Mijn MGF VVC
-
-
Demor
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 3799
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
- WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
- CONTACTCOLON
Eeeeeehhhhhmmmmmmm........................K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap. -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Coen schreefColonRijden met de achterruit los geeft ook nog een heel erg leuk effect! Je kunt de motor dan perfect horen en het is lekker fris in de auto.
Een soort van targa rijden dus, handig voor als het regent.
MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
MGF schreefColonCoen schreefColonRijden met de achterruit los geeft ook nog een heel erg leuk effect! Je kunt de motor dan perfect horen en het is lekker fris in de auto.
Een soort van targa rijden dus, handig voor als het regent.
Klopt, dan regent het je er niet in, het kleine beetje regen wat er wel in komt komt op de ruit terecht en is niet zo erg. Probeer het maar eens, het is echt een aparte ervaring.Lotus Elise S2 111s -
-
-
PatrickT
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 667
- GeregistreerdCOLON wo okt 20, 2004 8:57 pm
- WoonplaatsCOLON 's-Hertogenbosch
ja, ruit los ritsen. Plat leggen en dan het dak naar beneden.
Ik doe dit overigens alleen als ik mijn hardtop erop doe. Dus als het dak voor langere tijd naar beneden geklapt blijft.
Zolang het dak "up-en-down" gaat laat ik hem gewoon ingeritst zitten. zorg er dan wel voor dat er geen vouwen in je ruit komen.Platinum F, 75th Anniversary Limited Edition
K&N 57i, Cat-Bypass, 52mm TTB, Water lever sensor kit, Witte knipperlichten, Lowering pins -
-
-
bakel
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 502
- GeregistreerdCOLON za feb 11, 2006 2:34 pm
- WoonplaatsCOLON Noord-Brabant
Van de week breng ik me wagen naar de spuiter omdat ik me achterbumper opnieuw laat spuiten, en nou laat ik de spuiters de bumper eraf halen,
Weten ze hoe die vastzit of zal ik het ze vertellen?En waar zit die vast?
Koffer...wielkast en?MGF VVC Nightfire
Mods: Witte knipperlichten, Black TF160 wheels with Toyo Tires, Lowering pins, Trophy spoiler, Black Inserts, AP's! -
-
-
Demor
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 3799
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
- WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
- CONTACTCOLON
PatrickT schreefColon...dak "up-en-down" gaat laat ik hem gewoon ingeritst zitten. zorg er dan wel voor dat er geen vouwen in je ruit komen.
Als je nog zekerder wil zijn verkopen een aantal bedrijven een soort 'rol' die je op je ruit gooit zodat hij altijd mooi dubbel gaat. Je kan natuurlijk ook een opgerolde handdoek gebruiken.K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap. -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Coen schreefColonMGF schreefColonCoen schreefColonRijden met de achterruit los geeft ook nog een heel erg leuk effect! Je kunt de motor dan perfect horen en het is lekker fris in de auto.
Een soort van targa rijden dus, handig voor als het regent.
Klopt, dan regent het je er niet in, het kleine beetje regen wat er wel in komt komt op de ruit terecht en is niet zo erg. Probeer het maar eens, het is echt een aparte ervaring.
ABSOLUUT mee eens. Wij zijn ook al jaar-en-dag liefhebber van het rijden met enkel de achterruit plat. Minder windlawaai dan volledig open, maar toch het heerlijke motorgeluid. Ideaal voor bij slechter weer en de langere autosnelweg ritten. We zouden het niet meer kunnen missen.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Oo, dat moet ik ook eens proberen, ik heb mijn ruitje nog nooit open gehad..Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
Bruce schreefColonOo, dat moet ik ook eens proberen, ik heb mijn ruitje nog nooit open gehad..
Ga het nu meteen maar proberen, straks doe je het nog vaker
Alleen ziet het er van de achterkant niet mooi uit en soms kost het nog wel wat moeite om het ruitje er weer snel in te krijgen.Lotus Elise S2 111s -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Coen schreefColonBruce schreefColonOo, dat moet ik ook eens proberen, ik heb mijn ruitje nog nooit open gehad..
Ga het nu meteen maar proberen, straks doe je het nog vaker
Alleen ziet het er van de achterkant niet mooi uit en soms kost het nog wel wat moeite om het ruitje er weer snel in te krijgen.
Het dak vooraan dan even loszetten (en desnoods ook iets openzetten) en je ritst het raampje weer zo dicht (zonder nodeloze en destructieve jkracht uit te oefenen op de ritssluiting).
PS1. bovenaan het plastiekruitje zitten drukknopen die je kan vastklikken op de T-bar.
PS2. Voor de Nederlanders, de Vlaomsche woorden voor ritssluiting en drukknopen zijn: tirette en presionsMGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
ErikB schreefColonPS2. Voor de Nederlanders, de Vlaomsche woorden voor drukknopen zijn: presions
fout : knetsers !MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
ErikB schreefColonHet dak vooraan dan even loszetten (en desnoods ook iets openzetten) en je ritst het raampje weer zo dicht (zonder nodeloze en destructieve jkracht uit te oefenen op de ritssluiting).
PS1. bovenaan het plastiekruitje zitten drukknopen die je kan vastklikken op de T-bar.
PS2. Voor de Nederlanders, de Vlaomsche woorden voor ritssluiting en drukknopen zijn: tirette en presions
Dat is een stuk makkelijker als je de kap opendoet, nog niet aan gedacht. Dat de drukknopen daar voor waren wist ik niet, ik vroeg het me ook altijd al af. Dat dat de Vlaomsche woorden daarvoor waren was mij verre van bekend, maar jullie hebben er weer mooie benamingen voor
Lotus Elise S2 111s -
-
-
bakel
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 502
- GeregistreerdCOLON za feb 11, 2006 2:34 pm
- WoonplaatsCOLON Noord-Brabant
Van de week breng ik me wagen naar de spuiter omdat ik me achterbumper opnieuw laat spuiten, en nou laat ik de spuiters de bumper eraf halen,
Weten ze hoe die vastzit of zal ik het ze vertellen?En waar zit die vast?
Koffer...wielkast en?MGF VVC Nightfire
Mods: Witte knipperlichten, Black TF160 wheels with Toyo Tires, Lowering pins, Trophy spoiler, Black Inserts, AP's! -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 10 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.