mgf.be

[Kasper]

Dat kan ik me heel goed voorstellen. De meesten die een B kopen, doen dat omdat ze er voorlopig niet vanaf willen, ze kopen een hobby. Dan kijk je wat minder precies op de centen.

De verkoper zal waarschijnlijk zijn ziel en zaligheid verkopen, dat doet zeer en doet hem besluiten een hoge prijs te vragen. Je moet eigenlijk wagens IRL zien en weten wat men er voor vraag, dan kun je pas een oordeel over je eigen aankoop doen.

Dat was in ieder geval de procedure voordat ik mijn CGT kocht. 2,5 jaar ben ik op zoek geweest voordat ik mijn auto bij een echte liefhebber vandaan kon halen.
Het was niet de goedkoopste mogelijkheid, wel die waarbij een liefhebber er veel energie in gestoken heeft, 20 jaar na restauratie is de auto nog in een heel behoorlijke staat, dat kun je niet van iedere klassieker zeggen.

Succes

[Bruno]

Leuk dat er ook wat B'tjes in onze mgf.be-showroomkast beginnen voor te komen.
Als er nog wat b'tjes bijkomen, maak ik er extra een onderdeel voor aan op dit forum. Op dat moment, kan je ook B'tjes beginnen spotten en beflyeren, en wie weet nog andere oldies.
Tja, t'zou leuk zijn.

[Kasper]

Goed idee. een F forum voor MG rijders met de F in hun hart

Voor mij een zeer gebruikelijke combi ik ken zeker een man of 5 met zowel een klassiek MG als een (T)F, dus waarom niet?

[ErikB]

De combinatie oldtimer en F/TF komt inderdaad behoorlijk veel voor. Dikwijls zijn er ook die na een restauratie van een oldtimer een F gaan restaureren en zo een indrukwekkende kennis op doen;

[Coen]

Als je jouw vorige F voor een leuke prijs zou kunnen terugkopen, zou je dat dan niet doen?

[ErikB]

Dat zou voor een heel mooie prijs moeten zijn, want die stond zo krom als een banaan.

[Coen]

Ow dat wist ik helemaal niet. Is die auto niet helemaal goed?

[Sander]

Dat zou voor een heel mooie prijs moeten zijn, want die stond zo krom als een banaan.

Volgens mij was die vraag niet voor jou Erik

[Bruce]

Net wakker, he wat? staat Erik z'n banaan krom?

[ErikB]

Dat zou voor een heel mooie prijs moeten zijn, want die stond zo krom als een banaan.

Volgens mij was die vraag niet voor jou Erik

Ik dacht de vraag algemeen werd gesteld....

[Coen]

Ik dacht de vraag algemeen werd gesteld....

Ja hoor, de vraag was ook wel een beetje algemeen gesteld. Wat was er dan verkeerd aan zijn auto?

[GhostRider]

Hij voldeed gewoon niet meer naar mijn wensen??

Anyhow....
Heb een bedragje te horen gekregen, wat de witte MGB moet gaan kosten.
Was er onderwijl met een kenner nog even naar wezen kijken, en dat bracht nog behoorlijk wat info op.
Lakwerk was zichtbaar in één blik. Moest wel wat aan bijgeschaafd worden.
Deuren, koffer, motorklep sloten niet mooi rondom regelmatig. Deuren iets gezakt. Haarscheurtjes in de lak hier en daar. Stoelzitting ingesleten (was al zichtbaar). Motor slecht afgesteld, schakelen niet helemaal top.....
Geen rotte auto, maar wel met werk eraan.
Kosten €9.000,-.
Te veel naar mijn zin, want gezien de restauratiekosten die nog in het verschiet staan... en het werk dat ik nog zelf er aan wil doen.... te duur naar mijn zin.
Misschien de auto wel waard, maar koop liever een duurdere due iets beter is, of een slechtere waar ik echt mee kan hobbien....
Nog effe doorzoeken dus....
Dus als jullie toevallig een mooie alternatieve vinden...?
(Moet wel chrome bumpers hebben, en ouder zijn dan ik (1976)....)

[VOP]

Ter info: Chrome bumpers tot en met september 74, dus wagens die later gebouwd zijn en toch chrome bumper hebben zijn gemodificeerd.
Vanaf model 77 (= sept. 76) zijn de B's terug wat lager en hebben dikkere stabilisatorstangen= minder overhellen in bochten. Steeds kokers chekken is de dragende structuur, wat het te kopen voertuig betreft zag er vrij origineel uit en vraagprijs is naar belgische normen oké.
succes bij uw verdere zoektocht!

PS. een B is nog toffer om te rijden dan een F of TF, niet kwa snelheid maar gewoon rijfun!

[ErikB]

Ik zie geen prijs staan voor de B... wel een raming van de kosten om hem helemaal top te krijgen: € 9.000

Kan je alsnog de prijs vermelden ?

[Kasper]

Het zoeken naar een klassieker is noch moeilijker dan het vinden van de juiste F. Zo te horen was het meer een aanstaand restauratieproject dan een auto waarmee je een finke tijd vooruitkunt en als een rollende restauratie kunt beschouwen.

Er zijn regelmatig MGB's te koop, het aantal adressen waar je in de handel terecht kunt is legio. er moet alleen de voor jou juiste wagen tegen komen.
(heet heeft bij mij meer dan 2,5 jaar geduurt)