mgf.be

[bakel]

Nice Mg, Alleen jammer dat de vloermatte vies zijn

[Sander]

Ik kan het nummer op de asbak in mijn foto archief precies niet lezen maar hij heeft als nummerplaat MG997, in mijn archief heb ik nog een foto van een trophy met half lederen stoelen met het zelfde kenteken

Maar dan nu natuurlijk de vraag..... Waarom

[Bruce]

Bakel schreef:

Nice Mg, Alleen jammer dat de vloermatte vies zijn

En mij viel de super high tech (yoko) radio ook op.. zo worden ze niet meer gemaakt

[bakel]

Vraagje..

Zit er eigelijk verschil tussen een vvc, f en een tf?

Kwa onderhoud?

[Sander]

Ja, maar dat is minimaal:

TF hoef je niet op te pompen, VVC heeft meer onderdelen dand e MPi en is dus net iets duurder bij b.v. het steken van een distributie riem.

[bakel]

Ja, maar dat is minimaal:

TF hoef je niet op te pompen, VVC heeft meer onderdelen dand e MPi en is dus net iets duurder bij b.v. het steken van een distributie riem.

De motor van de vvc is die hetzelfde als die in de MG Trophy?En wat kost het dan om distrubutie riem te laten vervangen..bij een mpi kost dat €400 toch?

[bakel]

Zo,

We waren toestraks naar mgf vvc wezen kijken in Rotterdam (ver weg mja)...

Toen we daar binnen kwamen in de garage had k al meteen van nee dit is niks, en de mg stond nog recht voor de deur van de ingang ook,...een partij stof op de auto etc. Lijmreste op het dashbord van een carkit ofzo. het raampje voor de kilometertellers was een scheur..

Dus we waren maar meteen omgedraaid..

Dus nu weer verder zoeken

Ps. die blauwe trophy...is niks, want die man woont in engeland en daar staat die ook te koop, en we moeten eerst geld over maken etc etc. oftewel oplichter...Kan ook niet hé, een trophy voor 6000€

[Pete]

Hou vol! Er is genoeg keuze uit auto's die wel een betrouwbare historie hebben voor onder de 10.000 euri. Je moet het gevoel hebben dat het goed zit als je met de eigenaar praat en als je de auto bekijkt. Als dat al niet lekker voelt, moet je gewoon verder zoeken. Ik heb mijn TF ook gevonden op een plek die ik niet verwachte. Ik was zeker in de veronderstelleing dat hij te duur zou zijn, maar na enkele keren met de eigenaar gesproken te hebben zijn we er helemaal uit gekomen... en zeker voor de juiste prijs.

Grt
Pete

[bakel]

Jah inderdaad,

Er is genoeg aanbod

Als het een groene mg is, dan is het interieur zwart met stof toch?

En als het een rode mg is...rode stof op de zitvlakken, en de zijkanten van de stoelen leer?

Of klopt dat niet?

En ik wil graag persee onderhoudsboekjes bij, dat is toch wel het beste?

[Bruce]

Bakel,

Je kan het best op je gevoel afgaan..
Ik ben een aardige tijd op zoek geweest naar mijn F en had het al bijna opgegeven... ik had steeds niet het juiste gevoel bij de proefrit of de verkoper...

Tot mijn F... alles klopte en ik wist gewoon dat dit hem was..

Onderhoudsboekjes zijn goed maar volgens mij ook zo te vervalsen.

Feel....bakel feel...

[bakel]

Is dit een correcte interieur van een MGF uit 96?

[Coen]

Dit is inderdaad een interieur van een F uit 1996. Vanaf 2000 heeft de F een nieuw interieur gekregen met andere stoelen. Dan krijg je het interieur als op onderstaande foto. De grootste verschillen zie je bij het dashboard, deze heeft nu andere knoppen, om het pookje zit een rond omhulsel ipv vierkant. Verder heeft de MY2000 ook nog extra boxen achter de stoelen zitten en electrische spiegels.

[bakel]

Nog een vraagje,

Sommigen zeiden in het begin van me topic dat een VVC ook een alternetief is...

Merk je daar echt veel van of je nu een MGF gewoon rijdt of een MGF VVC?

[Sander]

Als je in de hogere toeren komt zeker wel ! Onder de 4500rpm is het verschil nihil. Ook heeft de VVC een kortere versnellingsbak. M.a.w. als je naast elkaar 120 rijd op de snelweg in 5e versnelling zal de VVC meer toeren draaien dan de MPi...

[Demor]

Oh, dat wist ik niet, ik vond eigenlijk m'n MPi ook al redelijk hoogtoerig, tenminste ten opzichte van sedan dan....