2. mgf.be
  5. Vraagje ivm de koppeling -
BUTTON_POST_REPLY 45 berichten
Vraagje ivm de koppeling
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » wo okt 25, 2006 8:08 pm

    wans schreefColonEen vraagje tussendoor (aangezien het hier al eerder om sportief rijden ging, koppeling en schakelen met de wagen...)

    Bij hoeveel toeren schakelen jullie, enerzijds bij normaal rijden, anderzijds bij sportief rijden?


    Varieert tussen 2000 en 7200 RPM al naar gelang het verkeer, m'n goesting en het volk wat toe staat te kijken :wink:

    Even serieus: die twee uitersten worden gebruikt al is het meestal rond de 3000 - 3500 RPM
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » wo okt 25, 2006 8:11 pm

    Tot de olie op 90 graden is hou ik hem onder de 3000 toeren. pas als hij op temperatuur is ga ik daar overheen.

    Dan haal ik hem toch wel minimaal 1 maal per dag goed door tot aan het rood... gewoon ff al het roet uit de pijp blazen.. :lol:

    Maar inderdaad meestal tussen de 3 en 4.000
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • zlaapkopz
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 216
    GeregistreerdCOLON vr sep 08, 2006 10:40 am
    WoonplaatsCOLON Emmen (NL)
    CONTACTCOLON
    CONTACT_USER

    door zlaapkopz » do okt 26, 2006 10:19 am

    hetzelfde als Bruce... ;)

    alleen bij normaal rijden schakel ik meestal al op bij 2500-3000 toeren...
    al rijdend rij ik op 3000 toeren omdat ie dan zo'n leuke 'brom' produceerd


    8)



    btw gister voor het werk ff naar Keulen geweest (beurs)
    tja, en dan kom je op de Autobahn :twisted:

    dus ff een flink stuk met het voetje naar benenden gereden... :D
    210 op de teller was de max (met 2man)...
    Maar man, wat geeft dat een kabaal in de wagen, tijd voor oordopjes of een HT :lol:
    ** mijn oude Flame Red MGF **

    23-10-2006: the 1ste Pete move
    Rood is sneller....

    Mods: Stuby Alu Antenna, White Blinkers, ... to be contiued
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » do okt 26, 2006 10:25 am

    Veel windgeruis?

    Tijd voor een sportuitlaat.. dan heb je daar geen last meer van..
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • zlaapkopz
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 216
    GeregistreerdCOLON vr sep 08, 2006 10:40 am
    WoonplaatsCOLON Emmen (NL)
    CONTACTCOLON
    CONTACT_USER

    door zlaapkopz » do okt 26, 2006 10:46 am

    Bruce schreefColonVeel windgeruis?

    Tijd voor een sportuitlaat.. dan heb je daar geen last meer van..


    Yepz...
    niet normaal meer zoveel ;) dus denk dat die demper daar niet over heen komt... want praten in de auto werd hem al niet meer... schreeuwen wou nog niet ;)

    maar 't viel me wel op dat het aan de passagierkant minder is...
    de klem van de softtop zit aan die kant ook veel strakker dan aan mijn kant...
    Dus denk dat het daar ook wel wat mee te maken heeft...
    vant weekend maar ff kijken of ik die aan mijn kant wat strakker kan zetten... :roll:
    en hopen dat het wat minder wordt

    en die demper komt nog wel hoor ;) maar eerst wel de K&Ni filter
    eerst nog maar ff kijken of ik niet nog meer onverwachte uitgaven (radiateur) krijg :shock:
    ** mijn oude Flame Red MGF **

    23-10-2006: the 1ste Pete move
    Rood is sneller....

    Mods: Stuby Alu Antenna, White Blinkers, ... to be contiued
  • MGF_TV
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 1189
    GeregistreerdCOLON zo okt 24, 2004 7:39 pm
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, België

    door MGF_TV » do okt 26, 2006 11:58 am

    200 zonder top vind ik minder lawaai maken dan met softtop.
  • Avatar gebruiker
    wans
    MGF/TF First drive
    MGF/TF First drive
    BerichtenCOLON 44
    GeregistreerdCOLON do sep 14, 2006 12:44 am
    WoonplaatsCOLON Eeklo-België

    door wans » do okt 26, 2006 2:28 pm

    200 :shock: is echt wel snel met de mgf, heb het 1 keertje gewaagd, lekker gevoel maar ik denk niet dat de wagen nog echt controleerbaar zou zijn indien je van de rechte lijn afwijkt.
    Ik rijd toch liever in z'n derde en dan op zo'n 3000 toeren met het mooie gebrom lijk je dan ook te zweven over de baan :lol:

    (uit mn vraag -> hoeveel toeren? blijkt dat we allen toch een beetje dezelfde rijstijl vertonen hé, althans wat schakelen betreft)
    Never drive faster than your Angels can fly...
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » do okt 26, 2006 2:49 pm

    wans schreefColon(uit mn vraag -> hoeveel toeren? blijkt dat we allen toch een beetje dezelfde rijstijl vertonen hé, althans wat schakelen betreft)


    Ja een F is net een paard he, hij laat zich rijden.. dus dan passen we ons daar gewoon aan aan.. :lol:
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • zlaapkopz
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 216
    GeregistreerdCOLON vr sep 08, 2006 10:40 am
    WoonplaatsCOLON Emmen (NL)
    CONTACTCOLON
    CONTACT_USER

    door zlaapkopz » do okt 26, 2006 2:51 pm

    Bruce schreefColon
    wans schreefColon(uit mn vraag -> hoeveel toeren? blijkt dat we allen toch een beetje dezelfde rijstijl vertonen hé, althans wat schakelen betreft)


    Ja een F is net een paard he, hij laat zich rijden.. dus dan passen we ons daar gewoon aan aan.. :lol:


    maar zo nu en dan wel een x de sporen geven :twisted: :D
    ** mijn oude Flame Red MGF **

    23-10-2006: the 1ste Pete move
    Rood is sneller....

    Mods: Stuby Alu Antenna, White Blinkers, ... to be contiued
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON
    CONTACT_USER

    door ErikB » do okt 26, 2006 5:20 pm

    MGF_TV schreefColon200 zonder top vind ik minder lawaai maken dan met softtop.

    :shock: sorry maar bij +200km/h met de kap naar beneden horen wij echt niet of er een uitlaat onder hangt of niet. +200km/h met de kap dicht is een stuk stiller.
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • MGF_TV
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 1189
    GeregistreerdCOLON zo okt 24, 2004 7:39 pm
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, België

    door MGF_TV » do okt 26, 2006 5:59 pm

    Kan gewoon de indruk zijn maar vanaf je boven de 160 gaat vind ik het aangenamer met de kap open, veel minder windgeruis. Heb je een binnenvoering in je softtop misschien?
  • MGF
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5834
    GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
    WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo

    door MGF » do okt 26, 2006 6:07 pm

    MGF_TV schreefColonHeb je een binnenvoering in je softtop misschien?

    Wordt hij daar veel stiller van eigenlijk?
    MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
    Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
    Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
    Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000
  • Nem58
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 1102
    GeregistreerdCOLON za apr 01, 2006 3:53 pm
    WoonplaatsCOLON Son en Breugel

    door Nem58 » vr okt 27, 2006 2:38 pm

    Normaal rijden schakel ook ik rond de 2500 a 3000 toeren... sportief mogen het toch al snel zo'n 3000 meer zijn.

    Wat de top van de F betreft, die haal ik ook weleens,... ik woon tenslotte in duitsland! Maar fijn rijden doet ie dan niet meer, tot de 180 rijdt hij redelijk rustig maar daarna is het toch twee handjes aan het stuur!

    Nem58
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON
    CONTACT_USER

    door ErikB » vr okt 27, 2006 4:58 pm

    Geen extra binnenvoering in de kap.
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Avatar gebruiker
    Coen
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 7748
    GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
    WoonplaatsCOLON Amsterdam

    door Coen » za okt 28, 2006 9:10 pm

    Wat ik me er nog zo van kan herinneren bij 225 wat ik er mee reed was dat het lang niet zoveel geluid maakte als waar Zlaapkopz het over heeft. 205 met de kap los was volgens mij minder aangenaam
BUTTON_POST_REPLY 45 berichten

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 11 en 0 gasten

  2. mgf.be
  5. Vraagje ivm de koppeling -
Ga naar