mgf.be

[Jager]

ik heb een bredere Piper cam belt op mijn wagen gemonteerd. Misschien een optie als je dan toch zou willen vervangen.

Sorry voor mijn technische onkunde. Maar wat is een piper cam nu weer. En wat is het doel van een bredere piper cam.

[Carl]

Geen probleem, dat is de bedoeling van het forum :

De distributieriem zorgt ervoor dat de beweging van je krukas 'waar de zuigers aan vastzitten) overgebracht wordt naar je nokkenas, die de kleppen bedient.
Als de distributieriem kapot gaat, blijft de nokkenas staan terwijl je krukas verder draait. Het gevolg is dat de zuigers tegen de openstaande kleppen stoten, met heel grote kosten als gevolg.
De Distributieriem is zowat de belangrijkste riem van een moderne motor.
Het is een getande riem, zodat de positie van de krukas en de nokkenas precies gelijkmatig blijft. Als je krukas 1 omwenteling maakt, doet je nokkenas precies een halve omwenteling (4-takt weetjewel)

De pipercam belt is een distributieriem die iets breder is dan de originele en daarom steviger, met minder kans op gebroken tanden en dus minder kans op brokken.

Piper is dus een merk, gespecialiseerd in nokken (assen) (cams)

[Jager]

Geen probleem, dat is de bedoeling van het forum :

De distributieriem zorgt ervoor dat de beweging van je krukas 'waar de zuigers aan vastzitten) overgebracht wordt naar je nokkenas, die de kleppen bedient.
Als de distributieriem kapot gaat, blijft de nokkenas staan terwijl je krukas verder draait. Het gevolg is dat de zuigers tegen de openstaande kleppen stoten, met heel grote kosten als gevolg.
De Distributieriem is zowat de belangrijkste riem van een moderne motor.
Het is een getande riem, zodat de positie van de krukas en de nokkenas precies gelijkmatig blijft. Als je krukas 1 omwenteling maakt, doet je nokkenas precies een halve omwenteling (4-takt weetjewel)

De pipercam belt is een distributieriem die iets breder is dan de originele en daarom steviger, met minder kans op gebroken tanden en dus minder kans op brokken.

Thnx.

[Carl]

nog een toemaatje:



Op de foto zie je een alternatorriem en een riem van de airco.
De distributieriem is hier niet zichtbaar en zit in de zwarte doos aan de linkerzijde van de foto. Op deze manier zit de kwetsbare riem vrij van vuil en stof. De alternator die zorgt voor de stroomvoorziening als de motor draait zie je midden op de tekening. Onder de alternator zie je een servopomp. De tekening is van een K motor uit een landrover, op zich wel dezelfde motor als de MGF, maar toch wel een aardig aantal andere opties qua aanbouwonderdelen.

Doosje open :



En tenslotte nog even een foto van een gebroken (landrover) distributieriem:

[Rick]

Wat kost zo'n piper cam eigenlijk? Is dat veel duurder dan een OEM distributieriem?