door LEBLAR » do feb 10, 2011 5:25 pm
Zal maar weer eens reageren met m'n favorite website ultimate mgf. Lees het 200HPD aeropack verhaal maar eens door dan weet je precies wat het probleem met de F en TF op hoge snelheid is. nl (te) veel lift op de neus. Trophy spoiler, KH splitter en verlagen lossen dit probleem voor een deel op. Speling op draagarmen, stuurkogels e.d. kunnen het probleem verergeren.
Ronald Leblanc
1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
Upcomming: PU bussen voor.
Next: Cool-air induct Tenza.