mgf.be

[schrokke]

't een gereinigde 2dehands (afkomstig van Ivan)

Maar nogmaals, ik zou niet te veel fixeren op die gasklep, want het deed zich daarvoor ook al voor.

Het is niet dat ik me wil fixeren op de gasklep. Maar ik weet dat deze ook dit effect kan geven.
Uw vorige klep kan ook vervuild geweest zijn.
Er zijn natuurlijk nog andere mogelijkheden zoals uw achterste draagarmrubbers die te veel speling hebben.

[schrokke]

En ik zou ook niet te veel gaan draaien aan de afstelschroef, zonder T4. Je draait immers blind, en voor je het weet is heel de boel ontregeld en heb je zondermeer een T4 nodig. Als de motor redelijk goed naar zijn stationair gaat en blijft, zou ik er zondermeer afblijven zonder T4. Erger kan het alleen maar worden IMO.

Als het slechter blijkt te zijn kan hij altijd dat toertje terug denk ik dan.
Op andere inspuitsystemen die werken met duty-cicle of pulse gestuurde IAC klep kan ik dat meten. Maar in een duidelijk geval sluit ik de meetapparatuur niet aan en regel ik gewoon blind en op gevoel bij.

[BlackFox]

De klep gaat sowieso nog afgesteld worden op de T4, dus dat komt wel in orde