mgf.be

[lucas]

Tjah ik denk ik ga geen uitgebreid commentaar meer geven, Powerman scoort een punt en Bruno ook; het is gelijk heren

Ik denk nochtans dat we stilaan onze forumnaam veel oneer aandoen...
voor mij is dit forum nog steeds het forum van MG liefhebbers ... en ja, veel andere woorden wil ik hier niet aan verspillen.
Duidelijkheid spreekt voor zich.

[PieterV]

Ook een punt gescoord door Lucas

[Demor]

Helemaal mee eens, ik wil nog wel even benadrukken dat ik een alcantara interieur WEL mooi vind Alleen te duur :wink:

[ErikB]

Nee MG heeft hier niet zn beste beentje voor gezet bij het herhalen van het TH kunstje

Ik denk dat je daar vanuit een verkeerd uitgangspunt vertrekt. Het zou van MG Rover heel nobel zijn geweest om 1600 piekfijne, de-beste-van-het-beste auto's af te leveren om zo hun 80ste verjaardag te vieren. Het is echter anders: MG moest kost wat kost auto's aan de man brengen en dan nog wel een auto die al wat leeftijd begint te krijgen. Een veel toegepaste truuk in autoland zijn dan de SE's en de LE's.
Elk type auto dat ooit een succes verhaal is geweest maar waar de verkoopcijfers van (dreigen te) dalen, kent aan het einde van z'n carrière nog 1 of meer speciale versies.

Nu kan een speciale/gelimiteerde versie op verschillende wijzen worden gecreeerd. Eentje daarvan is de al dan niet unieke aankleding. Deze methode is goedkoop om een model terug even in de spotlight te zetten.

Samengevat: de taart om een verkoopsucces te vieren van de 80th LE is groter dan de taart met de 80 kaarsjes.


Voor de rest: Alcantara (R) en nep passen niet echt bij elkaar, aangezien Alcantara (R) een beschermde merknaam is. Dat het niet is wat je verlangt dat het is, is jammer.

[Powerman]

bedankt voor de mooie uitleg en de subtiele manier van suport

Zijn we het toch een beetje eens . . .

80th uitvoering is leuk maar door sommige een beetje te veel op een voetstuk geplaatst . . . maar ok dat mag

Ga toch voor de LE 500 look , is wat meer mijn smaak van MG luxe .

Ga in het nieuwe jaar stoelverwarming in de zwart lederen stoelen monteren.

Lekker warm voor je rug op de koude dagen

[Powerman]

Ga er vanuit dat als je wat te vieren hebt (80th) dat je met chreme de la chreme komt en er wordt op niks bespaard , zeker als ze genummerd worden en limit edition zijn

om te beginnen hebben ze de kofferklep met cijfers besmeurd

Zit standaard geen eens een reserve wiel bij , en cheap finish wat betreft de 80th ass.

De stoel bekleding rood is nep leer en slijt heel snel waardoor het er oud en versleten uitziet.(vorige eigenaar zat op een kussentje om dat te voorkomen vandaar mn stoelen nog als nieuw)

En dan nog maar niet over de soft top te beginnen , met zn bekende gaten op schanier punt en alle bekende lekkages.

en dat allemaal voor dik 37000 euro , schande

Gelukkig kreeg ik hem 2e hands voor minder en extra korting omdat het maar een 80th uitvoering was.(je gelooft het niet maar is echt waar)

2e hands vind ik het een hele mooie wagen voor te weinig maar zou er niet aan moeten denken hier ooit 37000 full options voor te betalen.

Met een beetje pimpen is er nog een veel mooiere wagen van te maken die niet uit de toon valt tussen de huidige wagens. zowel de mgf als tf en dat doen de meeste ook met veel plezier

Had gelukkig een hele nieuwe lederen TF interieur van voor de 80th tijd staan en die geeft weer een degelijke uitstraling net als de nieuwe TF LE 500 waar ze weer door kregen dat er wat kwaliteit in moest.

Al de orginele 80th rood/zwart bekleding ook van deze kwaliteit was geweest had ik hem lekker laten zitten , maar ja het mocht niet zo zijn.

Rij regelmatig in nieuwe wagens zoals chrysler 300 dodge magnum charger Viper ram ford saleen corvette enz dus kan wel wat verschil zien.

Maar MG TF blijft toch leuk om mee te hobbyen

AU !

Beste Powerman, mag ik de badges van je hebben als je die eraf hebt gehaald We zijntoch vrinden, niet

Zou eerst nog een handje van je krijgen , stuur maar op in een envelop

[PieterV]

Powerman schreef: "Zou eerst nog een handje van je krijgen , stuur maar op in een envelop "

geen probleem Kun je een PBtje met het adres van je sturen : handje is onderweg

[lucas]

Powerman schreef: "Zou eerst nog een handje van je krijgen , stuur maar op in een envelop "

geen probleem Kun je een PBtje met het adres van je sturen : handje is onderweg

@ PieterV : Vergeet niet "port betaald door bestemmeling" op je envelop te vermelden ... eerlijk duurt het langst

[Carl]

Ik denk nochtans dat we stilaan onze forumnaam veel oneer aandoen...
voor mij is dit forum nog steeds het forum van MG liefhebbers ... en ja, veel andere woorden wil ik hier niet aan verspillen.
Duidelijkheid spreekt voor zich.

Ik heb mijn F om aan te sleutelen, ik ben dus een echte liefhebber, doe ik dan MG oneer aan? Ik heb immers speciaal een Engelse auto omdat ik graag sleutel....

[lucas]

Ik denk nochtans dat we stilaan onze forumnaam veel oneer aandoen...
voor mij is dit forum nog steeds het forum van MG liefhebbers ... en ja, veel andere woorden wil ik hier niet aan verspillen.
Duidelijkheid spreekt voor zich.

Ik heb mijn F om aan te sleutelen, ik ben dus een echte liefhebber, doe ik dan MG oneer aan? Ik heb immers speciaal een Engelse auto omdat ik graag sleutel....

Boodschap is : doe met je MG wat je wil, maar zet ook de + eigenschappen van de MG in de verf... het moet niet altijd - zijn.
We weten allemaal dat MG enkele gebreken kent maar het rijden met en het hebben van MG geeft me zoveel meer dat ik graag de minder goede eigenschappen er bij neem.
Een "liefhebber" is nog steeds iemand die veel van iets houdt ...

[Carl]

@lucas : de + eigenschappen:

Toegeven : de looks zijn onweerstaanbaar en maakten de eerste factor van beslissen uit. Het rijden met was de tweede factor, de technische kant de derde.
Moest de F nu het summum van betrouwbaarheid en onverwoestbaarheid zijn dan had ik ook nog een F gekocht, reken me dus zeker maar bij de liefhebbers.
Aan de andere kant: de meeste supercars zijn veel minder betrouwbaar, en er zijn cabrio's van andere merken die compleet in de mist gaan vergeleken met de F. (ik wéét dat de F geen supercar is, maar er ergens mee aankomen heeft eigenlijk wel hetzelfde resultaat)

Vergeet tenslotte niet dat de F ook nog eens zeer goed uit crashtest komt.....

[Powerman]

heb het alleen maar over + eigenscapen hoe je een MG weer in ere kunt herstellen , daar waar MG wat steekjes heeft laten vallen , zet ik ze weer goed.

Ben denk ik 1 van de grootste MG liefhebbers op het forum , vandaar mn moeite om mn MG een level hoger te zetten

[Carl]

Ach, we zijn hier op dit forum allemaal op datzelfde automerk verliefd, geef maar toe

[Mr. Dj M.]

.. en kennelijk toch allemaal beetje op eigen wijze

[Powerman]

.. en kennelijk toch allemaal beetje op eigen wijze

En die moeten we respecteren