mgf.be

[ErikB]

Wat ik eens gezien heb aan instelbare dempers is een knop aan de bovenzijde die door de steun stak en daar kon je aan draaien waarmee je waarschijnlijk alleen de ingaande beweging kan temperen. Maar dat gaat bij ons niet lukken, toch?

Rechts heb je de rode spax, met de stelschroef.

[Bruno]

Alleen is de vraag, hoe moet je ze instellen (hoe veel toeren draaien voor juiste instelling), en hoe kan je zien of ze allemaal gelijk staan.

[ErikB]

Alleen is de vraag, hoe moet je ze instellen (hoe veel toeren draaien voor juiste instelling), en hoe kan je zien of ze allemaal gelijk staan.

Ze moeten niet allemaal gelijk staan..... 'k Heb het aan Mike (at Silverstone) gevraagd en hij heeft me de waarden gegeven. 't Is iets van volledig naar links draaien en vooraan dan x clicks naar rechts en achteraan y clicks naar rechts. 'k Heb het thuis nog genoteerd staan.

[Zjagoewar]

Dit is heel simpel. Het is ofwel zachter ofwel harder. Bij ingaande demping moet links en rechts sowieso hetzelfde zijn . Voor en achter is het afhankelijk van wat je van je F verlangt en hoe stug hij moet zijn. Maar dit is uiteraard meer testen dan rijden.
Als in- en uitgaande deming kan geregeld worden... Man man man... Dan moet je echt ervaring hebben in het afstellen van dergelijke vering. En wie gaat dat doen?? Dit is afhankelijk van het aantal gewicht, weersomstandigheden enzovoort... Niet te doen dus!
Het schroefje onderaan de vering is het wat verouderde systeem.
Wat Demor zegt is het meest recente.

By the way Erik, wat heb jij nu weer steken van amortiseurs??
Iig ik ga morgen nog is kijken wat ik zoal kan krijgen, Billstein en KW al zeker en vast. Maar ik ga toch ook eens horen welke varianten er zijn.

[Bruno]

Erik heeft de regelbare spax-dempers van MS

[Sander]

Heb laatst in Sint Job in 't Goor navraag gedaan naar de prijs van een instelbaar setje Koni's en dat kwam totaal op €550,- inclusief de BTW

[ErikB]

Spax I guess

[Sander]

Het schroefje onderaan de vering is het wat verouderde systeem.
Wat Demor zegt is het meest recente.

Heeft niet alles met oud en nieuw te maken maar ook met de plaatsing (bevestiging) van de demper. In vele gevallen kun je niet zomaar bij de bevesigingsschroef aan de bovenkant en is het systeem dus zinloos. Als je dan een schroefje aan de onderkant hebt kun je toch no-the-fly instellen, zoals in Eriks geval zonder de hele softtop open te gooien en de 11 schroeven va de inspectieplaat eruit te draaien.

[Zjagoewar]

Je kan er toch langs achter aan?? En langs voor ook?? dit is dan toch geen probleem?? In elk geval, je hebt ook nog systemen waar je voor de montage je shcokdemper moet instellen dus dat is een heel pak last minder.

[ErikB]

Wat ik eens gezien heb aan instelbare dempers is een knop aan de bovenzijde die door de steun stak

en

Je kan er toch langs achter aan?? En langs voor ook??

Bedoel je langs het grilletje en na het openen van de 'moto'kap of bedoel je langs voor (buitenkant auto) en langs achter (onder de wagen staand).

[Zjagoewar]

Neenee, voor onder de motokap en achter tussen het grilletje.
Het is immers maar met klikjes, het is maar links of rechts draaien, tegen de klok of met de klok, dit zal nog wel lukken zeker???? Of wat bedoel je eigenlijk?? HhhErik.