mgf.be

[Ivan]

Als je een zuivere test wil doen moet je volgens mij toch ook meer dan twee metingen doen. Anderzijds, aan welke eisen moet een band voldoen? Ligt misschien ook van persoon tot persoon. Voor mij moet de band veilig zijn en als het kan ook nog veel kilometers rijden. En dat is voor mij tot nu toe zeker het geval. Ik ken ook de rijstijl van anderen niet. Maar ik heb nog nooit het gevoel in de f gehad de controle te verliezen. Ik rijd dan ook nooit kort tegen de limiet en vermits ik altijd op de openbaren weg rijd lijkt me dat het meest logisch. Als je je f wil testen, moet je op een circuit gaan en daar de juiste banden voor kiezen.

[Kasper]

Allemachtig, ben even een dagje niet op het forum geweest en meteen een stormvloed aan reacties.

Wat we met z'n allen hier even vergeten is dat een band op de ene auto andere eigenschappen heeft dan op de andere, dat een ene maat anders kan reageren dan een band die een maatje breder of platter is.

Leuk al die testen, maar wat zijn ze nu voor je waard als ze op een heel andere auto (meestal een rechtdoorzeegrotemassaauto) dan onze F leggen?

Zeker ik ken nogal wat MG rijders, ze zijn niet allemaal gecharmeerd van experimenten, zeker niet als het zomaar een paar honderd euro kost.

Even voor de duidelijkheid: Ik HAD Michelin Pilot Sport, ik ga NU naar Conti's.
Over de Michelins geen slecht woord, alleen men heeft het profiel veranderd, terug naar een multidirectioneel profiel, GEEN V-groef.

Ik vind dit echt UGLY : de reden om over te stappen, wederom naar iets wat nog niet echt op de MGF landkaart staat. Ervaringen volgen!

En als het niets is: dan maken we er met een mooie burn out of een Doghnut zo een einde aan

[Coen]

BTW, welke testen beweren dat Heineken goed is ?

Héééle onbetrouwbare, danwel gesponsorde testen .

Wie zegt dat er hier niet sprake van is?

[Sander]

Van de Toyo T1S naar de T1R is mij duidelijk opgevallen dat de voorwaartse grip van de band verminderd is, de zijwaartse grip is echter een stuk beter en controleerbaarder geworden.

[Luc]

Van de Toyo T1S naar de T1R is mij duidelijk opgevallen dat de voorwaartse grip van de band verminderd is, de zijwaartse grip is echter een stuk beter en controleerbaarder geworden.

Ik moet namelijk ook zeer dringend rondom nieuwe banden voorzien en lees met belangstelling jullie commentaren.

Maar als leek vraag ik me dan steeds af hoe duidelijk valt dit verschil op?
Hoe ga je het gripverschil testen en vergelijken?
Meten jullie dat verschil of is dat puur op gevoel?
Hoe controleer/meet je die controleerbaarheid?
.......

Op dit moment rijd ik na 80.000 km nog steeds met de originele GoodYear's vooraan.
Achteraan zijn na 40.000km de BFGoodrich banden aan vervanging toe.

Waarom zie ik de BF's niet in jullie lijstjes voorkomen. Als ik me goed herinner rijd Jupke ook met dit type merk band rond (alhoewel rijden in zijn geval )

[Sander]

En bij Juup hebben ze het zwaar gezien de Turbo

Bij mij gaven de Toyo's een beter gevoel dan de Goodyear F1's. Gemeten heb ik het echter niet. Voor 4 banden was Goodyear slechts €50,00 totaal duurder, ik heb toch voor de Toyo's gekozen.

Voordelen van de Toyo's mijns inziens:
- Goede stabiliteit en veel grip in de bocht
- Prijs
- Mooi profiel

Nadelen:
- De remweg (volgens test Bruno)
- Eerste 500km is het oppassen geblazen omdat ze dan nog "vettig" zijn.
- Slijt iets harder dan Goodyear (voor mijn gevoel, geen feit)

[Brooklands]

Ook op mijn TF nu Toyo's i.p.v. de Goodyear F1.

De voordelen die Sander noemt kan ik wel bevestigen. Nadelen heb ik nog niet ontdekt. Het zou een snellere slijtage kunnen zijn maar dat moet ik nog afwachten.

[Luc]

Net prijsoffertes doorgekregen:

BF Goodrich banden : 388,92€ (alles in)
Michelin : 479,00€ (alles in)

[Sander]

2 jaar geleden betaalde ik 300-350 voor toyo's en 350-400 voor F1's all-in.

[Bruce]

yep, ik heb vorig jaar ook 350 betaald all in voor de Toyo's zeer tevreden over..

[MGF]

Ongeveer 700 euro voor 4x Goodyear Eagle F1 GS-D3, 1 velg, balanceren en uitlijnen..

[Bruce]

Ongeveer 700 euro voor 4x Goodyear Eagle F1 GS-D3, 1 velg, balanceren en uitlijnen..

Meer dan het dubbele, daar schrik ik ff van..

[Striker]

Daar zal "1 velg" wel voor een groot deel voor verantwoordelijk zijn .

[Bruce]

Daar zal "1 velg" wel voor een groot deel voor verantwoordelijk zijn .

ja daar had ik overheen gelezen..

[MGF]

In het overzicht van modificaties aan onze MGF heb ik dit opgeschreven zie ik nu:

Nieuwe 16 inch Square Spoke velg: 339,94 euro 24-5-2007
Nieuwe Goodyear Eagle F1 GS-D3 banden: 772 euro 24-5-2007

Ik zal het nog eens goed nazoeken. Ik weet wel dat de dealer niet goedkoop was, maar zoveel geld voor alleen banden..