Bandenspanning
  • Avatar gebruiker
    Remieme
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 5296
    GeregistreerdCOLON vr feb 10, 2006 8:33 pm
    WoonplaatsCOLON Bergen op Zoom (NL)

    door Remieme » wo jun 11, 2008 11:09 pm

    volgens mijn boekje moet ik 1.7 voor en 1.9 achter. in mijn geval zitten er 215/16/40 GoodYear Eagle F1 GS-D3 rondom.

    dit is ook de spanning waar ik al 8 jaar mee rondrijdt.
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » wo jun 11, 2008 11:17 pm

    Ik zet steeds vooraan 1.9 en achteraan 2.0.
    Ik heb dit uitgetest en steeds de spanning met 100 gram verhoogt. Dit gaf het beste resultaat op mijn F.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    Lesheep
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 282
    GeregistreerdCOLON zo jan 27, 2008 5:54 pm
    WoonplaatsCOLON Rotterdam/Nederland

    Re: Bandenspanning

    door Lesheep » wo jun 11, 2008 11:30 pm

    Arjan schreefColon
    Brooklands schreefColon
    Arjan schreefColonik heb zelf bandenmaat 195x50 voor en 205x50 achter


    is het niet x45 en x40 ?


    Zeker weten van niet: het is een veel voorkomende maat en is dus iets goedkoper. De hoogte van de band maakt niet zo (heel) veel uit.

    Indeze topic begon het verhaal over mijn nieuwe banden.


    Vreemd toen ik 225x50x16 achter had ging boven de 80 steeds mijn abs lampje branden en nu heb ik de maat die er op moet en is dat gelijk over heb je daar geen last van ?
    geen mg meer wel orginel mg tf uitlaat en K&N 57i voor verkoop
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » wo jun 11, 2008 11:35 pm

    dit heeft wel niks met elkaar te maken. Waarschijnlijk was er iets met je ABS remsensor, en na de bandenwissel is dit per toeval opgelost. (slecht contact, vervuiling....)
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    Lesheep
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 282
    GeregistreerdCOLON zo jan 27, 2008 5:54 pm
    WoonplaatsCOLON Rotterdam/Nederland

    door Lesheep » wo jun 11, 2008 11:38 pm

    Bruno schreefColondit heeft wel niks met elkaar te maken. Waarschijnlijk was er iets met je ABS remsensor, en na de bandenwissel is dit per toeval opgelost. (slecht contact, vervuiling....)


    Ik hoop het
    geen mg meer wel orginel mg tf uitlaat en K&N 57i voor verkoop
  • Striker
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 824
    GeregistreerdCOLON do nov 18, 2004 12:45 am
    WoonplaatsCOLON Dordrecht, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Striker » wo jun 11, 2008 11:51 pm

    De verklaring van de garage was dat de gemeten snelheid van de voor- en achterbanden verschilden (doordat de achterbanden formaat tractorwiel hadden :) ) en het abs-systeem hierdoor een storing aangaf.
    Bij hogere snelheden werd de afwijking groter en vanaf zo'n 80 km/h ging het ABS-lampje branden (en werkte de ABS dus ook niet meer).

    Klonk mij wat onwaarschijnlijk in de oren, maar het probleem is (voorlopig?) wel weg.
    Afbeelding
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » do jun 12, 2008 12:02 am

    Larie inderdaad. Dat zou dus ook willen zeggen dat je een storing krijgt, bij het nemen van bochten. Dan krijg je ook trager draaiende wielen aan de ene kant ten opzichte van de andere kant, en ga zo maar verder.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Arjan
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 2696
    GeregistreerdCOLON di jan 03, 2006 10:51 am
    WoonplaatsCOLON Nijmegen, Nederland.

    door Arjan » do jun 12, 2008 6:50 pm

    Bruno schreefColonIk zet steeds vooraan 1.9 en achteraan 2.0.
    Ik heb dit uitgetest en steeds de spanning met 100 gram verhoogt. Dit gaf het beste resultaat op mijn F.


    Dat is ook een mogelijkheid :D Dank voor deze tip :thumbsup:
    MGTF 135 Trophy Blue 2002 Chrome Pack K&N 57i airfilter
    Foto album

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 17 en 0 gasten