mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Het is wel handig dat er bij de gele ook een achteklep zit.

Opties(o.a.):
achterklep, airbags voor, airconditioning, alarmsysteem, anti blokkeer systeem, buitenspiegels in carrosseriekleur, bumpers in carrosseriekleur, centrale deurvergr

Wat is het echte bouwjaar dan van deze auto's. Het is niet 2006 dus zoals er in de advertentie staat.

[Bruce]

geen airbags achter? dan moet ik hem niet...

[RemcovanKuilenburg]

Nee dat dan weer niet.

[RemcovanKuilenburg]

We hebben antwoord maar mijn reactie was in eerste instantie HUH.

Geachte heer van Kuilenburg,
Wij danken u voor uw reactie op de MG Trophy's 160 VVC LE.
Deze auto's staan nog niet op kenteken, ze zijn fabrieksnieuw en de kentekens moeten nog aangevraagd worden. Het kenteken wordt dus ook nieuw afgegeven september 2008.
Indien u verder nog vragen heeft, zijn wij graag bereid deze te beantwoorden.
Met vriendelijke groet,
C.W.Roelofs
Autobedrijf Roelofs BV, Mississippidreef 1, 3565 CE UTRECHT
Tel. 030-2628800

[Bruce]

geven ze nu gewoon geen antwoord op je vraag wat het bouwjaar is? of heb je dat niet gevraagd?

[RemcovanKuilenburg]

Nee daar geven ze dus gewoon geen antwoord op. Ze zijn nieuw aangezien ze nog niet op kenteken staan. Maar op hun site staat dat ze uit 2006 komen. Lijkt me sterk of heb ik het mis. Ze zijn toch in 2001 gemaakt. Maar ik heb ze nu weer bestookt met een aantal vragen en ook de vraag over het type goedkeuring en welke bouwnummer hij heeft. Heb ook even een foto er bij gedaan. Eens kijken wat ze er op zeggen.
Het is trouwens een Rover dealer in Utrecht dus als ik vandaag zin heb ga ik wel eens kijken.
Weet iemand hoeveel van dit model er hier bekend zijn. Er zouden er 55 voor Nederland gemaakt zijn.

[Brooklands]

Ik begrijp jullie probleem niet. In Nederland is het zo dat het "bouwjaar" de datum van 1e registratie is van een voertuig (waar ter wereld).
Dat is dus wat anders dan het bouwjaar qua productie.

Dat in de advertentie 2006 staat zal toeval zijn. Omdat de advertentie zo ongeveer elk kwartaal geplaatst moet worden zal het bedrijf de tekst wel in een bestandje hebben staan. Door elk kwartaal "knippen" en "plakken" kun je soms vergeten de datum aan te passen.

Koopt iemand de wagen dan is het bouwjaar 2008 voor Nederlandse begrippen.

Ik heb trouwens alle nummers al eens gekregen. Het bedrijf is best vriendelijk.

[Coen]

Koopt iemand de wagen dan is het bouwjaar 2008 voor Nederlandse begrippen.

Dat veranderd de zaak. Het is dus nog wel een nieuwe auto voor de 1e eigenaar.

[Brooklands]

Het is dus nog wel een nieuwe auto voor de 1e eigenaar.

Dat klopt. Zelf ben ik wel benieuwd hoe dat voor deze twee er in de praktijk zal uitzien. Voor de ZT260 elders genoemd was het een 2008 wagen met een kentekenplaat nummer uit 2005. Iets waar je ook niet vrolijk van zal gaan worden.
Het feit blijft wel dat het een 2002 model is en koop je deze wagen dan moet je een echte liefhebber zijn en de wagen nooit meer verkopen.
Nu kopen en na één of twee jaar verkopen is een drama voor je banksaldo. In de zomer van 2006 had Roelofs er zelfs drie staan. Die derde is geregistreerd op 20 oktober 2006 met kenteken 60-PZ-JG. Dat is ook een januari 2005 kentekenplaat nummer. Ook deze gaat als echt nieuwe door het leven. De eerste APK is over vier jaar dus op 20 oktober 2010. De vraag is: wanneer is het aantrekkelijk om deze MGF te kopen. Van ..... voor ..... en dat zal een heel stuk minder moeten zijn dan het bedrag van de advertentie.

[RemcovanKuilenburg]

Antwoord van de Garage

Geachte heer van Kuilenburg,
In antwoord op uw vragen: Bij een kentekenaanvraag worden de auto's gekeurd door de RDW en de oorspronkelijke autofactuur en het originele CVO (Certificate of Conformity) van de fabriek overlegd. Daarna gaat tegelijkertijd ook de Belastingdienst/Douane aan het werk.
Deze gehele procedure neemt ca. 2 weken in beslag.
Het bouwnummer van de Trophy Blue is nr. 25 van 55 en van de Trophy Yellow is het bouwnummer 41 van 55.
Vertrouwende u hiermee van dienst te zijn geweest, C.W.Roelofs

[Brooklands]

Een keurig antwoord van het bedrijf.

[ErikB]

Dan is er op dit vlak een groot verschil tss. België en Nederland. Aangezien de Trophy niet Euro4 compliant is, zou deze nooit nieuw ingeschreven kunnen worden. In België kan je dus geen nieuwe auto kopen die niet aan de norm voldoet.

[Tukker]

Volgens mij is het europees geregeld dat als er een type goedkeuring is afgegeven je mag blijven bouwen tot je een ons weegt of document moet gedateerd zijn voor een bepaald aantal jaren.

Maar als je maar iets veranderd moet er een nieuwe keuring komen dus bv. bij een upgrade en dan moet je aan de nieuwste eisen voldoen.

[RemcovanKuilenburg]

De documenten verjaren. Het is een type goedkeuring voor alle auto's die nog niet op kenteken staan of gestaan hebben. Als de type goedkeuring verlopen is dan moet je een hoop moeite doen en geld mee brengen om hem er op te krijgen. Net info ingewonnen bij het RDW.
Wat ook nog het geval kan zijn met deze auto's is dat de BPM nog voldaan moet gaan worden. Zolang er een auto niet op kenteken staat is dit nog niet voldaan. En zeker met de slurptax die in Nederland er is zou dit wel een dure kunnen worden met deze auto. Ik weet niet of de prijs inclusief dit alles is.