mgf.be

[MGF]

Bedankt voor de duidelijk antwoorden, ik denk dat het wel duidelijk is, na wat kleine dingen als een chrome set etc. is een luchtfilter als eerst aan de beurt, nog even een vraag, bestaan er nog meer (misschien zelfs Nederlandse) handleidingen voor het plaatsen van zo'n filter?

[John]

sowieso die van Erik: http://www.mgtf.be/MO_TU_AI_k&n57i.html

Heb 'toevallig' gisteren nog wat zitten zoeken en kwam dit ook nog tegen:
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/ai ... /index.htm (incl. 'fitting instructions')
http://www.filterpower.co.uk/kn_inducti ... 7-0238.pdf
Die pdf is de officiële handleiding van K&N zelf, engelstalig maar met foto's.

Er zal vast nog meer zijn, maar nederlandstalige handleidingen ben ik niet tegengekomen.
Enne: je moet dan natuurlijk eerst de motorruimte open maken, maar daar zijn ook handleidingen voor te vinden.

[Thomas]

Ik kwam deze foto reportage tegen van iemand die een luchtfilterbehuizing heeft gemaakt.
Wat vinden jullie hiervan?


http://dennis.core-lan.nl/fotos.php?alb ... Kerst_2003

[John]

Dennis (van de gallery) heeft het volledige verhaal erachter ook online staan:
http://dennis.core-lan.nl/projects/auto ... ilter_mgf/

Interessante, duidelijke info en een mooi gemaakt filterhuis, maar ik denk niet dat het iets voor de gemiddelde F-rijder is om zelf zo'n behuizing te maken. Als je nog twijfelt over welke filter-techniek (open/gesloten, cylindrisch/cone, etc.) je toe wilt passen dan kun je er veel uithalen.
Dat kan ook op de site van Rob Bell (link staat ook in mijn post hierboven):
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/ai ... /index.htm

Maar dit soort info (veel technische details) zal het voor een aantal mensen nodeloos ingewikkeld maken vrees ik. Belangrijk: alle info is op basis van een F, een TF heeft af-fabriek een andere (betere) filter-constructie, vergelijkingen op deze sites gaan voor een TF dus niet op...

[Geert&Katy]

Ligt nog altijd netjes verpakt bij ons op zolder :

http://home.scarlet.be/~katy77/mgf/parts.htm

te wachten om gemonteerd te worden tot garantieperiode van de ZS verlopen is. (of vroeger... )

Mocht er iemand bereid zijn om er vroeger een redelijk prijsje ervoor te geven....

zie ook topic : http://mgf.mobitronics.net/viewtopic.php?t=893

mvg,
Geert

wreed content over de MG ZS, goede wegliging, iets meer komfort dan de F, uitermate exclusief nog maar 1 ander tegengekomen in 7 maanden tijd.
Mis alleen de pit van de MGF... ZS heeft niet veel goesting in lage toeren

[ErikB]

uitermate exclusief nog maar 1 ander tegengekomen in 7 maanden tijd.

Had je naar de Kempenrit gekomen.... maar dat is een andere topic

[Geert&Katy]

[quote="ErikB]
Had je naar de Kempenrit gekomen.... maar dat is een andere topic [/quote]

ja, maar dat telt niet,hé!!

[Coen]

Mocht er iemand bereid zijn om er vroeger een redelijk prijsje ervoor te geven....

Wat is nu je prijs?

[Kasper]

Hoezoo???

Orgineelhouden is errug moeilijk!! BEn ik dus ook maar meer gestopt.

Overigens heb ik al een jaar of zo een thermometer in de engine bay hangen met display op het dashboard. Er zit eek klein oogje aan de binnenkant van de bay waar precies het geisoleerde deel van de opnemer past. temperaturen zijn (bij de kempenrit niet veel hoger dan ca 40-42 gr.
In files loopt dit op tot ca 55-60 gr.
Destijds gedaan om te zien of een schild nodig is. Mijk lijkt 40-42 gr eigenlijk nog niet eens zoveel warmer dan onder de kap van een auto met de motor vooraan (Sterker nog ik denk dat onder de kap van de MGC het veel warmer is. (ook K&N)

[Geert&Katy]

Wat is nu je prijs?

229,5€ !!

hoeveel wil je geven ?

[Coen]

Wat is nu je prijs?

229,5€ !!

hoeveel wil je geven ?

Lees je PM maar even

[John]

Lees je PM maar even

Heb hem afgelopen vrijdag al middels mail + pm naar zijn prijs gevraagd maar niets gehoord...