mgf.be

[Sander]

Tijdens de kempenrit viel het me op. Juup heeft toen er nog onder gekeken.

[ErikB]

Bij alle 4 (3 x Yellow, 1 x Red) ?

[Jupilerman]

Neen niet ´k heb er niet overal onder gelegen. Ze stonden langs de grote baan geparkeerd. Ik ben nog te jong om zonder benen in een rolstoel te zitten

[Sander]

maar we hadden toen toch wel geconstateerd dat er een klep in de uitlaat zat van de Throphy Juup ?

[Jupilerman]

idd Sander, we stonden er zelfs van versteld!

[HS]

Hoi,

Weten jullie wat nog een "nadeel" van deze klep is!?

De rechter uitlaat gaat pas bij 5000 RPM open (ik heb een LED over de bewuste klep aangebracht) en deze blijft bij mij (rustige rijder ) dus bijna altijd dicht.
Na nu 4000Km met mijn TF gereden te hebben verkleurt de linker uitlaat (wordt al wat "geel" aan de binnenzijde, terwijl de rechter nog hagel nieuw is (blinkt dus harder).

Groeten Henny

[Sander]

Een echte MG-er laat alles blinken met een tube chroompoets hè
Als je nu eens mee ging naar de dynobank, dan teste we je TF met de klep werkend en met de klep los gekoppeld

[ErikB]

De rechter uitlaat gaat pas bij 5000 RPM open (ik heb een LED over de bewuste klep aangebracht)

Really Ik dacht dat ie rond de 3500rpm zou opengaan, .... je moet al als een gek dus rondrijden wil je dezelfde verkleuring bekomen.

[Sander]

Jep, ik heb al vaker gehoord dat de klep pas zo laat open gaat.

[HS]

Een echte MG-er laat alles blinken met een tube chroompoets hè
Als je nu eens mee ging naar de dynobank, dan teste we je TF met de klep werkend en met de klep los gekoppeld

Ik heb geen ervaring met een Dybobank (hoe gaat dit in zijn werk??)

gr. Henny

[Zjagoewar]

Met electriciteit!!
Of hoe bedoel je?? Voor meer info: zie forum-events --> 20 november

[Johan]

Op een Dynobank zetten ze de auto vast met spanbanden om te voorkomen dat deze wegrijdt van de rollen als het fout zou gaan. Daarna gaan ze gas geven om te kijken hoeveel vermogen er op de wielen komt.

Op deze manier kan ook worden gekeken of er nog verborgen vermogen in het blok zit.

Johan

[Sander]

En eventueele problemen komen naar boven:
* Mijn F had 20pk te weinig door kapotte brandstofslang
* Een vriend heeft kunnen bewijzen dat zijn chiptuning van €330,- 0pk winst heeft opgeleverd
* Een andere vriend ging van 80pk naar 120pk omdat zijn gaspedaal krom bleek

[Gast]

Ben vannacht met 5000 toeren 180 km over snelweg gereden en inderdaad rechter pijp was ook heet.
Probeer morgen weer maar dan met minder toeren.

[Zjagoewar]

Zou het niet beter zijn om die klep gewoon op non-actief te zetten??