90 vergelijk.

[Brooklands]

T'is niet de snelste, niet de meest luxueuze, wel de meest tijdloze en bruute verschijning vind ik, zelfs na 4 of 5 jaar nog steeds volledig up to date.

Ik rij één keer per twee maand mee met een plaatsgenooit naar de MG clubavond. Dit is in een Rover 75 V6. Van deze zijn de
rijeigenschappen prima.

[MGF]

Dat was bij mij de enige storing in 235.000 plezierige kilometers!

Een half jaar terug ook op zoek geweest naar een ZT in dieseluitvoering. De garagehouder die nergens op antwoorde is uiteindelijk de oorzaak dat het destijds niet door is gegaan. Omdat ik weinig ZT's te koop zie staan en als ik er eentje zie is deze in ieder geval vier jaar oud. Dit zal de reden zijn waarom ik wat anders ga kopen.

Dit exemplaar is ''3'' jaar oud.

Mij zou de leeftijd niet veel kunnen schelen. Liever een ZT van 4 jaar oud dan een burgerbak van een half jaar oud waar je na een jaar alweer op uit gekeken bent omdat de halve buurt er eentje heeft gekocht.

[Kasper]

T'zal waarschijnlijk niet de meest verstandige keuze zijn geweest, maar als je de looks van de ZT-T bekijkt, zowel binnen als buiten, is de aankoop vooral emotioneel geweest.

Kijkend naar afschrijving heb je wellicht gelijk, dit is echter alleen gebaseerd op waardering door het grote publiek. Weet wel dat normaal gesproken je een auto hebt gekocht die van hoge kwaliteit is, zowel technisch als voor wat betreft rijeigenschappen.

Gaat het daar eigenlijk niet om

Het kan niet maar ik zou zo weer terug willen en afstand nemen van m'n 159. (en dat is dan zo'n bejubelde auto)

[Brooklands]

Mij zou de leeftijd niet veel kunnen schelen. Liever een ZT van 4 jaar oud dan een burgerbak van een half jaar oud waar je na een jaar alweer op uit gekeken bent omdat de halve buurt er eentje heeft gekocht.

Deze had ik ook gezien. De kleur had wat mij betreft Pearl Black mogen zijn en de prijs net onder de 20.000 euro.

[Kasper]

Valt die BMW diesel te chippen?
Want bij MG's toch wat PK's zoek geraakt tov BMW.

Initieel wel, maar ik heb gehoord dat zodra je de BMW voor de 1e service binnenbracht men snel zorgde dat de auto ge-detuned werd om de motor te sparen. Zeker is de motor te tunen ik denk tot ongeveer 175 pk.

Tja BMW wilde toch het hoogste vermogen in hun eigen auto's hebben.
voordeel: wellicht kan Bruno gewoon 1:1 onderdelen uitwisselen

[RSV]

T'zal waarschijnlijk niet de meest verstandige keuze zijn geweest, maar als je de looks van de ZT-T bekijkt, zowel binnen als buiten, is de aankoop vooral emotioneel geweest.

Kijkend naar afschrijving heb je wellicht gelijk, dit is echter alleen gebaseerd op waardering door het grote publiek. Weet wel dat normaal gesproken je een auto hebt gekocht die van hoge kwaliteit is, zowel technisch als voor wat betreft rijeigenschappen.

Gaat het daar eigenlijk niet om

Het kan niet maar ik zou zo weer terug willen en afstand nemen van m'n 159. (en dat is dan zo'n bejubelde auto)

Ik vindt de 159 nochtans een zeer mooie verschijning.

[Kasper]

Ik vindt de 159 nochtans een zeer mooie verschijning.

Mooi OK maar ik ben niet overtuigd van de kwaliteit van een AR in vergelijking met een product uit Longbridge

Ja een ZT voelt als een grote auto maar dat doet een 159 ook. Ja een 159 is een mooie auto, ik vind de ZT evenzo mooi en onderscheidend. Wat mij vooral opvalt is de kwaliteit van een product uit Longbridge (ik heb er meerdere gereden) ten opzichte van een Alfa.

Een ZT is veel betrouwbaarder!
Een argument wat voor mij als lease rijder volledig onbelangrijk is, maar als privé investering wel meetelt.

[MGF]

(...)
Deze had ik ook gezien. De kleur had wat mij betreft Pearl Black mogen zijn en de prijs net onder de 20.000 euro.

Iets ouder, wel ruim onder de €20.000,- en in de kleur Pearl Black.

[Rick]

Deze had ik ook gezien. De kleur had wat mij betreft Pearl Black mogen zijn en de prijs net onder de 20.000 euro.

Geen Pearl Black, maar wel een V8

[bakel]

Wat een oplichter...

Hij hebt zijn auto nog eens niet thuis staan die v8...

zie: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=87833758&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17300&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2

[Mr. Dj M.]

Verbaasd me eigenlijk nog wel dat de Zt nog zoveel geld waard is
Die V8 is bruut, maar blijf het oude front mooier vinden dus die met V8 is mijn ultieme Zt . Helaas is dat ook erg duur.
Zonde trouwens dat die diesels kromme pijpjes hebben. Staat zeker op de zwarte, waarbij het zilvere deel boven de uitlaat extra opvalt, toch wel echt minder...

[Striker]

Gefeliciteerd, prachtwagen!

[MGF]

(...)
Die V8 is bruut, maar blijf het oude front mooier vinden dus die met V8 is mijn ultieme Zt . Helaas is dat ook erg duur.
(...)

De MK1 V8 is (vrijwel) alleen maar rechtsgestuurd geleverd. Trouwens helemaal niet zo duur meer in de aanschaf als je hem uit Engeland haalt. Over de rijkosten hebben we het maar even niet.

[Arjan]

Ik hoorde je erover praten tijdens de verrassing voor Aline en Erwin, afgelopen zaterdag. Veel plezier ermee en natuurlijk vele (veilige) kilometers. Wat worden de modeficatie's?