door Bruno » vr mei 01, 2009 9:58 pm
Bedoel je dat je de bocht tussen luchtfilter en TTB heb weggelaten ?
Nee, dat kost je kracht. De rubber darm is er immers eigenlijk een buis waar als het ware een soort "reserve" lucht zit. Zonder die buis zit je met een dip in je powercurve.
De decat pijp zou je theoretish 1pk kunnen opleveren. De filter, indien goed aangesloten in combi met 52TTB tussen de 5 en de +10pk.
MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer